配送作業管理（簡體書）

2009年3月國務院發布了《物流業調整和振興規劃》，強調必須加快發展現代物流業，建立現代物流服務體系，以物流服務促進其他產業發展，到2011年，培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業集團，物流業規模進一步擴大。為進一步貫徹落實《國務院關于印發物流業調整和振興規劃的通知》精神，2011年國務院辦公廳又發布了關于促進物流業健康發展措施的意見。
物流業已經成為國民經濟的一個非常重要的服務產業，它涉及領域廣、吸納就業人數多，對促進生產、拉動消費的作用大。目前，我國物流業增加值占服務業增加值的16.1%，占GDP的6.9%。物流業涉及從業人員約為2000萬人，物流業增加值每增加1個百分點，可增加10萬個工作崗位。同時，與發達國家相比，美國物流成本占GDP的比率為9%，而我國物流成本占GDP的比率為18.1%，每降低1個百分點，將帶來3000億元的效益。我國物流成本過高的主要原因，一是產業結構因素，二是國民經濟的粗放式管理，三是整體管理水平低。要提高物流業整體管理水平，則需要一支數量龐大的高素質、高技能的物流從業人員隊伍。

第一章 配送作業認知
第一節 配送認知
第二節 配送中心認知

第二章 訂單管理
第一節 訂單處理作業
第二節 訂單作業管理

第三章 揀貨作業管理
第一節 揀貨作業
第二節 揀貨管理
第三節 揀貨技術

第四章 流通加工
第一節 流通加工概述
第二節 流通加工技術

第五章 送貨作業管理
第一節 配送線路優化設計
第二節 車輛配載
第三節 送貨作業計劃與調度

第六章 補貨及退貨作業管理
第一節 補貨作業管理
第二節 退貨作業管理

第七章 配送作業績效評價
第一節 配送作業績效評價指標體系
第二節 配送作業績效評價分析
參考文獻

四、配送的流程
（一）配送作業的基本環節
配送作業是按照用戶的要求，把貨物分揀出來，按時按量發送到指定地點的過程。從總體上講，配送是由備貨、理貨和送貨三個基本環節組成的。其中每個環節又包含若干項具體的、細節性的活動。
1.備貨
備貨指準備貨物的系列活動，它是配送的基礎環節。嚴格來說，備貨包括兩項具體活動：籌集貨物和存儲貨物。
2.理貨理貨是配送的一項重要內容，也是配送區別于一般送貨的重要標志。理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等經濟活動，其中分揀是指采用適當的方式和手段，從儲存的貨物中選出用戶所需貨物的活動。
3.送貨
送貨是配送活動的核心，也是備貨和理貨工序的延伸。在物流活動中，送貨實際上就是貨物的運輸。在送貨過程中，常常進行三種選擇：運輸方式、運輸路線和運輸工具。（二）配送作業的一般流程配送作業是配送企業或部門運作的核心內容，因而配送作業流程的合理性，以及配送作業效率的高低都會直接影響整個物流系統的正常運行。配送作業的一般流程如圖1-1所示。
為了有貨可送，必須有進貨作業；為了能夠保持穩定的服務水1平，則必須有儲存作業。當收到用戶訂單後，首先將訂單按其性質進行“訂單處理”，然後根據處理後的訂單信息，進行從倉庫中取出用戶所需貨品的“揀貨”作業。揀貨完成，一旦發現揀貨區所剩余的存貨量過低時，則必須由儲存區進行“補貨”作業。如果儲存區的存貨量低于規定標準，便向供應商采購訂貨。從倉庫揀選出的貨品經過整理之後即可準備“發貨”，等到一切發貨準備就緒，司機便可將貨品裝在配送車上，向用戶進行“送貨”作業。另外，在所有作業進行中，可發現只要涉及物的流動作業，其間的過程就一定有“搬運”作業。如果客戶有加工要求，則流程中可能加入加工作業。
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