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「把責任追究擺在一旁，願意一起幹嗎？」 在出軌事故中失去愛妻與妹妹的遺族，與加害企業JR西日本的社長 立場相反的兩人，為了改變巨大的組織，將如何展開奮鬥？ 從那起事故開始，長達十三年間的「軌道」 持續在遺族身旁觀察的記者，一步步追蹤日本社會的欺瞞與脆弱 2005年4月25日早上剛過8點半，淺野目送妻子與次女離開家門，那是他最後一次看見妻子的身影。9點18分，JR福知山線5418M快速列車，在尼崎站前1.4公里的彎道出軌翻覆，頭兩節車廂猛烈撞上鐵軌旁的公寓，包含駕駛在內，共造成107人死亡，562人受傷，這是日本國鐵民營化、以JR名義經營以來傷亡最慘重的一起事故。 淺野彌三一在此次事故中失去了妻子和妹妹，次女亦身負重傷。遭受如此重大的打擊，淺野曾一度自暴自棄，但不久後他仍強忍傷痛暫時將情感封印，展開了長達十年以上的努力，鍥而不捨地追究事故原因，試圖釐清「為何妻子、妹妹和女兒會遭遇這樣的事」。 事故後的各種調查報告，大多認定列車超速、駕駛員延遲煞車為事故的直接原因。然而淺野認為，異常的超速是「結果」而非「原因」，致使且允許駕駛超速的組織體制，才是事故真正的「主因」。淺野整理出事故原因四大項目：一、懲罰性的日勤教育；二、缺乏餘裕時間的電車時刻表；三、遲遲未能裝置ATS-P系統；四、公司整體的安全管理體制。由受害者及遺族組成的團體「4．25網絡」，要求JR西日本針對這四大項目做出回應，並釐清事故原因。 然而，被稱為「JR西日本天皇」的井手正敬並不認同遺族的想法。井手過去曾主導日本國有鐵道拆分及民營化，是著名的「國鐵改革三人組」之一。1995年，井手成功帶領JR西日本走過阪神大地震，此後其威望更是如日中天，他一手把持公司人事、財務與業務計畫，底下的人全都看他臉色辦事。而井手認為，這起事故的主因就是駕駛犯錯，公司體質與組織風氣本身沒有任何問題。 面對頑強自我防衛、口中說著賠罪話語但根本不認為自己有錯的巨大組織，淺野等遺族到底該從何著手，才能徹底改造JR西日本，避免憾事再次發生？在這宛如鐵板一塊的組織中，能夠對話的人物究竟在何方？新任社長山崎正夫工作認真、秉性耿直，但處事不夠圓滑的他，曾被放逐至負責清掃業務的子公司將近七年，直到事故發生後才將其召回收拾殘局，如此人物會是淺野期待的那個人嗎？然而，山崎在公司內部孤立無援，同事及下屬大多對他冷眼旁觀，認為他只是「敗戰處理的

「把責任追究擺在一旁，願意一起幹嗎？」在出軌事故中失去愛妻與妹妹的遺族，與加害企業JR西日本的社長立場相反的兩人，為了改變巨大的組織，將如何展開奮鬥？從那起事故開始，長達十三年間的「軌道」持續在遺族身旁觀察的記者，一步步追蹤日本社會的欺瞞與脆弱2005年4月25日早上剛過8點半，淺野目送妻子與次女離開家門，那是他最後一次看見妻子的身影。9點18分，JR福知山線5418M快速列車，在尼崎站前1.4公

發生車禍怎麼辦？不用慌張，本書教您冷靜應對，順利圓滿！ ◎以淺顯易懂的敘述，介紹車禍所面臨的相關法律、保險、鑑定、調解等流程，並搭配圖表解說，閱讀起來更輕鬆。 ◎針對車禍事故被害人如何維護自身權益，以及車禍肇事者可能面臨哪些法律責任，都有相關解說。 ◎說明交通事故雙方當事人如何藉由保險制度獲得最有利的補償。 一位來自產險業界中年大叔的真心對話 作者為資深產險從業人員，對於車禍理賠、調解等事項有豐富的經驗，本書針對交通事故處理及保險理賠實務常見的爭議，以及車禍事故當事人在第一時間該有的處理作為，提供專業的分析與處置建議，以保障交通事故當事人的權益。 預防是最好的保險 在車禍之前投保汽機車保險及具有優良的駕駛習慣，意外發生時，則交由專業的產險理賠來服務，將風險轉嫁給保險公司來承擔，並讓車禍當事人取得合理的賠償。 內容充實，專業人員與駕駛必備 車險險種介紹與理賠流程、肇事責任鑑定與分攤、和解的人事時地物、刑事／民事／行政的法律責任、訴訟程序與常見車險問題之類型。 人生無常現在是最好的時機 世事難料預防是最好的保險 在處理交通事故這一路上你並不孤單 祈願本書能成為你最佳夥伴 ──柯育奇 ★本次發行銷售書款捐予「聖愛長青快樂學堂」或佛教僧伽醫護基金會。

