城市化動力：市場與產業（簡體書）

《城市化動力:市場與產業》包括國內外城市化動力機制研究；研究框架；當代中國城市化發展背景；生產要素市場發展與中國城市化；當代中國城市化的外向型機制；當代中國城市化的產業基礎研究約機制研究；江蘇省城市化動力機制實證研究；結論。

《城市化動力:市場與產業》是中國特色城鎮化研究?蘇南發展研究叢書之一。

第一章 國內外城市化動力機制研究/1
第一節 傳統視角下城市化動力機制研究／4
第二節 全球化視角下的城市化動力機制研究／25
第三節 小結／29

第二章 研究框架/31
第一節 研究理論框架／31
第二節 文章結構／35

第三章 當代中國城市化發展背景／37
第一節 信息化／40
第二節 全球化／41
第三節 全球產業重構與轉移／44
第四節 全球城市體系／46

第四章 生產要素市場發育與中國城市化／48
第一節 資本、貨幣、金融市場化
——城市化投資機制的發展與完善／50
第二節 技術市場建設
——中國城市化的提升機制／61
第三節 勞動力市場化進程加速
——中國城市化的直接推動力／66
第四節 土地和房地產市場的發展
——中國城市化牽引機制／79
第五節 小結／88

第五章 當代中國城市化的外向型機制／93
第一節 外資是中國重要的城市化投資主體／95
第二節 外商投資企業的發展／102
第三節 外資與中國經濟增長和城市化水平提高／116
第四節 小結：外資
——當代中國城市化的新動力／124

第六章 當代中國城市化的產業基礎研究／125
第一節 全球產業轉移／126
第二節 地方產業重構與轉移／134
第三節 中國產業發展狀況／142
第四節 小結／164

第七章 當代中國城市化與對外貿易關系研究／166
第一節 對全球經濟參與的加深／166
第八章 當代中國城市化制約機制研究／191
第九章 江蘇省城市化動力機制實證研究／215
第十章 結論／282
參考文獻／285

1990-2008年間，寧鎮揚實際利用FDI占全省比重由520/0下降到20%左右，蘇錫常則由35%增長到70010左右（2003年）、然後下降到500/0左右，與城市化重心轉移方向一致。作為滬寧杭超大城市群的核心，上海對周圍地區的輻射和帶動作用逐步加強，蘇錫常地區與上海區位的緊鄰，是其發展速度超過寧鎮揚的原因之一。上海與周圍地區的資本流動、生產線和生產工序的遷移和再分布、人口流動、貨物流動促進了跨省城市化的發展，長江三角洲城市群規模不斷擴大，城市化水平和經濟實力也不斷上升。南京地位的下降，一部分原因便在于上海大都市的吸引力，使其城市化發展速度較長江以南其余地區遜色，而非因其自身衰退。而蘇錫常利用外資的地位下降與南通的崛起直接相關。
（三）外資與大城市發展
1990年代以後，外商直接投資重點從小城市和縣轉向中等城市和大城市、特大城市，尤其以特大城市的增長最快，部分原因是因為無錫和蘇州在2001年成長為特大城市。這與珠三角利用外資的小城市和縣傾向（薛鳳旋和楊春，1997）截然不同，而符合一般發展中國家吸收外資的“大城市傾向”或集中在主要經濟核心的空間特征。
特大城市、大城市的發展速度極快，而且其在江蘇經濟中占有重要地位。
首先，特大城市、大城市人口增長迅速，江蘇城市化是以大城市為主導的城市化。18年間，特大城市和大城市市區非農業人口增長速度遠遠超過中等城市市區和縣。1990年，江蘇的大城市有南京、無錫、徐州、常州、蘇州五市，其中南京市區人口249.7 5萬，非農人口209.02萬。2008年江蘇省所有的地級市市區非農業人口均超過50萬人，為大城市、特大城市，其中南京市區人口超過500萬人，市區非農業人口也接近500萬人。
其次，江蘇省特大城市、大城市建成區面積迅速增長。1990年，江蘇省全部城市市區面積達25380平方公里，而地級市市區面積僅為5270平方公里，占全部城市市區面積的20.7 6qo；但其建成區面積共697平方公里，其中地級市市區的建成區面積就達到498平方公里，占全部城市的近5/7；地級市市區總人口949.4 4萬人，占全部城市市區總人口的40.5 2%；地級市市區非農業人口687.5 8萬人，占全部城市市區非農業人口的76.3 8%。2008年，江蘇省地級市市轄區內的建成區面積達到2105平方公里。