手把手教您開好車（簡體書）

宋衛東，畢業于北京工業大學汽車與內燃機專業，大學畢業先后在康明斯發動機、奔馳等公司從事汽車技術工作10年。之后進入《汽車之友》雜志負責汽車科技欄目7年，在這期間刊登在汽車科技欄目的文章受到了廣大讀者的廣泛好評，使汽車科技欄目成為了經典欄目。已編著出版《讓汽車跑得更“快”：圖解汽車新構造與新技術》。

《手把手教您開好車(普及版)》編輯推薦：剛從駕校出來的新手到成為有一定經驗的駕駛人這個過程最苦惱，那些剛拿駕駛證就上路的駕駛人，因為缺少必要的指導，也就成為了阻礙和諧交通環境的一個鴻溝。在駕校學到的知識只是實際駕駛中的一小部分，而后續的駕駛指導從哪里來？相信當您閱讀完《手把手教您開好車(普及版)》后，會對駕駛有個全新的認識，并能快速成為一名經驗豐富的駕駛人。

前言
第一章新手上路篇 掌握規范駕駛
1.正確的駕駛座椅位置——要做到眼到、手到、腳到
2.保持合理車速——認識加速與減速
3.安全駕駛——距離感、速度感與方向感
4.握好方向盤——方向盤的正確使用
5.了解座駕的秉性——認識前驅與后驅
6.新手常見的錯誤操作——改掉不良駕駛習慣
第二章
應對不同道路篇 駕駛經驗逐步豐富
1.認識城市道路——小心過路口／留意四周／勇于超車
2.泊車技巧——路邊停車／非字形車位
3.應對高速公路與國道——掌握好高速駕駛技巧
4.鄉村公路與山道——讓駕駛經歷更豐富
5.夜間行車——征服黑暗
6.面對失修路段——謹慎駕駛
7.結隊出游——駕駛出好心情
8.后陪練時代——寓教于樂
9.節能減排——我們必須要面對
第三章
應對特殊天氣篇 完成全天候駕駛
1.在雨中——不要盲目操作
2.保管好車牌——減少不必要的麻煩
3.霧中駕駛——借你一雙慧眼
4.踏雪而行——控制好車速
5.冰面駕駛——在可控與失控之間
第四章
勤于思考篇 該掌握哪些基本知識
1.車輛常規檢童——好駕駛人必須知道的
2.更換空氣濾芯——自己也能做的工作
3.更換燈泡——提高自己對車輛的認識
4.更換遙控鑰匙蓄電池——原來如此簡單
5.應急解鎖——學會處理危機
6.驗車——每年都要面對
第五章越野駕駛篇 放飛我們的野性
1.越野初體驗——越野的基本知識
2.越野出行前檢查——保證安全出行
3.穿越沙漠——很難遭遇的路途
4.穿越冰雪——向自然挑戰
5.穿越雨林——認識水和大地的關系
第六章安全篇 駕駛安全第一
1.翻車與落水——怎樣自救
2.緊急情況處理——緊急避讓、制動跑偏與制動失靈
3.意想不到的情況——中途熄火與爆胎
4.防患于未“燃”——馬虎不得
5.維護自己的路權——讓道路交通更人性
6.四季注意事項——順利走過春夏秋冬

把握住方向盤時兩只手臂要略微彎曲，萬一發生事故時能有效分散撞擊力。實踐也證明9點一刻的握法比10點、4點的握法更有助于處理緊急情況。
操縱方向盤應以左手為主，右手為輔，以便右手操控其他機件時左手仍能自由掌握方向盤。直線行駛時通常采用糾正法保證直線行駛，操作上是少打少回，及時打及時回。
半把方向法，這是一般轉彎時常用的方法，又稱推拉法，操作要領是一手推一手拉，不換手在180°范圍內轉動，打多少回多少。如左轉彎，右手從3點推向9點，左手原位虛握。隨著通過彎心，右手再漸漸回到3點。
整把方向法，又稱小交叉法，適用于大角度轉向，如急轉彎、掉頭，要點是雙手交叉轉動方向。再以左轉為例，當右手推向12點時，左手從12點位置抓住方向盤，拉到9點，此時打滿半圈。如果還需要，繼續打到極限，反打回正。大交叉法，就要求左右手交叉換位，倒一次手就可以打滿一圈，用于快速過彎時。
如果用單手轉向時，多是用單手推動方向盤，如右轉就直接用左手向右側推動方向盤。轉動方向盤要多打多回，少打少回，還有就是要打出提前量。
在打方向盤時要一把一把地倒，要保證總有一只手緊握方向盤。如果兩只手都從方向盤松開了，在車輪的反作用力下會使車輛失去準確的方向，造成違背駕駛人意愿行駛。還要注意在凸凹不平路面，并且視線不佳的情況下，交替打方向盤時大拇指必須握在方向盤外側，大拇指不要阻礙方向盤轉動，以免方向盤突然回力時打傷手指。
改掉一些不良駕駛習慣：單手握方向盤，遭遇緊急情況時不能完成精確操作。急打方向盤時掏輪，在緊急情況下，手不能及時抽回來做應急處理，遇上方向盤的回力很容易造成手臂、手腕傷害。用手掌搓輪，也就是用手掌來控制方向盤，容易因打滑而失去精確控制。倒輪，就是在方向盤轉小角度時就交叉換手，像是倒小碎步，致使轉向精度下降，轉向不夠流暢。新手還有一大毛病就是握方向盤太緊。
前驅車的英文縮寫是FWD，特點是前輪需要身兼二職，既是轉向輪又是驅動輪。由于FWD結構上緊湊，成本較低。而發動機、變速器等大部件都在車前部使得動力傳輸更流暢。另外由于節省了安置傳動軸的空間，使后排腿部空間更充裕。動力系統布局緊湊地壓縮在發動機室內，實現了經濟型轎車小車身大空間的設計理念。正是這些優勢才使得前驅車于20世紀70年代開始在家用轎車領域得到廣泛發展。