城鎮道路施工禁忌（簡體書）

《城鎮道路工程小書庫?城鎮道路施工禁忌》根據最新國家及行業標準規范編寫，體例獨特，以細節的形式編寫，內容海量，重點突出，方便查閱，開本小巧，攜帶方便，可隨身攜帶，隨時查閱。

前言
近年來，隨著國民經濟的快速發展，國家及社會各方面加大對交通基礎設施建設的投資力度，城鎮道路建設邁入了迅猛發展的時期。在加快發展的同時，城鎮道路工程質量受到了有關部門和社會的廣泛關注和重視。為了提高城鎮道路工程施工技術水平，保證城鎮道路工程施工質量，需要不斷地提升行業的整體素質。其中，施工企業中的施工員是工程施工中的重要崗位，負責施工現場組織管理的作用日益突出，他們的管理控制能力、操作技術水平、安全意識直接關系到工程施工的質量、進度、成本、安全。城鎮道路工程的施工員應具有識別施工操作違規方法的能力，這對于施工確保工程質量和安全，是非常重要的。所以我們編寫了這本書，便于城鎮道路工程的施工員掌握施工操作中的禁忌條款。
本書主要包括概述、道路工程測量、路基工程施工、道路基層施工、道路面層施工、道路附屬設施施工等內容。
本書編寫體例摒棄了以往人們習慣的從正面敘述的常規模式，以“亮紅燈”的警示方式指出各項施工中的“禁忌”，給讀者耳目一新的感受，使讀者印象深刻、易于接受、樂意研讀，于警示中領會、掌握各項施工技術的要領。每條“禁忌”構成一個獨立的內容，針對性、系統性強，并具有實際的可操作性。在編寫方式上力求做到簡明扼要、通俗易懂、概念清楚、實用性強，便于讀者理解和應用。
本書可供城鎮道路工程施工人員、監理人員使用，也可供高等院校相關專業師生學習參考。
由于編寫時間倉促，難免存在不足之處，敬請讀者批評指正。
編者
2012年9月

第一章概述
第二章道路工程測量
第三章路基工程施工
第四章道路基層施工
第五章道路面層施工
第六章道路附屬設施施工
……
禁忌60支管安裝不直順、反坡、錯口
禁忌61路邊積水
禁忌62收水井抹面空鼓
禁忌63雨水支管堵塞開裂
禁忌64雨水口砌筑質量差
禁忌65排水溝或截水溝施工質量差
禁忌66倒虹管施工質量差
參考文獻

第一節城鎮道路施工基礎知識
1．城鎮道路的概念
道路按使用性質可分為公路、城鎮道路、城市進出口道路和專用道路（如廠礦道路、林區道路、軍用道路等）四類。
城鎮道路是指連接城、鎮、工礦基地內各地區、各部分，供其內交通運輸及行人通行使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動的道路。
城鎮道路一般比公路寬闊，為適應復雜的交通工具，多劃分出機動車道、公共汽車優先車道、非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建筑，非機動車道和人行道下埋設城市公共管道。為了美化城市，保護環境，城鎮道路還會布置隔離帶、綠化帶，甚至布置街道花園。
2．城鎮道路的分類
城鎮道路按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線建筑物的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路（見表1-1）。
表1-1我國城鎮道路分類表類別說明快速路是為流暢地處理城市大量交通而設置的道路，應與一般道路分開，專供汽車行駛，交叉一般應采用立體交叉，橫過車行道要設地道或天橋主干路是連接城市各主要分區的干路，是城鎮道路的骨架。主干路機動車道與非機動車道應用隔離帶隔開。應嚴格控制行人橫穿主干路，主干路兩側不宜建設吸引大量車流、人流的公共建筑物續表類別說明次干路是一個區域內的主要道路，兼有社區服務功能，起廣泛聯系城鎮各部分與集散交通的作用，一般可快慢車混合行駛。次干路兩側可設置吸引人流的公共建筑物支路是次干路與居民區的連接線，解決局部地區交通，以服務功能為主，支路兩側可設置吸引人流的商業性建筑物
