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廖慶堂、林受勳、蔣敏玲、衛紀淮、羅冠顯、李政達、劉明鑫、蔡立宏 (1)
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交通部運研所 (37)

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37筆商品,1/2頁

1.海岸保護及親水性結構物最適化配置研究(4/4)

作者:蔡立宏;何良勝;陳明宗  出版社:交通部運研所  出版日:2005/03/01

本年度利用Miles(1981)理論探討布拉格反射的影響參數間的關係,並進一步推導兩組不同間距組合而成的複合式系列潛堤反射率。親水性護岸方面,蒐集國內外親水性防波堤及堤岸的案例,加以歸納分析,綜合堤岸在安全上的考量及堤面的景觀美化與遊憩功能,探討研究親水性結構物的設計原則。

定價:300元   優惠價: 75225

庫存:1
特價專區

2.花蓮港港池共振機制及改善對策之研究

作者:蔡立宏  出版社:交通部運研所  出版日:2010/10/01

花蓮港自從東防波堤擴建後,港池共振問題常造成船舶繫泊困難,人員登船及下船工作之危險性,更甚者造成船隻斷纜碰撞,導致船損之危險。如何解決共振問題一直為施政及專家學者所關切。本研究以Lee 等人 (1998)的港池共振波場數值模式為控制方程式,利用不同的邊界條件求解,包括完全及部分反射邊界、能量損失等,模式可適當模擬多變化的港灣結構物以及不同水深地形所造成之波浪折射、繞射、反射以及能量損失現象。

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

3.系列潛堤應用於海岸保護之研究(4/4)

作者:蔡立宏  出版社:交通部運研所  出版日:2009/05/01

本研究探討波浪通過各種型式之系列潛堤所衍生的布拉格共振效應。理論解析方面以 Hsu 等人 (2003) 所發展的演進型式緩坡方程式 (Evolution Equation for Mild-Slope Equation,EEMSE) 為基礎,並發展波浪數值模式,用以模擬波浪於二維平面上通過各種系列潛堤佈置所產生的布拉格現象,進而探討各種影響因子之特性。本研究同時根據數值計算結果,歸納布拉格現象可能

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

4.海岸保護及親水性結構物最適化配置研究1/2

作者:蔡立宏  出版社:交通部運研所  出版日:2004/05/01

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

5.海岸保護及親水性結構物最適化配置研究(3/4)

作者:蔡立宏  出版社:交通部運研所  出版日:2004/05/01

本年度利用Miles(1981)理論探討布拉格反射的影響參數間的關係,並進一步推導兩組不同間距組合而成的複合式系列潛堤反射率。親水性護岸方面,蒐集國內外親水性防波堤及堤岸的案例,加以歸納分析,綜合堤岸在安全上的考量及堤面的景觀美化與遊憩功能,探討研究親水性結構物的設計原則。

定價:100元   優惠價: 8585

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

6.港灣構造物與波流互制研究(1/4)

作者:蔡立宏;黃茂信  出版社:交通部運研所  出版日:2014/04/01 裝訂:平裝

本計畫為4年期之第1年,在港灣長結構物與波流互制作用研究上,以臺中港為目標港區,進行港灣構造物附近海象現場調查分析,包括波場、流場、風、潮位以及地形等項目,探討波浪和水流與港灣結構物之互制影響作用;在濱海陸側結構物保護方面,以水工試驗作保護效果探討。

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

7.海岸保護及親水性結構物最適化配置研究(2/2)

作者:蔡立宏等  出版社:交通部運研所  出版日:2005/03/01

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

8.離岸風電水下技術研發(2/4)規劃專業海事工程人員訓練(2/4)

作者:李政達;蔡立宏;朱金元  出版社:交通部運研所  出版日:2018/12/01

隨著離岸風電建置,政府相關的因應政策與法令仍在遠不及計畫推動,法規的調和問題將逐漸浮現,風電政策將導致近海漁民捕撈範圍縮小使漁權受損,加上近年臺灣近海漁源枯竭,許多漁民都有轉業的壓力,為促進離岸風電與漁業共存共榮,達成永續漁業目標,建立海事人員訓練制度與法規,以協助漁業從業人員轉業輔導,創造本土化船員投入相關產業服務的機會。

定價:199元   優惠價: 85169

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

9.106年國際商港海氣象觀測與特性分析

作者:蔡立宏;羅冠顯;曾俊傑  出版社:交通部運研所  出版日:2018/03/01

依據歷年統計資料(1)基隆港風觀測結果,冬季平均風速為4.5 m/s,全測期平均風速值為3.6 m/s;波浪觀測結果,全期平均Hs波高為1.25 m,歷年所測得Hs極大值為19.13 m;海流觀測結果,全測期平均流速為24.2 cm/s,流速極大值為295.7 cm/s。(2)臺中港風觀測結果,冬季平均風速高達13.1 m/s,全期平均風速值為9.6 m/s;波浪觀測結果,全期平均Hs波高為1.5

定價:200元   優惠價: 85170

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10.港灣構造物與波流互制研究(2/4)(104)

