大海國（簡體書）

《大海國:中國百年海洋思想歷程》內容簡介：縱觀中國海洋歷史，激發國民海洋意識，不知道中國近代任人宰割的沉重歷史的人，就不會有奮發圖強的昂揚斗志；不走進中國歷代海洋思想的神聖殿堂，就不會有繼續前行的強大動力。

蓋廣生，中國海洋大學海洋地質系(77級)畢業，長期從事海洋宣傳和新聞出版工作，曾任海洋出版社社長、編審。現任國家海洋局宣傳教育中心主任、中國海洋報社社長、總編輯，中國攝影家協會會員，中國海洋大學兼職教授，中國海洋學會理事，中國太平洋學會理事等。主要翻譯和出版的著作有：《海岸潟湖》《英漢科技與工程詞典》《海洋科學酉科》《挺進北極》《中國海島》《記錄海洋》等。

《大海國:中國百年海洋思想歷程》是由海洋出版社出版的。

2011年6月8日，世界海洋日暨全國海洋宣傳日的帷幕在中國美麗的海濱城市大連徐徐拉開。與往年的盛會相比，今年這次海洋人的盛會帶著一些莊重，一些感奮，一些思考，一些向往——她是如此的亮麗，如此的與眾不同。
今年，恰逢辛亥革命100周年，世界海洋日中國慶祝活動的主題“辛亥百年，海洋振興”便被賦予了特殊的內涵和意義。近代以來，尤其是辛亥革命百年以來仁人志士們對振興海洋孜孜不倦的追求，把我們帶進艱難而又沉重的海洋意識覺醒的過程，繼而又步入奮起而又振興的海洋思想殿堂。從林則徐、魏源到梁啟超；從辛亥革命的領袖人物孫中山到共和國創始人毛澤東；從改革開放總設計師鄧小平到第三代中央集體領導；一代又一代中國人對海洋的思考與追求，像聖潔的雪山融出的涓涓細流奔騰向東，匯合為波濤滾滾的江河，最後匯入浩瀚的大海。近代以來中國人的海洋思想，就如同江河入海，走過了偉大的歷程；更如同海上日出，照亮了海洋振興的未來。
在收集、研究和梳理有關材料的過程中，筆者更深刻地感受到，人類對海洋的認識不是一蹴而就的，有一個歷史的漸進的積累過程。隨著人們對海洋的開發利用，對海洋權益的重視，這種認識逐漸上升為一種海洋觀，或者稱為海洋思想，并且在不斷發展完善中，形成與時代發展相適應的現代海洋觀。當我們帶著這種正確的科學精神來看待海洋的時候，所產生的海洋思想對海洋的開發和利用將形成科學的政策規劃，這對于海洋事業可持續發展有著極為重要的指導意義，對于建設海洋強國有著不可忽視的指導作用。
歷史是一面寶貴的鏡子，可以鑒古今，可以知未來。
不了解中國近代任人宰割的沉重歷史的人，就不會有奮發圖強的昂揚斗志；不走進中國海洋思想的神聖殿堂，就不會有繼續前行的強大動力。在辛亥革命100周年到來的時候，環顧四海五洋，海洋權益的維護仍然是擺在國人面前的難題。與此同時，科學發展觀指導下確立的中國海洋“十二五”規劃，海洋的可持續發展的觀念從來沒有像今天這樣深入人心。“辛亥百年，海洋振興”之所以成為今年“海洋日”活動的主題，這正如國家海洋局劉賜貴局長所指出的那樣：確定這個主題，目的就是要繼承和弘揚中華民族的海洋精神，喚起全社會的海洋意識，激發中華兒女的民族自豪感與責任感，進一步凝聚共識，奮發圖強，實現海洋強國的宏偉目標。這個宏偉目標，我們正在一步步實現。
兩千多年前，偉大的文學家屈原曾經發出這樣的感嘆：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”當我們面對一個嶄新的海洋世紀的時候，當我們在中國特色海洋強國之路探索之時，應當認真了解一下近代海洋思想的來龍去脈，了解一下當年開眼看世界的先進中國人到底說了些什么，做了些什么，有過哪些閃光的思想，感悟一下孫中山、毛澤東、鄧小平以及第三代中央集體領導海洋思想的熠熠光華，這既是“辛亥百年，海洋振興”所要張揚的“凝聚共識，奮發圖強”的精神，也是本書所要闡發的內容。
對海洋的探索與思考永無止境，每個中國人都可以為振興海洋獻計獻策，都可以為發展海洋思想作出自己的貢獻。但愿這本凝聚著中國人百年海洋思想歷程的書，能夠讓我們有所感悟，有所啟發，從而使我們在歷史的塵埃落定之後，倍加努力地邁步在21世紀——海洋的世紀。
是為序。
作者
2011年6月8日

