面對節能環保的未來電動汽車即將進入產業化階段, 本書綜合了車輛動力學、電機拖動、控制工程、交通管理及技術經濟學等多項理論, 改善電動機車理論為促進其產業化順利發展, 使電動汽車儘快切實應用得以普及化。通過對各類驅動電機的結構原理、負載特性的比較分析, 根據汽車行駛于多變路況和頻繁起停的負載特性, 結合所述電動汽車各項理論, 提出通過四輪直驅輪轂電機控制模式, 按路況靈活調配電機功率, 以提高運行效率和動能回收率等多種節能技術, 在極大提高續駛里程的同時, 也成倍減少電網充電所耗電能, 更顯節能減排效應, 同時論述了多項電動汽車性能優化技術, 使電動汽車具有更好的行駛性能, 並在量產後能較大降低製造成本, 即以提高性價比來確保廣大民眾均能真正接受。最後根據汽車發展與治理交通之重要性, 在簡述交通管理理論基礎上, 提出了節源環保綜合治理城市交通的一系列具體措施。本書所涉知識面廣, 對電動汽車各類相關技術進行了全面闡述, 基礎理論與實用技術緊密結合。
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