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直升機和傾轉旋翼飛行器飛行仿真引論（簡體書）
- 系列名：AIAA航空航太技術叢書
- ISBN13：9787802439948
- 出版社：中航出版傳媒有限責任公司
- 作者：(美)德雷爾
- 譯者：孫傳偉
- 裝訂／頁數：精裝／596頁
- 規格：26cm*19cm (高/寬)
- 本數：5
- 版次：1
- 出版日：2012/06/19
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商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱
商品簡介
《AIAA航空航天技術叢書:直升機和傾轉旋翼飛行器飛行仿真引論》較系統地闡述了直升機和旋翼飛行器的基本知識，并提供了飛行仿真建模方法，共計18章和12個附錄。其主要內容包括：直升機和傾轉飛行器飛行仿真簡介，矢量和矢量求解，坐標系，運動學和飛行動力學，大氣層，多高、多快和多遠，氣動速度、慣性速度、下洗速度和突風，任意形狀物體的空氣動力學，翼型、機翼和垂尾空氣動力學，螺旋槳空氣動力學，旋翼空氣動力學和動力學建模，氣動干擾，發動機，傳動系，操縱，起落架，配平和組裝等。
作者簡介
作者：（美國）馬克?E.德雷爾（Mark E.Dreier） 譯者：孫傳偉 孫文勝 劉勇 傅見平
名人/編輯推薦
《AIAA航空航天技術叢書:直升機和傾轉旋翼飛行器飛行仿真引論》讀者對象為工科院校高年級大學本科生和研究生，以及專業技術人員，尤其適用于從事低速、中等速度空氣動力學研究的航空工程師。
目次
第1章直升機和傾轉旋翼飛行器飛行仿真簡介
1.1引言
1.2性能仿真的組成
1.3性能仿真詞匯表
1.4部件模型
1.5關心的問題
1.6結論
習題1
參考文獻
第2章矢量和矢量求解
2.1概述
2.2矢量的幅值和方向
2.3矢量的符號法定義
2.4矢量的定向
2.5矢量的運算
2.6結論
習題2
第3章坐標系
3.1簡介
3.2仿真中使用的坐標系
3.3地球坐標系
3.4參考坐標系
3.5機體坐標系
3.6歐拉角
3.7單個部件的當地坐標系
3.8單個部件的參考坐標系
3.9結論
習題3
第4章運動學和飛行動力學
4.1概述
4.2質量特性
4.3飛行器的總體狀態
4.4結論
習題4
參考文獻
第5章大氣層
5.1簡介
5.2標準大氣的靜態特性
5.3伯努利方程
5.4黏性
5.5壓縮性
5.6結論
習題5
參考文獻
第6章多高，多快，多遠
6.1概述
6.2多高
6.3多快
6.4多遠
6.5結論
習題6
參考文獻
第7章氣動速度，慣性速度，下洗速度和突風
7.1概述
7.2慣性速度
7.3下洗速度
7.4突風速度／風速
7.5氣動速度
7.6這些速度差別的重要性
7.7動壓
7.8迎角和側滑角
7.9結論
習題7
第8章任意形狀物體的空氣動力學
8.1引言
8.2基本形狀——機身
8.3參考坐標系
8.4建立力和力矩方程
85結論
習題8
參考文獻
第9章翼型、機翼和垂尾空氣動力學
9.1引言
92基本幾何形狀——翼型
9.3翼型單個元素參考坐標系及單個元素當地坐標系的方向
9.4翼型氣動力和氣動力矩的產生
9.5機翼的基本形狀
96機翼氣動力和氣動力矩的產生
9.7結束語
9.8結論
習題9
參考文獻
第10章螺旋槳空氣動力學
10.1引言
10.2動量理論
10.3擴展到槳盤平面迎角和下降率的動量理論
10.4螺旋槳分析
10.5結論
習題10
參考文獻
第11章旋翼空氣動力學和動力學建模
11.1引言
11.2旋翼建模的基本概念
11.3旋翼基本幾何外形
11.4基礎風速幾何知識
11.5簡單的旋翼數學模型
11.6求解揮舞方程的方法
11.7槳轂力和力矩
11.8槳轂約束及其對揮舞的影響
11.9拉力／誘導速度循環的求解方法
11.10槳尖損失系數
11.11準靜態閉環形式方法概述
11.12旋翼葉素氣彈模型
11.13非均勻尾渦和尾渦旋轉
11.14關于旋翼的最終想法
11.15旋翼建模探索
11.16結論
習題11
參考文獻
第12章氣動干擾
12.1引言
12.2自誘導干擾
12.3相互干擾
12.4結論
習題12
參考文獻
……
第13章發動機
第14章傳動系統
第15章操縱
第16章起落架
第17章配平
第18章組裝
附錄A單位
附錄B積分方法
附錄C線性代數
附錄D常用數學工具
附錄E無量綱系數
附錄F直線元的畢奧－薩伐爾定律解
附錄G動量定理
附錄HPropeller1程序用戶指南
附錄I名言警句
附錄J簡單旋翼模型的細節
附錄K準靜態旋翼模型的改進
附錄LRotor Tutor程序用戶指南
1.1引言
1.2性能仿真的組成
