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本書系統而全面地闡述了作者提出的車輛－軌道耦合動力學理論及其在現代鐵路工程中的應用實踐。全書共十九章，分上、下兩篇。上篇（前十章）完整論述了車輛－軌道耦合動力學的理論體系，包括學術思想、理論模型、求解方法、仿真方法、試驗方法及評價方法等；下篇（后九章）介紹車輛－軌道耦合動力學理論的工程應用，以機車車輛與線路動態性能匹配設計為主線，重點圍繞機車車輛與軌道結構動態相互作用安全問題，緊密結合中國鐵路發展實際，全面闡述該理論在現代高速鐵路、重載鐵路、提速鐵路及城市地鐵工程中的應用概況，并選取一系列典型工程應用實例予以介紹。本書不僅理論學術水平高，而且工程實用性強，適合于機車車輛和鐵路軌道專業的科研、設計人員及工程技術人員閱讀參考，并可兼作高等院校車輛工程、鐵道工程、載運工具運用工程等專業相關方向的博士、碩士研究生教學用書。
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