◎以淺顯易懂的敘述，介紹車禍所面臨的相關法律、保險、鑑定、調解等流程，並搭配圖表解說，閱讀起來更輕鬆。◎針對車禍事故被害人如何維護自身權益，以及車禍肇事者可能面臨哪些法律責任，都有相關解說。◎說明交通事故雙方當事人如何藉由保險制度獲得最有利的補償。※一位來自產險業界中年大叔的真心對話作者為資深產險從業人員，對於車禍理賠、調解等事項有豐富的經驗，本書針對交通事故處理及保險理賠實務常見的爭議，以及車禍

我國於2018年提出運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(第一期階段)，至2020年運輸部門須較2005年減量2%，第2階段則將面臨更嚴竣減量目標。為強化運輸部門減量作為，本研究蒐集研析國際間運輸部門溫室氣體減量策略，評析第一期行動方案減量成效，修正運輸部門排放基線及減碳效益推估參數，提出具體建議供研提第二期行動方案草案(2021~2025年)之參考，同時針對運輸業若納入「溫室氣體排放量盤查登錄」範疇

AMAZON網路書店★★★★★讀者好評 華爾街日報、出版人週刊專文報導 摩根大通2020年度精選榜單 自駕車、無人機、空中計程車⋯⋯ 未來會有何種新型移動方式？又將如何重塑你我的城市與生活？ 面對日漸擁擠的街道，我們需要超前部署！ 步行、騎馬、開車到搭噴射機，你有思考過自己的移動方式是如何轉變的嗎？ 過去一世紀，汽車與卡車是移動世界的霸主，但在科技快速演進之下，遍布地表的車海將面臨戲劇性的轉變。在接下來十年內，電動車、自駕車或空中計程車等新型載具，不只將改變人們的移動方式，也將影響能源與汽車等相關產業，帶來無限商機並催生新的移動巨擘，甚至能促使我們重新構思城市設計與規畫，解決交通壅塞與霾害等問題。 在這場時間、空間與金錢的競賽之中，羅森與貝克帶領我們前進一級玩家的實驗室，一窺尖端科技的樣貌： Divergent3D正在研發新系統，希望能用機器人與3D列印技術生產汽車； DeepMap欲開發新一代地圖，以公分級精準度為自駕車導航； 小馬智行逐步微調自駕車的感知系統，讓機器大腦得以更精準地判斷路況； Voom則在和數十間公司競速，搶著推出能自動飛行的空中計程車。 兩人更走訪四座積極發展新型態移動的城市，探究未來可能的生活景象： 洛杉磯挾移動科技新創聚集地與成熟航太產業的優勢，積極解決塞車問題； 赫爾辛基藉由數據透明化，讓訂閱式移動服務變成可能； 高度集權且預算無限的杜拜，搶攻新型移動的先驅寶座； 上海使用無窮無盡的數據資料，讓人工智慧高速成長，加速新型移動發展。 移動革命的故事，就是我們的故事：是數十億人移動的故事。這場革命不僅將改變城市、經濟與人類生活的可能性，更將重塑我們看待空間與時間的方式，以及世界各地與我們的距離。 【本書特色】 1.全書從移動革命的先驅者、四個改造中的城市進行論述，在內容與論調上兼具宏觀與微觀視野，讓讀者能逐步理解這場革命的來龍去脈，又能具體想像未來的移動型態可能出現的許多改變。 2.關於移動革命的議題，與人們的日嘗生活息息相關，這本結合人物故事、城市實例、科技發展與生活價值思考，對於台灣運輸業、城市設計規劃產業與政府相關部門、建築與運輸領域的學者、老師和學生擁有極高的參考價值，而對於未來生活型態變遷感興趣的讀者，這本書也會提供一次愉快與豐富的閱讀經驗。 【專業推薦】 丁彥允／喜門史塔雷克總經理 王傑智／交通大學電機系教授、工

