道路交通事故現場勘查實務指南（簡體書）

《中國公安執法規範化建設叢書：道路交通事故現場勘查實務指南》將作為規範公安民警執法業務工作的指導性用書，以各業務部門的執法職責範圍為基礎，以現行有效的法律、法規、規章以及公安部關於執法規範化建設的要求為依據，按照理論與實踐相結合的原則，針對一線民警遇到的疑難問題以及執法中容易出現問題的環節，結合執法辦案中的典型案例，重點對執法依據、操作程序、法律文書等進行講解。

《道路交通事故現場勘查實務指南》編輯推薦：愿《道路交通事故現場勘查實務指南》成為廣大公安民警規范執法的“良師益友”，為深入推進執法規范化建設發揮積極的作用。

（2）通過變形程度計算車輛碰撞導致的能量損耗，是分析沖突速度的重要依據。
（3）通過痕跡和破損位置以及破損處的異物、顏色尋找導致痕跡產生的造痕體。
（四）車輛操作機構狀況的調查
車輛操作機構狀況的調查是對事故后車輛操作機構狀況的調查，其內容包括：變速器擋位；手制動拉桿位置；方向盤自由轉動量；轉向輪胎偏轉角度；制動踏板自由行程；氣壓表指示量；車輛轉向、制動、行走機構的滲漏、磨損、松緊情況。
這部分調查的目的在于：
（1）通過轉向輪胎偏轉角度、變速器的檔位等的調查，在一定程度上可反映肇事前車輛的使用情況。
（2）通過對方向盤自由轉動量、制動踏板自由行程以及車輛轉向、制動、行走機構等的調查有利于確定車輛的行駛狀態。
（五）車輛的安全裝置
車輛的安全裝置調查主要是對車輛的制動裝置（行車制動裝置和駐車制動裝置）、燈光裝置以及安全上所必需的喇叭、后視鏡、雨刷器等裝置所處的位置及其效能的檢驗。此外，駕駛入座位、視野、隔音、風擋玻璃的眩光和反差程度也應該根據要求進行調查記錄。
除以上調查項目外，還要根據具體情況和需要對車輛的動力性能、轉向特性、制動性能和車輛構件材料進行必要的調查。
五、現場勘查中對道路因素的調查
對道路因素的調查一般都結合在現場勘查的過程中進行，其主要內容包括以下幾個方面：
（一）道路寬度
道路寬度包括行車路面寬度，路肩寬度，以及路面寬度在某段內的變化情況，如彎道加寬，路肩崩塌、隆起等。通常這部分調查是在繪制現場圖的過程中完成的，并且要記錄在現場勘查筆錄中，其目的在于了解車輛行駛的道路狀況及條件，為分析交通參與者面對該路段所選擇的參與交通方式提供依據。例如，路面上有坍陷或凸起，車輛就會選擇避讓，如果沒有選擇避讓說明車輛駕駛人可能注意力并不集中。另外，道路本身存在的缺陷也可能就是引發道路交通事故的直接原因。
（二）路面狀況
路面狀況指道路面層材料（水泥、瀝青、渣油、沙石等）、條件（干、濕、光滑或粗糙等），以及路面平整度等。
路面狀況決定路面附著系數的大小，直接影響車輛制動的效果和行駛的穩定性。附著系數隨條件不同，變化很大，如渣油路面，在干燥時其附著系數可達0.7～0.8，而在潮濕時降至0.3～0.4。