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該書提供了目前有關ISG(德文為KSG)的多種結構發展狀況的資料，可得到下列領域中的一些實際信息：異步電機、同步電機、電子控制技術、14 V／42 V直流一直流電壓變換器，現代電能存儲器、新的汽車電氣系統、按需控制的輔助裝置和它對燃油消耗的影響及ISG系統在汽車上的應用。
目次
第1章 經濟和生態對立中的汽車——對汽車設計師的一種挑戰
第2章 ISAD技術：緊湊的高功率的ISG
第3章 裝有異步電機及磁場調節的現代汽車起動機—發電機
第4章 以永磁同步機為基礎的裝在曲軸上的起動機—發電機
第5章 驅動系中的電機
第6章 起動機—發電機：方案和潛力
第7章 起動機—交流發電機—體化系統：日產的解決方案
第8章 沃爾沃的起動機—發電機—體化系統
第9章 革新的電機械驅動氣門的功能、潛力和供電
第10章 ISG對內燃機扭振特性的影響
第11章 ISG設計方案中所用的蓄電池及其監控系統
第12章 高功率儲能器
第13章 超級電容器——汽車應用中革新的能量儲存器
第14章 超級電容器：電動車／混合動力車的能量儲存方案
第15章 42 V電源結構
第16章 雙電壓汽車電源部件和電能管理
第17章 現代轎車14 V／42 V汽車電源設計中的革新
第18章 14 V／42 V汽車電源——對原14 V汽車電源繼承性的發展
第19章 新結構輔助裝置(包括有效制動)帶來的節能潛力
第2章 ISAD技術：緊湊的高功率的ISG
第3章 裝有異步電機及磁場調節的現代汽車起動機—發電機
第4章 以永磁同步機為基礎的裝在曲軸上的起動機—發電機
第5章 驅動系中的電機
第6章 起動機—發電機：方案和潛力
第7章 起動機—交流發電機—體化系統：日產的解決方案
第8章 沃爾沃的起動機—發電機—體化系統
第9章 革新的電機械驅動氣門的功能、潛力和供電
第10章 ISG對內燃機扭振特性的影響
第11章 ISG設計方案中所用的蓄電池及其監控系統
第12章 高功率儲能器
第13章 超級電容器——汽車應用中革新的能量儲存器
第14章 超級電容器：電動車／混合動力車的能量儲存方案
第15章 42 V電源結構
第16章 雙電壓汽車電源部件和電能管理
第17章 現代轎車14 V／42 V汽車電源設計中的革新
第18章 14 V／42 V汽車電源——對原14 V汽車電源繼承性的發展
第19章 新結構輔助裝置(包括有效制動)帶來的節能潛力
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