老巴塔哥尼亞快車：從北美到南美的火車之旅（簡體書）

《老巴塔哥尼亞快車:從北美到南美的火車之旅(套裝上下冊)》所采用的譯文，系在繁體字版基礎上編輯加工而成，主要工作包括如下兩項：人名、地名一般改為中國大陸地區通行譯法；對明顯的錯譯、漏譯進行改正、增補。
作者保羅?索魯系美國作家，行文風格具有明顯的個人特色，其作品的觀點、立場，難免與我國主流意識形態有不合之處。對此，我們一般作為資料保留，并在不影響全書主旨和上下文銜接的前提下，對極個別不當之處進行了技術處理，望讀者知悉。即便如此，書中仍難免存在不妥、不當的言論，這并不表明我們認同其立場或觀點，相信讀者可一一甄別明鑒。
《老巴塔哥尼亞快車:從北美到南美的火車之旅(套裝上下冊)》中的地圖僅為旅行路線示意圖，不具有正式制作的國家地圖性質，不具有正式地圖的準確性。

作者：（美國）保羅·索魯（Paul Theroux） 譯者：陳朵思 胡洲賢

保羅·索魯（Paul Thenoux），小說家，旅行文學作家。1941年出生于美國。大學畢業後，投身旅行工作，游歷意大利、非洲，并先後在馬拉維、烏干達和新加坡任教。1970年代早期移居英國倫敦，在英國居住了十七年。目前已返回美國定居，仍旅行不輟。旅行文學作品包括《到英國的理由——濱海王國之旅》《老巴塔哥尼亞快車一一從北美到南美的火車之旅》《火車大巴扎——橫貫歐亞的火車之旅》《赫丘力士之柱——周游地中海》《非洲大陸的晃游報告》《旅行上癮者》等多部。1989年獲托馬斯·庫克旅行文學獎。
陳朵思，翻譯。主要譯作有《老巴塔哥尼亞快車一一從北美到南美的火車之旅》（合譯）。
胡洲賢，中國臺灣成功大學外國語文學系畢業，曾赴美國加州進修翻譯。現專職翻譯及創作。有《到英國的理由——濱海王國之旅》《火車怪客環游美國》《老巴塔哥尼亞快車——從北美到南美的火車之旅》（合譯）等多部譯著。

《老巴塔哥尼亞快車:從北美到南美的火車之旅(套裝上下冊)》：三十多年前，已經完成非洲之行的保羅?索魯，開始探訪仍顯神秘與封閉的拉丁美洲。彼時，老歐洲的背影慘淡濃重，美利堅的笑容曖昧難明；掙扎脫身的大國小邦東碰西撞，前途霧影幢幢。
這趟旅途由一班通勤地鐵開始，之後便是各色火車的接力。從美國馬薩諸塞州緊鄰波士頓大城的梅德福，輾轉來到阿根廷巴塔哥尼亞高原的埃斯克爾小鎮。一季之間，寒暑和天地已在車輪與軌道上隆隆轉過。安第斯山脈，印加故地，素未謀面的遠親，垂暮之年的博爾赫斯……那是沒有互聯網、移動通信和數碼相機的年代，街談巷議、鄉土人情、風物景觀，都在旅行者的眼中與筆端。
未期之遇，不告而別。
聞所聞而來，見所見即去。

本書所采用的譯文，系在繁體字版基礎上編輯加工而成，主要工作包括如下兩項：人名、地名一般改為中國大陸地區通行譯法；對明顯的錯譯、漏譯進行改正、增補。
作者保羅·索魯系美國作家，行文風格具有明顯的個人特色，其作品的觀點、立場，難免與我國主流意識形態有不合之處。對此，我們一般作為資料保留，并在不影響全書主旨和上下文銜接的前提下，對極個別不當之處進行了技術處理，望讀者知悉。即便如此，書中仍難免存在不妥、不當的言論，這并不表明我們認同其立場或觀點，相信讀者可一一甄別明鑒。
本書中的地圖僅為旅行路線示意圖，不具有正式制作的國家地圖性質，不具有正式地圖的準確性。