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第37期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運23601)。本計畫係利用107年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），由本所進行統計分析，篩選出易肇事地點，函送各縣市道安聯席（督導）會報，並於彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方

「準備考試的決勝關鍵就是買一本適合你的考試用書！」 ◎條理羅列精要重點，統整概念易讀易記！ 本書依考選部公布之「交通行政大意命題大綱」全新精編，並對其他交通行政相關領域的知識分別納入「命題大綱」之相關章節中，也針對「命題大綱」所述及之各類交通行政相關法律、規章，都以有系統的針對考試需要摘要條列，讓你能以最快速度掌握考試重點。 ◎名師提點小視窗，交通法規重點全面掌握！ 本書專設小視窗，將本科命題焦點

本書收錄公職考試【交通行政】106～108年共三年的(申論試題)試題詳解，幫助您一次準備全面應戰、協助您熟悉題型順利上榜。 本書收錄科目包含：交通行政概要、交通行政。 本書收錄考試包含：高考三級、普考、地方特考。

本冊交通科技產業政策白皮書匯集了國內數百位產官學研菁英專業的意見與共識，勾勒說明當前交通運輸十大課題的現況與發展願景、重要議題、發展策略及推動措施，除了作為政府未來施政的依據，也讓社會大眾對智慧交通的應用能有更多的了解；最重要的是希望能夠提供產業界作為未來投資方向的參考，期望未來在政府與民間的互信、合作之下，運用創新科技共同來為社會大眾打造智慧、安全的交通運輸環境，也為國家整體產業發展競爭力。

北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣等8個縣市，本年度工作重點為建立北臺運輸需求模式，並進行未來年供需預測分析，以利後續據此針對北臺區域各運輸系統進行功能定位與檢討，研擬北臺區域整體運輸發展策略，深入瞭解北北桃、北宜、北基等供需問題。相關研究成果如下：1. 未來年北臺區域旅次特性分析(1) 受少子化及高齡化影響，106年總旅次量2,365.2萬人

我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故，造成許多人員傷亡及重大社會成本，因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟，應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但業者究竟該...

我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故，造成許多人員傷亡及重大社會成本，因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟，應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但業者究竟該...

智慧運輸系統的發展應用，隨著網路化、行動化服務需求，由過去的系統建置單一型智慧運輸服務，逐漸擴展成智慧路廊、智慧城市應用面向等。甚者，在物聯網技術的躍升下，交通資訊蒐集管道也已不再侷限於傳統附掛於道路上的路側設施，諸如來自公共運輸的電子票證資料、公車動態資料、鐵公路售/訂票資訊、大眾運輸搭乘紀錄；來自高速公路的eTag讀取紀錄、車載GPS即時軌跡以及電信資料等，都可以進一步瞭解交通的供需與旅運行為

本計畫藉由提升幹線公車客運可靠度、於最後一哩路導入共享運輸之服務模式，改善花東地區偏鄉公共運輸服務之品質與覆蓋率。藉由導入公車客運準點到站提升機制及推動站牌結合動態資訊，降低民眾候車之不確定感，增進民眾使用公共運輸意願；共享運輸服務是整合在地多元車輛提供最後一哩路之小眾運輸服務，本計畫亦建立共享運輸服務媒合機制及作業方式(SOP)，可供其他偏鄉部落推動在地共享運輸之參考。本計畫主要成果包含完成3家

2020年版運輸政策白皮書-導論係以「人文交通」為願景，確立「安全」、「效率」、「品質」及「綠色」為四大施政主軸，以達成「強固運輸安全體系」、「健全調適防災作為」、「強化運輸系統效能」、「促進運輸產業...

2020年版運輸政策白皮書反映交通部「以人為本」的願景目標，以及「安全」、「效率」、「品質」及「綠色」之四大施政主軸，並逐項說明落實的相關政策、策略、行動方案，具體擘劃國家運輸部門共同的施政藍圖，以...

本書共分7章，分成陸海空三大部分來講解，海運的篇章較為重，包含運費的計算、事故處理、貨運代理流程、租船業務等；空、陸運的部分大致一樣，陸運則是以火車為主，每樣運輸都會搭配實際案例，包含運費計算的數字、公式，業務流程模式，保險的填寫，雖然各家公司在版型上可能會有所不同，不過還是提供讀者在閱讀時能有點概念，按照各類運輸的不同，在書中也有提及，會有不同的狀況發生，另外章節的結尾都會附上相關的訓練，供讀者