3．城鎮道路的組成
城鎮道路結構由路基、路床、路面及附屬設施所組成。
（1）路基
路基是指作為路面基礎的帶狀構筑物，包括以下兩種形式。
1）當自然地面低于路基設計標高時，需進行土方填筑，此時的路基稱為路堤。
2）當自然地面高于路基設計標高時，則需開挖成路基，此時的路基稱為路塹。
路基必須具有足夠的強度和穩定性，即在其本身的靜力作用下，地基不發生過大沉陷；在車輛動力作用下，不應發生過大的彈性或塑性變形。路基邊坡應能長期穩定而不坍滑。
（2）路床
路床是指路基頂面，按路面鋪筑所要求的標高（道路中線高程和路面橫斷高程）、平整度、寬度、壓實度整修好的鋪筑表面。
路床的作用是為路面結構層提供堅實、平整、符合設計要求的鋪裝面。
（3）路面
1）路面的作用
擴散車輛對路基的垂直荷載，保護路基在各種行車作用和自然因素影響下，維持足夠強度和穩定性。
加固道路的表面，抵抗車輛對道路的沖擊力、水平力、吸附力和磨耗的破壞。
為各種車輛提供堅實、平整的，具有一定防滑性、抗磨耗性的道路行駛表面，形成舒適的行車環境。
2）路面的結構
路面按路面等級的高低不同可分幾層鋪筑。低、中級路面結構層次有面層、基層、墊層。高級路面結構層次有面層、連接層、基層、底基層、墊層等。
面層：是指直接同行車和大氣相接觸的層次。它承受著行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。面層應耐用且具有良好的平整度、粗糙度和耐磨性。
連接層：是指為加強面層與基層之間的連接和提高面層抵抗疲勞能力而設置的，也是面層的一部分。多用于重交通量的路面，或為防止或減少面層受下層裂縫反射影響時使用。
基層：是指路面結構中的承重部分。主要承受車輛荷載的豎向力，并把傳下來的力擴散到墊層或土基。基層應具有良好的穩定性。
底基層：是指基層下面的一層，擔當加強基層承受和傳遞荷載的作用，多用在重負荷道路和高速路上。底基層應具有良好的水穩定性。
墊層：是指處于基層或土基之間的路面層次。主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力；而且還分散由基層傳來的荷載，以減小土基的變形。墊層結構應具有良好的抗凍穩定性和水穩定性。
3）路面的分類
按路面力學特性分類（見表1-2）。
表1-2路面分類（按路面力學特征分類）路面類型特征設計理論與方法柔性路面在柔性基層上鋪筑瀝青面層或用有一定塑性的細粒土穩定各種集料的中、低級路面結構，具有較大的塑性變形能力采用雙圓均布與水平垂直荷載作用下的多層彈性連續體系理論，以設計彎沉值為路面整體剛度的設計指標半剛性
路面在半剛性基層上鋪筑一定厚度瀝青混合料面層的結構設計理論同上，對半剛性材料的基層、底基層進行層底拉應力驗算剛性路面采用水泥混凝土做面層或基層的路面結構根據彈性半空間假設，從薄板理論出發，采用矩形有限元法解算荷載臨界位置的應力
按路面材料分類（見表1-3）。
表1-3路面分類（按路面材料分類）路面名稱路面種類瀝青路面瀝青面層包括：瀝青混凝土、瀝青瑪脂碎石混合料、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫入式、瀝青表面處治水泥混凝
土路面水泥混凝土面層包括：普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓式混凝土、鋼纖維（化學纖維）混凝土、連續配筋混凝土等其他路面包括普通水泥混凝土預制塊路面，連鎖型路面磚路面，石料砌塊路面，水（泥）結碎石路面及級配碎石路面等
