汽車機械識圖與公差配合（簡體書）

《高職高專改革創新示范教材:汽車機械識圖與公差配合》由人民交通出版社出版。

上篇汽車機械識圖
項目一 機械制圖基礎知識
任務一 汽車吊鉤平面圖的繪制
任務二汽車軸承座三視圖的繪制
任務三汽車剖分式軸承座下座三視圖的識讀
項目二 零件常用表達方法
任務一汽車支架視圖表達方案的選擇
任務二汽車軸類零件視圖表達方法的選擇
項目三標準件和常用件畫法
任務一汽車螺栓連接部分的畫法
任務二汽車變速器圓柱齒輪的繪制
項目四零件圖繪制與識讀
任務一汽車齒輪軸零件圖的繪制
任務二汽車閥體零件圖的識讀
項目五裝配圖繪制與識讀
任務一汽車球閥裝配圖的繪制
任務二汽車齒輪油泵裝配圖的識讀
下篇汽車零件公差配合與測量
項目六尺寸公差與配合
任務一汽車齒輪油泵尺寸公差和配合標注的識讀
任務二汽車氣門座和氣門導管公差和配合的選用
項目七形位公差與表面粗糙度
任務一汽車曲軸零件圖形位公差標注的識讀
任務二汽車變速器輸出軸形位公差的選用
任務三零件表面粗糙度的評定和標注
項目八測量技術基礎
任務一測量器具的識別與使用
任務二光滑極限量規的選用
項目九 汽車典型零件的公差及檢測
任務一汽車常用連接件的公差及檢測
任務二汽車軸承與齒輪的公差與檢測
附錄
附錄A螺紋
附錄B常用標準件
附錄C極限與配合
參考文獻

1軸測投影的基本知識
①軸測圖的形成
將物體連同其確定空間位置的直角坐標系，沿不平行于任一坐標平面的方向，用平行投影法將其投射在單一投影面上所得到的具有立體感的圖形，稱為軸測投影圖，簡稱軸測圖用正投影法形成的軸測圖稱正軸測圖；用斜投影法形成的軸測圖稱斜軸測圖。
②軸測圖的軸間角和軸向伸縮系數
（1）軸測圖的軸測軸和軸間角：P平面稱為軸測投影面，坐標軸OX、OY、OZ在軸測投影面上的投影O1X1、O1Y1、O1Z1稱為軸測投影軸，簡稱軸測軸，并簡化標記為OX、OY、OZ。兩軸測軸之間的夾角∠XOY、∠XOZ、∠YOZ，稱為軸間角。
（2）軸測圖的軸向伸縮系數：直角坐標軸上單位長度與對應的軸測投影長度的比值，稱為軸向伸縮系數，X、Y、Z方向的軸向伸縮系數分別用p、g、r表示。
3 軸測圖的分類
根據投影方法的不同，軸測圖可分為兩類：正軸測圖和斜軸測圖。根據軸向伸縮系數，每類軸測圖又可分為三種：三個軸向伸縮系數均相等的，稱為等測軸測圖；其中只有兩個軸向伸縮系數相等的，稱為二軸測圖；三個軸向伸縮系數均不相等的，稱為三測軸測圖。
國家標準推薦了三種作圖比較簡便的軸測圖，即正等測、正二測、斜二測三種軸測圖。工程上使用較多的是正等測和斜二測，本章只介紹這兩種軸測圖的畫法。
4 軸測投影的特性
由于軸測圖是用平行投影法得到的視圖，而正投影是平行投影的一種，因此，軸測圖也具有正投影的某些投影特性，如全等性、平行性、定比性、從屬性、類似性（包括圓與橢圓）等。
（1）空間相互平行的直線，它們的軸測投影互相平行。
（2）立體上凡是與坐標軸平行的直線，在其軸測圖中也必與軸測軸互相平行。
（3）立體上兩平行線段或同一直線上的兩線段長度之比，在軸測圖上保持不變。
應當注意的是，如所畫線段與坐標軸不平行時，決不可在圖上直接量取，而應先作出線段兩端點的軸測圖，然后連線得到線段的軸測圖。另外，在軸測圖中一般不畫虛線。
2 正等測圖的畫法
在實際應用中常用的軸測投影有正等測、正面斜二測和水平斜二測等，這些軸測投影繪制比較簡便，應用較多。與正投影圖比較，軸測投影的作圖要復雜得多。需要更加耐心細致的工作態度。
繪制軸測圖通常按以下步驟進行：
首先為形體選取一個合適的參考直角坐標系。即根據畫圖方便與否，在正投影圖中畫出直角坐標軸的投影，從而將形體置于一個合適的參考直角坐標系中；根據軸間角畫出軸測軸；按照與軸測軸平行且與軸測軸具有相等伸縮系數原理確定空間形體各頂點的軸測投影；整理圖形。連接相應棱線，擦去多余圖線，加黑描深輪廓線，完成作圖。