1.3性能仿真詞匯表
1.4部件模型
1.5關心的問題
1.6結論
習題1
參考文獻
第2章矢量和矢量求解
2.1概述
2.2矢量的幅值和方向
2.3矢量的符號法定義
2.4矢量的定向
2.5矢量的運算
2.6結論
習題2
第3章坐標系
3.1簡介
3.2仿真中使用的坐標系
3.3地球坐標系
3.4參考坐標系
3.5機體坐標系
3.6歐拉角
3.7單個部件的當地坐標系
3.8單個部件的參考坐標系
3.9結論
習題3
第4章運動學和飛行動力學
4.1概述
4.2質量特性
4.3飛行器的總體狀態
4.4結論
習題4
參考文獻
第5章大氣層
5.1簡介
5.2標準大氣的靜態特性
5.3伯努利方程
5.4黏性
5.5壓縮性
5.6結論
習題5
參考文獻
第6章多高，多快，多遠
6.1概述
6.2多高
6.3多快
6.4多遠
6.5結論
習題6
參考文獻
第7章氣動速度，慣性速度，下洗速度和突風
7.1概述
7.2慣性速度
7.3下洗速度
7.4突風速度／風速
7.5氣動速度
7.6這些速度差別的重要性
7.7動壓
7.8迎角和側滑角
7.9結論
習題7
第8章任意形狀物體的空氣動力學
8.1引言
8.2基本形狀——機身
8.3參考坐標系
8.4建立力和力矩方程
85結論
習題8
參考文獻
第9章翼型、機翼和垂尾空氣動力學
9.1引言
92基本幾何形狀——翼型
9.3翼型單個元素參考坐標系及單個元素當地坐標系的方向
9.4翼型氣動力和氣動力矩的產生
9.5機翼的基本形狀
96機翼氣動力和氣動力矩的產生
9.7結束語
9.8結論
習題9
參考文獻
第10章螺旋槳空氣動力學
10.1引言
10.2動量理論
10.3擴展到槳盤平面迎角和下降率的動量理論
10.4螺旋槳分析
10.5結論
習題10
參考文獻
第11章旋翼空氣動力學和動力學建模
11.1引言
11.2旋翼建模的基本概念
11.3旋翼基本幾何外形
11.4基礎風速幾何知識
11.5簡單的旋翼數學模型
11.6求解揮舞方程的方法
11.7槳轂力和力矩
11.8槳轂約束及其對揮舞的影響
11.9拉力／誘導速度循環的求解方法
11.10槳尖損失系數
11.11準靜態閉環形式方法概述
11.12旋翼葉素氣彈模型
11.13非均勻尾渦和尾渦旋轉
11.14關于旋翼的最終想法
11.15旋翼建模探索
11.16結論
習題11
參考文獻
第12章氣動干擾
12.1引言
12.2自誘導干擾
12.3相互干擾
12.4結論
習題12
參考文獻
……
第13章發動機
第14章傳動系統
第15章操縱
第16章起落架
第17章配平
第18章組裝
附錄A單位
附錄B積分方法
附錄C線性代數
附錄D常用數學工具
附錄E無量綱系數
附錄F直線元的畢奧－薩伐爾定律解
附錄G動量定理
附錄HPropeller1程序用戶指南
附錄I名言警句
附錄J簡單旋翼模型的細節
附錄K準靜態旋翼模型的改進
附錄LRotor Tutor程序用戶指南
書摘/試閱
6.1 概述
本章標題所問的問題，其含義遠多于其字面意思。例如，當問“你飛了多高？”時，答案不僅是簡單的“Xft”。高度可以基于不同的基準測量，其中一些基準是不固定的。當飛行員知道飛機的距地高度時，就可以避免“在高度邊界飛行”。飛行員對高度感興趣，因為飛機性能與空氣密度有關，而密度是高度的函數。
類似地，如果問“你飛了多快？”答案要與坐標系聯系起來表達，并需要用溫度和儀表系統誤差進行修正。空速、指示空速、當量空速和修正空速之間有很大差別，每種空速都有自己獨特的含義。要想計算對地速度，還必須要加入風的影響。由此可見，關于速度沒有簡單的答案。
“你飛了多遠？”可能是最容易回答的問題，因為出發點和到達點之間的距離不會改變（機場到機場），或者容易計算（機場到艦船）。唯一的困難來自簡單的三角運算中，把經度和緯度的變化轉換為用其他單位表示的位移，以及使用的單位的統一性。
本章盡管簡短，但對將仿真作為一種有用的訓練裝置和工程設計工具而言，非常重要。
6.2 多高
還有比描述高度更容易的嗎？
壓力高度：壓力高度是在稱為“平均海平面”（MSL）的基準上測量的高度。壓力高度用ft來表示，縮寫為MSL。準備飛行時，飛行員把氣壓高度表設置為機場高度。飛到另一個機場時，當地氣象條件與此前的機場可能不同，所以需要對氣壓高度表進行修正。飛行員使用該值避免在積雨云和接近高度邊界處飛行。
地上高度：地平面以上的高度有時稱為機輪高度、滑橇高度，是指飛機上的某些點到地面的垂直距離，用ft來表示，縮寫為AGL。地面以上高度不受大氣壓力、密度或溫度變化影響。也就是不考慮天氣影響，就像是從埃菲爾鐵塔頂端垂下的鉛垂線不管任何天氣，其長度讀數總是相同的。雷達高度表測量地面以上高度。
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