鐵道車輛檢修技術（簡體書）

②焊縫開裂時清除裂紋后焊修，焊修后須進行濕法探傷。
③中間蓋板（扣板）裂紋時，須鉆止裂孔，清除裂紋后焊修磨平，并進行濕法探傷。
④在全長范圍內用樣桿檢查交叉桿，彎曲、變形大于10 mm時調修。
⑤轉K2型中間連接螺母松動時，擰緊后點焊固。
（5）交叉桿安全鏈鏈環直徑磨耗大于2 mm時更換。安全鏈卡子孔與上邊緣剩余厚度小于5 mm時更換卡子。
（6）雙耳防松墊圈出現裂紋時更換新品。
（7）軸向橡膠墊允許有龜裂，表面圓周方向裂紋長度大于周長的30％時更換。
（8）鎖緊板腐蝕、磨耗深度大于2 mm時更換新品。
（9）端頭螺紋在交叉支撐裝置組裝前須進行檢查，螺紋損傷或滑扣時，累計不超過3扣，毛刺須清除；螺紋須用專用止規測試，在距端面5扣以內須止住，且止規不得晃動。
（10）交叉支撐裝置組裝時，須用專用定位胎具或自動定位檢測組裝裝置，在雙耳墊圈與鎖緊板之間安裝標志板，交叉支撐裝置端頭螺栓（母）用專用力矩扳手緊固，并須全部用手動扳手校核。組裝后4個導框中心的對角線差不大于5 mm。
八、貨車轉向架的檢修工藝
1.轉向架段修作業過程
運用中轉向架受的動靜載荷作用復雜，磨耗和裂紋故障較多，段修對轉向架要徹底檢修。各螺栓組合件須清除銹垢，重要鍛鋼件應擦凈，組裝時各零件接觸面須涂防銹漆，螺栓及滑動摩擦部分要涂潤滑油，檢修后各零件技術狀態要求良好，組裝尺寸正確。
目前，各種轉向架檢修工藝基本實行流水或半流水作業方式，因為各段具體條件不一樣，各環節也不太相同，一部分實行方塊式流水作業線，另一部分實行環形流水作業線。其中環形檢修流水作業線使用較為廣泛，下面我們將兩種作業線分別進行學習。
（1）貨車轉向架環形檢修流水作業線作業內容（按其工藝流程）
①大分解Ⅰ：拆卸基礎制動裝置的開口銷等。
②大分解Ⅱ：拆卸心盤、旁承和安全鏈螺母。
③大分解Ⅲ：推出輪對軸箱，將側架、搖枕及彈簧裝置吊入環形線。
④環形線：a.卸制動梁、杠桿和拉桿；b.卸枕簧；C.翻轉檢查側架及搖枕底面；d.搖枕側架檢修；e.裝枕簧；f.裝制動梁杠桿和拉桿。
⑤大組裝Ⅰ：從環形線吊出側架、搖枕及彈簧裝置、裝輪對及軸箱。
⑥大組裝Ⅱ：裝心盤、旁承、安全鏈螺母。
⑦大組裝Ⅲ：裝基礎制動裝置開口銷。