活塞式航空動力裝置（簡體書）

本書根據中國民航對飛行員的要求，集國內外同類專業與作者多年的教學經驗編寫而成。內容包括：航空動力裝置的有關基本知識；活塞式航空發動機的組成、工作原理和各種附屬工作系統；螺旋槳與變距；發動機性能和動力裝置的操控。 本書編寫原則是：內容上抓準必須學習的知識點，力爭少而精；編排上系統性強；闡述簡明扼要，重點突出，緊密聯系實際；便于自主學習。 本書可作為現代民航飛行技術專業的教材，還可用做其他相關專業的教學和工程技術人員的參考書。

緒論
第1章　熱力學基本知識
　1.1　工質的性質
1.1.1　工質和體系
1.1.2　狀態
1.1.3　氣體的基本狀態參數
1.1.4　理想氣體
1.1.5　理想氣體狀態方程式
1.1.6　水蒸氣
1.1.7　濕空氣和相對濕度
　1.2　熱力學第一定律及熱力過程
1.2.1　熱力學第一定律
1.2.2　閉口體系的熱力學第一定律表達式
1.2.3　熱力過程
　1.3　氣體的流動過程
1.3.1　基本方程式
1.3.2　聲速和馬赫數
1.3.3　管道截面積和流速的關系
1.3.4　典型流動過程
　1.4　熱力學第二定律及動力循環
1.4.1 熱力循環
1.4.2　熱力學第二定律
1.4.3　活塞式發動機的定容加熱循環
1.4.4　燃氣渦輪發動機的定壓加熱循環
復習題
第2章 活塞式航空發動機的組成和工作原理
　2.1　活塞式航空發動機的類型
2.1.1　直列式發動機
2.1.2　星形發動機
　2.2　活塞式航空發動機的組成
2.2.1　基本組件
2.2.2　工作系統
　2.3　活塞式航空發動機的基本工作原理
2.3.1　進氣沖程和充填系數
2.3.2　壓縮沖程和壓縮比
2.3.3　膨脹沖程
2.3.4　排氣沖程
　2.4　氣門定時
2.4.1　氣門機構
2.4.2　氣門定時分析
2.4.3　有效曲軸角
　2.5　汽缸中的燃燒
2.5.1　余氣系數和油氣比
2.5.2　正常燃燒和非正常燃燒
2.5.3　過貧油和過富油時的燃燒
2.5.4　爆燃
2.5.5　早燃
　2.6　增壓發動機
2.6.1　傳動式增壓發動機
2.6.2 廢氣渦輪增壓發動機
2.6.3　兩種增壓系統的比較
　復習題
第3章　點火系統與啟動
　3.1　點火系統的組成
　3.2　磁電機的工作原理
3.2.1　基本磁場的變化和低壓電流的產生
3.2.2　高壓電的產生
3.2.3　高壓電的分配
3.2.4　磁電機的控制和點火開關的使用
　3.3　火花塞
3.3.1　火花塞的結構與工作
3.3.2　影響火花塞工作的因素
　3.4　啟動機
　3.5　發動機啟動時高壓電的產生
3.5.1　啟動線圈
3.5.2　啟動振蕩器
3.5.3　沖擊聯軸器
　復習題
第4章　燃油系統
　4.1　兩種燃油系統
4.1.1　化油器式燃油系統
4.1.2　噴油式燃油系統
　4.2　化油器
4.2.1　化油器的基本組成和工作原理
4.2.2　浮子式化油器的輔助裝置
4.2.3　各種飛行姿態下的油氣比調節
4.2.4　化油器結冰和防冰
　4.3　噴油系統
　4.4　油品
　4.5　燃油的使用和管理
4.5.1　航空汽油的要求
4.5.2　燃油使用和管理
　復習題
第5章　滑油系統
　5.1　滑油系統的功用
5.1.1 潤 滑
5.1.2　冷卻
5.1.3　凈化
5.1.4　防腐蝕
5.1.5　密封
5.1.6　緩 沖
5.1.7　變矩
　5.2　滑油的性質
5.2.1　粘性
5.2.2 閃 點
5.2.3　穩定性
　5.3　發動機的潤滑方式
5.3.1　潑濺潤滑
5.3.2　壓力潤滑
5.3.3　噴射潤滑
　5.4　滑油系統的組成和工作原理
5.4.1　濕機匣滑油系統
5.4.2　干機匣滑油系統
　5.5　滑油系統的監控
5.5.1　滑油消耗
5.5.2　滑油溫度
5.5.3　滑油壓力
　5.6　定期更換滑油
　復習題
第6章　冷卻系統
　6.1　基本知識
6.1.1 導 熱
6.1.2　對流換熱
6.1.3　輻射換熱
　6.2　氣冷式冷卻系統
6.2.1　散熱片
6.2.2　導風板
6.2.3　整流罩和風門
　6.3　影響汽缸溫度的因素和汽缸溫度的調節
6.3.1　影響汽缸溫度的因素
6.3.2　利用風門調節汽缸溫度
　復習題
第7章　螺旋槳
　7.1　基本知識
7.1.1　槳葉角
7.1.2　旋轉速度
7.1.3　葉剖面的螺旋運動與攻角
7.1.4　槳葉扭轉
7.1.5　槳距與滑移
7.1.6　螺旋槳效率
7.1.7　有效槳葉剖面
7.1.8　槳葉的拉力和阻力
　7.2　變距(恒速)螺旋槳
7.2.1　定距螺旋槳
7.2.2　變距(恒速)螺旋槳分析
7.2.3　變距的功能
7.2.4　變距螺旋槳的缺點
　7.3　變距機構
7.3.1　作用在槳葉上的扭轉力矩
7.3.2　變距系統
7.3.3　McCauley型變距機構
7.3.4 Hartzell型變距機構
　7.4　調速器
7.4.1　工作原理
7.4.2　轉速調節
　7.5　變距系統的檢查
　7.6　螺旋槳的故障
7.6.1　螺旋槳超轉
7.6.2　螺旋槳振動
7.6.3　風車狀態
7.6.4　螺旋槳疲勞
　7.7　雙向作用變距機構
　復習題
第8章 活塞式航空發動機的性能
　8.1　發動機的主要性能
8.1.1　作功能力
8.1.2　經濟性
　8.2　發動機的主要工作狀態
8.2.1　額定工作狀態
8.2.2　起飛工作狀態
8.2.3　最大連續工作狀態
8.2.4　巡航工作狀態
8.2.5　慢車工作狀態
　8.3　油氣比對發動機性能的影響
8.3.1　油氣比對燃燒的影響
8.3.2　油氣比對發動機性能的影響
　8.4 飛行高度對發動機性能的影響
8.4.1　基本知識
8.4.2　高度對發動機性能的影響
　8.5　發動機性能數據表
8.5.1　基本知識
8.5.2　發動機性能表
　復習題
第9章 動力裝置的操作與控制
　9.1　發動機啟動
9.1.1　啟動前的準備
9.1.2　啟動過程
9.1.3　冷發和熱發啟動
　9.2　發動機停車
　9.3　發動機試車
　9.4　變距槳發動機的功率設置
9.4.1　設置功率的原則
9.4.2　不同飛行階段的功率設置
　9.5　發動機操控中的注意事項
　9.6　發動機不平穩運轉的原因
　復習題
附錄 中英文詞匯對照表