低碳戰略：世界與中國（簡體書）

《低碳戰略：世界與中國》試圖告訴讀者：低碳經濟不是經濟，也不是單純的技術，而是一種博弈，是標準之爭。既然是標準之爭，則結果只有一個：贏家通吃。如何避免被贏家通吃構成了中國低碳發展戰略的核心，也是《低碳戰略：世界與中國》的研究任務。鑒於此，《低碳戰略：世界與中國》對英國、美國、日本、歐盟等的內部低碳刺激政策、能源高效使用引導政策以及低碳城市建設實踐措施等問題進行了梳理和歸納。對主要的溫室氣體國際交易市場、低碳標準以及未來低碳經濟發展趨勢進行了研判。在此基礎上，給出了中國低碳經濟發展應堅持的策略。《低碳戰略：世界與中國》適合科研人員、高年級研究生、政府管理者以及從事低碳相關行業的企業管理者閱讀。

《低碳戰略:世界與中國》適合科研人員、高年級研究生、政府管理者以及從事低碳相關行業的企業管理者閱讀。

前言低碳博弈篇第1章低碳經濟戰略性思考1.1低碳經濟提出的背景1.2低碳經濟的本質1.3低碳標準演化路徑第2章國際協調與談判2.1低碳國際合作組織2.2國際間協調與談判第3章中國應持有的應對原則3.1宏觀應對原則3.2國內低碳發展重點與政策應對3.3在全球範圍內積極應對低碳標準政策篇第4章世界主要國家低碳政策4.1英國——低碳經濟的領跑者4.2歐盟——低碳經濟世界領導者4.3美國——內外有別4.4日本——立體戰略4.5“金磚四國”各有側重第5章中國低碳轉型：彎道超車5.1中國低碳發展壓力5.2漸進式低碳發展戰略：順勢而為5.3逐步完善的政策法規市場篇第6章國際碳排放權交易市場6.1碳排放權交易機制與市場概況6.2碳排放權交易市場的分類及構成要素第7章強制性減排交易市場7.1歐盟碳排放權交易體系7.2CDM市場7.3美國RGGI第8章自願減排交易市場與標準8.1芝加哥氣候交易所8.2自願減排標準8.3碳標簽認證體系與標準第9章中國區域碳排放權交易市場建設9.1政策導向與市場建設次序9.2區域碳排放交易市場構建條件9.3基於非線性規劃模型的區域碳排放權配額設計低碳城市篇第10章國外代表性低碳城市建設實踐10.1低碳城市概述10.2英國：倫敦——低碳社區建設10.3丹麥：哥本哈根——零碳城市10.4日本：東京——“生命城市”第11章中國低碳城市建設11.1低碳城市建設目標與路徑11.2中國代表性低碳城市建設11.3低碳城市建設比較分析：深圳與重慶參考文獻後記

從歷史責任的角度看，發達國家應該更為“清醒”地認識到其歷史排放所產生的現實責任。更為重要的是對這一責任的現實評估：發達國家應該采取何種措施，何種程度的措施，其歷史責任如何在未來排放中度量。也就是說，發達國家率先行動并不是解決問題的方案，關鍵是在何種程度上的率先行動。因此，發達國家歷史排放的現實換算，即“新老化段”問題應該征得發展中國家的一致同意。目前，《京都議定書》規定發達國家減排的基點是1990年的排放標準，那么相應地也應該制定發展中國家的減排基點。發展中國家的減排起點應該是工業化結束后討論的問題，共同“向后追溯”的方法不適用于發展中國家。
因此，中國參與國際談判的一個基本的立場應該是至少在相當長的時間內（32業化結束后），保持作為賣方的地位。因為，根據我國的發展目標，到2050年才能達到中等發達國家水平，而這個中等發達國家水平是以20世紀80年代的標準定位的。也就是說，即使到2050年中國簽署強制性減排協議，中國也已經做了相當的讓步。
在現實的國際情況下，平等的環境權利應該得到國際社會的一致認可。相應的全球溫室氣體排放配額也應該尊重地球公民享有平等的環境權利這一主張，人均排放指標也應該納入到國際溫室氣體排放配額的計算體系中。單位GDP下的能耗標準并沒有尊重個體應該享有平等的環境權利這一原則，也不符合發達國家一貫的民主、人權主張。主張“人權”至上的發達國家沒有道理不尊重和支持發展中國家的這一主張和要求，也應該成為中國進行國際談判的一個原則立場。
2.中國低碳利益爭奪焦點
中國政府在哥本哈根會談中承諾：到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年降低40％～45％。應該說中國提出的減排目標，是符合減緩、適應的原則的。歐盟和美國對中國政府的這一承諾并不滿意，主要表現在排放基年上。然而，美國制定的減排目標是：2020年溫室氣體排放量在2005年的基礎上減少17％，只相當于在1990年基礎上減少4％，遠低于中國政府的減排承諾。
有學者認為，中美之間或發達國家與發展中國家的分歧主要是公平與效率之爭，這種觀點有失偏頗。中國主張的公平是在國際社會公認的“共同但有區別責任”原則下、符合減緩、適應步驟的公平，而以美國為首的傘形國家強調的效率是單方面的效率，這一點可以從美國減排承諾基準年度的制定（2005年）以及其在哥本哈根會談中關于技術援助的附加條件中得到證實。