《老巴塔哥尼亞快車:從北美到南美的火車之旅（上冊）》目錄：第一章 湖岸快車
第二章 孤星號
第三章 阿茲特克之鷹
第四章 搭“莽夫號”前往韋拉克魯斯
第五章 通往塔帕丘拉的客車
第六章 往危地馬拉城的七點半班車
第七章 往薩卡帕的七點整班車
第八章 往聖薩爾瓦多的單節小火車
第九章 往庫圖科的慢車
第十章 大西洋線：往利蒙的十二點班車
第十一章 太平洋線：往蓬塔雷納斯的十點班車
……
《老巴塔哥尼亞快車:從北美到南美的火車之旅（下冊）》目錄：第十二章 到科隆的巴爾博亞子彈列車
第十三章 到波哥大的“太陽號”快車
第十四章 卡利馬快車
第十五章 駛往瓜亞基爾的自動火車
第十六章 山脈列車
第十七章 開往馬丘比丘的火車
第十八章 泛美號
第十九章 往布宜諾斯艾利斯的“北極星號
第二十章 布宜諾斯艾利斯地鐵
第二十一章　南湖快車
第二十二章　老巴塔哥尼亞快車
……

賣大蒜的墨西哥人
才過了兩百碼，新拉雷多的氣息便撲面而來。那是一股無法無天的味道；煙味愈發濃厚，并摻雜了紅辣椒與便宜香水的味道。我從一塵不染的得州城市走來，幾乎一離境，就注意到了橋遠端的人群、擁塞的交通、噓聲與喇叭聲。有的人等著入境美國，但大多數人只是面露贊嘆地望向邊境——據他們所知，那兒就是貧苦和富有的分界線。
墨西哥人涌往美國，是因為美國有工作。他們全是非法勞工——貧窮的墨西哥人如果為了做工而想合法入境美國，簡直是不可能的任務。一旦被逮到，會關進監獄，短暫服刑，隨後被遣返回國。沒過幾天，他們又重回美國農地，那兒總是有低薪的零工可打。解決之道很簡單：只要美國能立法，規定美國農人只可雇用有入境簽證與工作許可證的勞工，一切問題就迎刃而解了。但這種法律只是子虛烏有，農人國會游說團已經打理得好好的：假如沒有墨西哥人可供剝削，這些腦滿腸肥的奴隸販子要如何有收成？
我走得愈近，這片混沌就愈加具體成形。懶洋洋的軍人與警察的作用，只是使法治更加虛無。噪音刺耳嚇人，國風民情即刻一目了然——男人不穿有領子的衣服，警察腳著厚底鞋，妓女身邊總是有她天然的同盟：老女人或跛子。天氣寒冷，落雨不斷，這座城籠罩著不耐煩的氛圍；才不過二月而已——旅行團要好幾個月後才會到。
橋過了一半，我行經一個生銹的信箱，其上寫著“違禁物品”。這是針對毒品而設的。罰則以兩種語言寫明——非致癮性藥物關五年，致癮性藥物關十五年。我想窺視內部，但什么也瞧不見。狠狠一拳敲下去，信箱隆隆作響：里面應該是空的。我繼續走向關卡，把五分錢投進旋轉門的投幣口，跟搭公車一樣簡單，我就置身墨西哥了。盡管我刻意蓄了胡子，好使自己貌似拉美人，但顯然無法奏效。海關人員揮手讓我和另外四個外國佬經過：我們一臉無辜相。
毫無疑問，我已經來到拉丁美洲了。雖然無領男人、閑蕩警察、殘廢動物呈現出某種郁郁的無國籍狀態，賣蒜的小販卻是拉丁美洲活生生的寫照。他身形瘦弱，身穿破爛襯衫，頭戴一頂油膩膩的帽子，整個人臟得可以；扯開嗓門，反復吆喝著同樣的字句。這樣的特征單獨看來，并沒什么值得注意的——克利夫蘭也找得到同樣的人。他的突出之處，在于擺設商品的方式。他把大蒜球莖編成花環，脖子上圍了一圈，腰上圍了一圈，臂上也纏著一條大蒜編成的繩子，拳頭里握住蒜辮抖動。他在人群中擠進擠出，成串大蒜就吊在身邊晃來晃去。還有比這個男人更好的文化差異實例嗎？如果在得州橋側，他可能會因違反公共衛生法慘遭逮捕；這兒，眾人則對他視若無睹。把大蒜戴在脖子上有什么值得大驚小怪的？也許沒有吧。只不過，如果他不是墨西哥人，他可能不會這么做；另一方面，如果我不是美國人，我也不會注意到他。仗勢欺人的墨西哥海關
以“男孩城”命名那一區實在巧妙，因為，本區的諸多特性，均邪惡地反映出男孩禁忌幻想里的性愛夜樂園。