在能源危機和環境污染的雙重壓力下, 節能減排已成為全社會共同的責任。發展電動汽車, 關鍵是動力電池。過熱、燃燒、爆炸等安全問題一直是動力電池研究的重點。熱量的產生與迅速堆積必然引起電池內部溫度升高, 尤其在高溫環境下使用或者在大電流充放電時, 可能會引發電池內部發生劇烈的化學反應, 產生大量的熱, 若熱量來不及散出而在電池內部迅速積聚, 電池可能會出現漏液、放氣、冒煙等現象, 嚴重時電池發生劇烈燃燒甚至爆炸。無論是傳統的鉛酸電池, 還是性能先進的Ni-MH, Li-ion動力電池, 溫度對電池整體性能都有非常顯著的影響。為延長動力電池壽命, 提升其電化學性能以及能量效率, 必須設計合理的電池熱量管理系統, 在高溫條件下對電池進行散熱、低溫條件下對電池進行加熱或保溫, 以提升電動汽車整車性能。本書針對國內外電池熱管理的研究進展, 結合編者近年來的研究成果, 分別從基於空氣、液體、相變材料等為傳熱截至的熱管理系統出發, 對相關技術進行了編著。
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