第一章 五千年文明五個精彩的歷史節點
第一層帷幕：中國人最早發現美洲大陸
第二層帷幕：引領對外貿易近2000年的“海上絲綢之路”
第三層帷幕：領先世界航海史的鄭和七下西洋
第四層帷幕：大航海時代與海洋開放政策——“隆慶開關”
最後一層帷幕：從“海上之王”到民族英雄的海洋貢獻

第二章 “大海國”：中國近代海洋思想之夢
第一個“開眼看世界”的近代中國人——林則徐與《四洲志》
“大海國”，宏大海洋戰略構想的提出
被譽為“東方伽利略”的中國人
嚴復：促成中國海洋思想從近代到現代的轉變
洋務派以防御為主的海防思想
百日維新與“大海國”理想的破滅

第三章 國力之盛衰強弱，常在海面不在陸
在“滄海之閼”中“窮天地之想”
“爭太平洋之海權，即爭中國之門戶”
“國力之盛衰強弱，常在海而不在陸”
海權之爭延伸到了美麗的白鵝潭
“今日中國欲富強，非厲行擴張新軍備建設不可”

第四章 大手揮揮就：18000公里海岸線上的31顆明珠
曹妃故里，成就孫中山“北方大港”百年夢想
“東方大港”，海港“海母群”的理想與崛起
改革開放書寫著“南方大港”的神話
孫中山海南建省、建港愿望夢想成真
中國漁業港口：龐大海港“航母群”周圍的“小艦只”
中國港口群的崛起，令孫中山後人感到欣慰

第五章 孫中山告誡我們：興船政以擴海軍則中國富強“如反掌之易”
近代造船業的一聲嘆惜：“十載經營瞥眼空”
九十年前江南造船所的驚天一瞥
振興海洋實業，要像鄭和造寶船那樣“知難行易”
血染江陰：以犧牲海軍來換取戰略轉移的時間
半個多世紀前發出的呼喊：我們也要建造航空母艦，
為了中國人生存的權利
鳴炮，升旗，勒石，覺醒中的中國海權
抗日戰爭勝利之時，也是我國收復海權的開始
新中國海軍建設的第一聲呼喚
民國海軍官兵見證了辛亥革命38年之後的天地翻覆

第六章 強國海軍夢，從西柏坡小山村開始
人民海軍誕生在新中國成立的重要時刻
“紫石英”號事件，結束外國軍艦在中國的“內河航運權”
旭日東升，新中國海軍誕生在戰火紛飛的年代
建國初期海洋思想的中心：
為保衛國家海權而建立強大海軍
毛澤東為建設海軍五次題詞的歷史意味
在陸地上要依靠群眾，在海上仍要依靠群眾
西沙西沙，為維護國家海權而戰
……
第七章 實現國家統一是民族的愿望，一百年不統一，一千年也要統一
第八章 超越千年的開放從沿海港口城市開始
第九章 強大海軍與“和諧海洋”“海域法”與“海島法”新世紀中國海洋思想的重要創新
第十章 海上日出的壯麗景象：新世紀中國海洋思想的科學創新

清政府在粵、閩、浙、蘇4省設立海關，這是中國近代海關制度的開始。當時，大量白銀通過海外貿易流人中國，成為政府稅收的重要來源。但隨著英國通過印度輸入鴉片，到了19世紀30年代，鴉片進口占據首位，大量白銀從中國流出。
明清時期的海禁政策，成為海上絲綢之路走向衰落的主要原因。當衰微的清朝對鴉片的輸入開始警醒的時候，已經無力抵抗來自歐洲列強的海上進攻，最後一步步淪為半殖民地半封建社會。
中國古代關于海洋的認識和思想觀念，也隨著海上絲綢之路的興盛而得到了發展。
海上絲綢之路促進了漢唐以來的對外開放政策，從西漢到元朝的千年間，歷代王朝基本都以對外開放的心態，鼓勵海上貿易的發展。宋朝是唯一長期不實行“抑商”政策的王朝，也是當時世界上最重要的海上貿易大國，擁有強烈的對外開放的思想觀念，泉州、明州都是當時世界上最大的海上貿易港口。海上貿易造就了經濟繁榮、國力強盛，宋代的GDP已占全球的50%，無論從質量還是數量上看，當時的國家綜合實力都堪稱世界第一大國。
面對日益頻繁的海洋貿易以及各國商業往來，唐宋以來的中央政府不斷建立并完善各種管理制度，在促進民間自由往來的條件下，確保國家對海外貿易的控制和管理，國庫的財政收入中，很大部分來自海上貿易稅收。