（4）附屬設施
1）人行道
人行道是指供行人步行和植樹、埋管等的用地。人行道的結構和技術要求同支路。人行道一般用水泥混凝土方磚鋪砌，高出車行道。人行道橫坡采用直線形，向路緣石方向傾斜，步道表面應與路緣石和樹池框頂面等高，銜接平順。
2）路緣石
路緣石是指區分車行道、人行道、綠地、隔離帶的分界線，作為車行道（路面）兩側的支撐，分隔行人和車輛交通的道路設施。路緣石（道牙）按使用的不同要求，可分為立道牙、平道牙、平石、轉彎道牙等。
3）隔離帶
隔離帶是安全防護的隔離設施。防止車輛越道逆行的分隔帶設在道路中線位置，將左右或上下行車道分開，稱為中間分隔帶。
4）排水設施
排水設施包括用于收集路面雨水的平式或立式雨水口（進水口）的支管等。
5）交通輔助性設施
交通輔助性設施是為組織指揮交通和保障維護交通安全而設置的輔助性設施。如信號燈、標志牌、安全島、道口花壇、護欄、人行橫道線（斑馬線）、分車（道）線以及臨時停車場和公共交通車輛停靠站等。
4．城鎮道路路面質量要求
（1）路面應具有足夠的強度和剛度。汽車在路面上行駛，通過車輪把垂直力和水平力傳給路面。路面結構內會產生大小不同的壓應力、拉應力和剪應力，因此，要求路面整體及其各組成部分必須具備足夠的強度，以抵抗前述各行車作用下所產生的各種應力，避免路面損壞。
超負荷情況下，路面在車輪荷載作用下產生過量的變形，會形成縱向帶狀凹槽的“車轍”或者波浪，甚至發生路面沉陷等破壞現象。因此，要求整個路面結構及其各組成部分的變形量要控制在設計容許范圍之內，即有足夠的剛度。
（2）路面應具有足夠的穩定性。路面在使用周期內，因工程性質和自然因素影響可能發生強度變化。更具體地說，路面暴露在自然環境之中，經常受到溫度和水分變化的影響，路面力學性能也隨著不斷發生變化。路面的穩定性包括水穩定性、炎熱穩定性、冰凍穩定性及時間穩定性（即耐久性）等。
（3）路面應具有足夠的平整度。路面的平整度，要求隨最低車速的增大而提高。道路的最低車速在80km/h以上的高速路，路面平整度的均方差要求是：σ≤1.2。
路面若有微小起伏，汽車行駛中，會伴隨產生忽上忽下的豎向加速度。車上的乘客會有不舒適感，而且隨車速加快，這種不舒適感會增大。因此，要求路面不得有高低不平的凸包或坑洼和波浪形的路面起伏。
（4）路面應具有一定的粗糙度。為保障行車的安全，路表面不能像鏡面那樣光滑，而要具有一定的粗糙度。粗糙度與平整度是完全不同的兩個概念。平整度是宏觀上要求整個路表面平坦，粗糙度是指車輪與路面接觸的每一個局部面積內，微觀路表面要呈現出凹凸不平，這種微小的坑洼愈多、愈深，路表面就愈粗糙。
（5）路拱及縱坡應符合設計要求。為順利排除路面的自然降水，路面的縱坡及橫坡要符合設計要求。路面等級越低，路面的橫坡就越大，以縮短降水徑流停留的時間。第二節城鎮道路施工基本要求
及施工準備
1．城鎮道路施工基本要求
（1）施工單位應具備相應的城鎮道路工程施工資質。
（2）施工單位應建立健全施工技術、質量、安全生產管理體系，制定并貫徹執行各項施工管理制度。
（3）施工前，施工單位應組織有關施工技術管理人員深入現場調查，了解現場情況，做好充分的施工準備工作。
（4）工程開工前，施工單位應根據合同文件、設計文件和有關的法規、標準、規范、規程，并根據建設單位提供的施工界域內地下管線等構筑物資料、工程水文地質資料等踏勘施工現場，依據工程特點編制施工組織設計，并按其管理程序進行審批。
（5）施工單位應按合同規定的、經過審批的有效設計文件進行施工。嚴禁按未經批準的設計變更、工程洽商進行施工。
（6）施工中應對施工測量進行復核，確保準確。