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本專著提出了煤體多級孔隙結構模型，闡明了不同損傷程度煤體重複加卸載及卸圍壓條件下的滲流特徵，獲得了多分支水平井預抽煤層瓦斯防突的機制。研製了“碎軟煤層大功率複合排渣破堵、堅硬岩層轉閥脈動衝擊破碎”的百米級長鑽孔快速鑽進裝備，揭示了基於“縫槽弱化-煤體鬆弛-流固耦合”的割縫多尺度損傷增透機制。確定了由塊體層次區間定位、裂隙參數迭代計算、瓦斯二次動態成藏決定的裂隙帶卸壓瓦斯儲運優勢通道。研發了由三區時長、作業進度等時空節點構成的“共采量化-協調評判-智能調控”煤與瓦斯耦合協調共采優勢路徑多功能決策系統。
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