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1.軌道系統容量與可靠度分析研究(2/3)

作者：鍾志成等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/04/01 裝訂：平裝

軌道系統建設成本甚鉅，無論在規劃、設計或營運階段皆需要進行容量與可靠度分析，方能在較經濟的情況下提供符合預期服務品質的運能。過去交通部運輸研究所針對傳統鐵路系統，發展了單一區段軌道容量分析模式與可靠度分析模式，但該模式未考慮相鄰區段之影響，因此「軌道系統容量與可靠度分析研究」要進一步研究連續區段下的軌道容量與列車服務可靠度。在此三年計畫的第二年中，本研究開發了連續區段容量分析軟體，提昇了容量分析

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2.運輸系統容量分析暨應用研究－軌道系統（3/4）

作者：鍾志成等著 出版社：交通部運研所 出版日：2009/06/01 裝訂：平裝

由於國內土地資源有限，且軌道系統具有高效率、低污染、對環境衝擊較小之特性，因此近年來政府的交通建設政策，已從以公路為主逐漸走向以軌道為主。然而軌道建設的投資金額相當龐大，無論是新建或改善計畫，均需掌握其對軌道容量的影響，計畫的投資才能恰如其分。有鑑於此，本所於民國95年開始推動「運輸系統容量分析暨應用研究─軌道系統」4年期之計畫。在本年度的研究中，蒐集臺鐵列車實際運行資料進行可靠度分析，分別發展了

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3.軌道運輸系統總體規劃(1/2)─先期作業計畫遴選機制之研究

作者：鍾志成等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/02/01 裝訂：平裝

本研究回顧國內外公共建設計畫推動相關之遴選機制，並釐清國內軌道建設計畫現況推動流程後，建議未來我國軌道建設計畫在進入綜合規劃之前須進行兩階段審查，第一階段於計畫構想提出時進行審查，除了根據各類型計畫檢視其是否符合門檻要求外，還須考量政策性、重要性、配合性、急迫性、合理性及土開效益進行計畫遴選排序，若計畫通過審查則可能獲得先期作業經費補助進行後續的可行性研究作業；第二階段審查則於可行性研究核定後進行

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