作者:蔡立宏;曾相茂;黃茂信  出版社:交通部運研所  出版日:2015/05/01

本計畫目的為探討波浪及海流與港灣結構物互制之作用,並探討異常波浪與海流對於結構物穩定性之影響。第2年以臺中港為目標港區進行波浪、海流觀測與分析。

定價:150元   優惠價: 85128

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

11.港灣構造物與波流互制研究

作者:蔡立宏;洪維屏;曾相茂  出版社:交通部運研所 

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

12.2019年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報(109深藍)

作者:蔡立宏;羅建明;賴瑞應;柯正龍;黃宇謙  出版社:交通部運研所  出版日:2020/05/01

臺灣為一海島,地處熱帶/亞熱帶,高溫、高濕與高鹽份的環境,造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作用而產生的破壞;因此,欲瞭解臺灣地區大氣腐蝕的狀況,大氣腐蝕劣化因子與金屬腐蝕速率的調查與研究,尤其重要。

定價:200元   優惠價: 85170

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13.船舶監控預警系統之研究

作者:蔡立宏;黃茂信;陳子健;簡靖承  出版社:交通部運研所  出版日:2019/02/01

本研究的目的在結合船舶動態、電子海圖與海氣象環境資訊,主要為強化智慧化海運系統的發展與提昇,期能達成運輸科技深入智慧化港埠的目標。以有關智慧化港埠方面的新技術為發展方向,有效利用船舶自動識別系統(Automatic Identification System,AIS)接收站所獲得的船舶動態資訊,來分析與統計各港口船舶軌跡與航路分布,藉由船舶最適化的航路選擇,達成船舶節能減碳的成效。基於船舶自動辨識

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

14.離岸風電建置與航安技術發展

作者:蔡立宏;黃茂信;高瑞鍾;翁健二  出版社:交通部運研所  出版日:2019/02/01

綜觀我國海難搜救之主管、通報、指揮及執行等分工體系,與美國等其它國家不甚相同,且各自訂有其行政規則(如交通部海難災害防救業務計畫、國家搜救指揮中心作業手冊、海岸巡防機關執行海上救難作業程序、空中勤務總隊航空器申請暨派遣作業規定等),就整體運作上仍有諸多闕漏或扞格之處,尤其是在風電區環境海上急難搜救規範更是付之闕如。因此,因應離岸風電建置與航安技術發展,制定一「離岸風電區航行風險管理及急難救助手冊(

定價:750元   優惠價: 85638

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

15.離岸風電區之船舶監控及急難救助

作者:蔡立宏;黃茂信;楊奇達;高瑞鍾;翁健二  出版社:交通部運研所  出版日:2019/02/01

離岸風電區航路上船舶交通密集,若在風機結構群環境發生船舶海難,勢必增加海上緊急救難困難度,為健全整體離岸風電區海難監測與搜救機制,政府相關單位應有建置一套適合離岸風電區的海難搜救標準作業程序之必要,使相關單位同仁均能依循明確而詳細之作業流程,遂行各項搜救任務。

定價:400元   優惠價: 85340

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

16.107年國際商港風波潮流觀測與特性分析

作者:蔡立宏;羅冠顯;衛紀淮;劉明鑫  出版社:交通部運研所  出版日:2019/02/01

根據歷年統計資料,基隆港歷年平均風速為3.7 m/s,歷年有義波高Hs平均值約為1.2 m,波浪週期TS分佈以8~10秒間比率最高,海流平均流速為24.8 cm/s;蘇澳港歷年平均風速為3.6 m/s,Hs平均約為1.3 m,秋冬兩季平均波高最大,約為1.5 m,海流平均流速為16.6 cm/s,為本研究各港域中最低;花蓮港歷年平均風速為3.4 m/s,Hs平均約為1.3 m,波浪週期TS分佈以介

定價:400元   優惠價: 85340

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

17.離岸風電區海氣象觀測與特性分析(2/4)

作者:羅冠顯;曾俊傑;洪維屏;蔡立宏  出版社:交通部運研所  出版日:2018/12/01

本研究目前已於離岸風電鄰近海域分別設置波浪、海流、風速風向及潮位等海氣象即時監測系統,根據年度風觀測資料顯示,各觀測站年平均風速分別為T1:4.97 m/s、T2:9.01 m/s、T4:4.68 m/s、T5:5.83 m/s、T6:3.92 m/s、T8:6.62 m/s,冬季本海域東北季風強勁且穩定,各站所測得平均風速(蒲氏風力約3~6級)、風速極值(蒲氏風力約6~10級)均為四季中最高,夏

定價:400元   優惠價: 85340

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

18.港灣結構物受異長波浪影響分析(2/3)

作者:蔡立宏;許弘莒;李孟學;許城榕  出版社:交通部運研所  出版日:2016/03/01 裝訂:平裝

本研究探討港灣結構物在歷史大波以及未來可能因氣候變遷而發生的極端波浪下的受立狀況。本研究已完成臺中港港域波流場(NearCoM模式)及臺中港防波堤受力分析(COBRAS模式)的建置與模擬。現已完成IPCC ARS(2013)提出的四種氣候變遷情境下臺中港域波流場變化情形。模擬所得之資料應用COBRAS模式計算結構物時變受力及時變安全穩定等問題。

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

19.鄰港水質環境調查研究(4/4)

作者:蔡立宏;徐如娟;劉大綱;許弘莒;陳平  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:400元   優惠價: 85340

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

20.近岸漂沙機制與防治研究(4/4)

作者:蔡立宏;溫治中;周偉龍;王俊欽  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)