三民網路書店 / 搜尋結果

始於2000年的中非合作論壇是中非間友好合作的重要機制化合作平臺，中非合作論壇在促進中非共同發展，提升非洲發展能力方面發揮了積極作用。“一帶一路”是新時代中國開展國際合作的重要倡議，“一帶一路”旨在通過合作促進合作國家的共同發展。“一帶一路”倡議得到了世界廣泛的認同。2018年中非合作論壇北京峰會中非一致同意將中非合作論壇作為共建“一帶一路”的主要平臺，峰會所提出的“八大行動”將成為深化中非合作，

本書屬中社智庫國家智庫報告系列，毋庸置疑，經貿合作是“一帶一路”建設的重要內容之一，而基礎設施聯通和國際產能合作又是經貿合作的兩個重要引擎。國際產能合作主要是圍繞生產能力新建、轉移和提升的國際合作，以企業為主體、市場為導向，以製造業及相關基礎設施、能源資源開發為主要領域，以直接投資、工程承包、裝備貿易和技術合作為主要形式。為此，中非產能合作的實施也正圍繞著基礎設施與園區建設推進。雖然，“一帶一路”

“一帶一路”是新時代中國開展國際合作的重要倡議，旨在通過合作促進合作國家的共同發展。在中非合作論壇平臺上通過“一帶一路”倡議合作構建更加緊密的中非命運共同體是新時代中非合作的重要舉措，是中非合作的升級版，也是中國探索更廣泛範圍內中國對外合作標準化經驗的基礎。從跨境鐵路建設促進非洲統一大市場建設，到工業園建設提升非洲工業化水平延伸產業價值鏈；從水、電、路、港口建設改善非洲民生，到文化科技交流合作提升非洲本土競爭力，中國通過“一帶一路”倡議促進非洲發展的合作是全方位的，也是成效顯著的。正確看待非洲自身發展面臨的問題，總結中國推動合作的經驗，將有助於推動中非合作在“一帶一路”倡議下更加健康發展。

21世紀非洲持續的快速發展為研究非洲特色的發展政策特點提供了條件。21世紀以來，非洲國家因整體上保持了較快的發展，且一些國家出現了前所未有的持續高增長，備受國際關注。非洲國家的發展形勢同外部經濟環境密切相關，也同自身的發展理念變化有著必然的聯繫。客觀認識非洲所經歷的發展變化及政策調整，是中國的非洲研究基礎課題。而隨著中非合作的不斷深化及“一帶一路”倡議下的產能合作推進，關注非洲發展特點、面臨的問題

《列國志:危地馬拉·牙買加·巴巴多斯》主要內容簡介：危地馬拉是中美洲的一個小國，曾是瑪雅文明的中心和瑪雅文化的發祥地；牙買加地處加勒比海地區的心臟地帶，位于巴拿馬運河的必經航道上，是加勒比海地區僅次于古巴和海地的第三大島國；巴巴多斯是加勒比海小安的列斯群島最東端的一個小島國。對于國人來說，上述三個拉丁美洲國家的名字或許有些陌生，而且與我國相隔大洋、距離遙遠，對它們國情的，了解不多。我們在這部志書中

建設非洲大陸自由貿易區是非洲根據自身發展實際和國際形勢深刻變革做出的戰略抉擇，標誌著非洲發展進入新時代。非洲國家獨立以來，在泛非主義的指引下，開始了艱難的經濟一體化探索。從非洲統一組織的成立到非洲聯盟的建立，從“非洲發展新夥伴計劃”的實施到非盟《２０６３年議程》的提出，從８個區域經濟共同體的成立到非洲經濟共同體的建立，非洲在經濟一體化方面取得豐碩成果，為推進自貿區建設奠定堅實基礎。非洲大陸自由貿易區建設是非盟推進經濟一體化的旗艦項目，承載著非洲實現更高層次一體化的願望，採取了“增量式”貿易協定方式，體現了全球區域貿易協定的最新進展。非洲建設自貿區旨在提升經濟內生增長動力、彌補產業鏈和供應鏈短板、改善非洲在全球經貿格局中的不利地位。本土製造能力不足、貿易便利化水平低、集體行動的困境、基礎設施匱乏等是非洲大陸自貿區建設亟待解決的難題。非洲大陸自由貿易區建設為中非共建“一帶一路”合作帶來全新機遇。基礎設施聯通是中非共建“一帶一路”合作的重要內容，也是非洲大陸自由貿易區實現預期效益的基礎和保障。一方面，中非在基礎設施領域的已有合作為非洲建設自貿區奠定了堅實基礎；另一方面，建設非洲大陸自貿區使中非共建“一帶一路”市場更廣闊。“一帶一路”倡議中的貿易暢通與建設非洲大陸自貿區的目標完全一致。中國支持非洲擴大對華產品出口，支持非洲提升內部及中非貿易便利性，加快中非自貿合作。“一帶一路”倡議與建設非洲大陸自貿區對接將極大促進非洲內部貿易與非洲整體對外貿易水平，提升非洲發展的內生動力。展望未來，中非應圍繞“一帶一路”與建設非洲大陸自貿區相對接，加強頂層設計，完善相關機制。雙方應穩妥推進中非自貿區談判。積極推動中非共建“一帶一路”三方或多方市場合作。鼓勵更多的民營企業參與非洲大陸自貿區建設。

本研究以臨滄堅果產業發展為例, 通過實地調研, 收集大量真實案例, 完整展示堅果產業選擇、試種推廣、規劃佈局、示範引導、企業引領、科技支撐的全過程。臨滄產業發展的成功經驗告訴我們, 綠水青山就是金山銀山。