福特自傳（簡體書）

亨利•福特不僅是一個優秀的企業家，還是一位偉大的發明家。因發明了對世界有巨大影響力的福特汽車，被稱為“美國汽車大王”。福特生於一個普通的農場主家庭，12歲時就建立了屬�自己的機械坊；15歲時就製作了一台內燃機；45歲時在福特汽車公司生產出“T型車”。此後世界汽車工業革命之路也隨之開啟。1913年，福特汽車公司建立了世界上第一條流水線的工作模式。福特在那個時期所創造出的成績，後來被一些社會理論學家稱為“福特主義”。1999年，福特被《財富》雜誌評為“20世紀商業巨人”。另外，他還熱心慈善事業。1936年，他與兒子埃茲爾創建了美國福特基金會，該基金會在1950年就已成為一個帶有國際性質的具有強大號召力的組織，為數之不盡的人帶來了福音……

亨利•福特（HenryFord，1863—1947），美國汽車工程師與企業家，福特汽車公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水線大批量生產汽車的人。他的生產方式使汽車成為一種大眾產品，它不但革命了工業生產方式，而且對現代社會和文化起了巨大的影響。美國學者麥克•哈特所著的《影響人類歷史進程的100名人排行榜》一書中，亨利•福特是唯一上榜的企業家。

“亨利•福特”這個名字可謂家喻戶曉，他不僅是一個優秀的企業家，還是一位偉大的發明家。因為發明了對世界有巨大影響力的福特汽車，他同時也被稱為“美國汽車大王”。他是美國著名學者麥克•哈特所著書籍《影響人類歷史進程的100名人排行榜》中的唯一一個企業家。
福特生於一個普通的農場主家庭，對機械發明的天賦是他與生俱來的。他在12歲時就建立了屬�自己的機械坊；15歲時就製作了一台內燃機；45歲時在福特汽車公司生產出“T型車”。
“T型車”的誕生預示著世界上終於有了普通百姓能夠使用的汽車。然而更重要的是，此後世界汽車工業革命之路也隨之開啟。福特汽車不僅被用於日常交通所需，還經常參與各種汽車比賽，福特“T型車”戰果累累，取得了傲人的成績。直到1913年，福特因為不滿比賽規則而退出各種比賽，但那時候的福特汽車，就算不用在比賽中取得良好戰果也已經被公眾認可了。
1913年，福特汽車公司又取得了一項新創舉——建立世界上第一條流水線的工作模式。之後，流水線便成為人們在生產勞動中不可取代的一種生產模式。在流水線模式下，福特汽車的生產量打破了世界紀錄，他們生產出了1500萬輛汽車，時至今日都未曾有汽車公司能將其紀錄打破。
福特在那個時期所創造出的成績，到後來被一些社會理論學家稱為“福特主義”，可見其影響力之巨大，因為福特為近代社會和文化的進步起到了極大的推進作用。1999年，福特被《財富》雜誌評為“20世紀商業巨人”，以此表彰福特以及福特汽車公司為社會做出的傑出貢獻。
此外，福特還十分熱心公益事業，他建立了世界上最特別的學校與醫院，並稱自己是最不想有“慈善色彩”的慈善家。1936年，福特與兒子埃茲爾創建了美國福特基金會，該基金會在1950年就已成為一個帶有國際性質的具有強大號召力的組織，為數之不盡的人帶來了福音……

第一章夢想改變自己，也改變世界
1.我有一個夢想，用發明改變世界／002
2.我要揚帆出海，不想一輩子待在農場／006
3.做了100次實驗，我的第一輛汽車誕生了／011
4.不要高薪要事業，與偶像愛迪生說再見／015
5.汽車的“速度”決定事業的激情／020
第二章穿一雙另類鞋，走一條創新路
1.自己當老闆，成立福特汽車公司／026
2.汽車不是“速食”產品，要經得起長期使用／030
3.我選擇代理商和“選美”一樣／033
4.“塞爾頓查營案”引發意想不到的廣告效應／037
5.我的“T型車”贏得眾多粉絲／041
6.另一個值得驕傲的“非主流”發明——流水線／046
7.帶“福特汽車”沖出美國，走向世界／051
第三章奉獻一腔赤誠，收穫和諧的企業氛圍
1.我的公司奉行官民“一家親”／056
2.要效率不要階級，員工可將所有領導“一視同仁”／061
3.我若“太摳”，沒人回報我“大方”／064
4.我有非常值得驕傲的員工，他們是殘疾人／067
第四章從小事物抓起，用智慧創造企業傳奇
1.積攢員工小創意，收穫企業大智慧／074
2.我中意那些“自作主張”的員工／078
3.發展那麼快，必然要承受一些“後遺症”／082
4.消除一切“不實可行穩定”因素，端穩這碗“飯”／086
5.擁有智慧，就不用向運氣搖尾乞憐／090
第五章掙脫物欲枷鎖，不做金錢的奴隸
1.有人坐地漲價，我卻降低車價／098
2.股東就是“衛兵”，要用生命捍衛企業利益／103
3.穩住一邊是“利潤”，一邊是“資金”的天平／108
4.公司內部隱藏大秘密，龐大“財源”令人瞠目／115
5.我相信公司能力，可以不用“上有債主”／119
6.不能讓“金錢”騎在我頭上／125
第六章看事物要看透，“冷門”也有潛力股
1.一封來自英國的求助信帶來一個新商機／132
2.肩負使命的“福特森”，創造另一佳績／137
3.都說鐵路是塊燙手的山芋，為什麼呢？／140
4.我當上了導演，用改革讓鐵路“大變臉”／144
5.賦予鐵路新的精神——為人民服務／149
第七章心系公益事業，在人間傳遞溫暖
1.剖析貧窮，治病要治本／156
2.我認為只有勞動才能拔掉貧窮的毒瘤／161
3.戰爭害人害己，並且解決不了任何問題／167
4.我不贊同那些“堂而皇之”的種族歧視／171
5.如果這個社會很美好，我也不想當“慈善家”／174
6.我開辦了最適合大眾的“福特醫院”／182
7.知識就是力量，建立福特學校／190
第八章晚年繼續領跑，成就輝煌人生
1.終身目標——為世界創造財富／198
2.我是一個普通人，只是成就了一個“福特傳奇”／206
3.變通是條捷徑，我是“懶人”我懂它／214
4.下一代傳承——不吝惜給年輕人更多的機會／220

第一章夢想改變自己也改變世界
1.我有一個夢想，用發明改變世界
我沒有想過，我的福特汽車竟然能生產出500萬輛，為了紀念這一成就，我將第500萬輛福特汽車放進了我的私人博物館，將它和我30年前製造的第一輛“汽油馬車”安置在了一起。當“第1輛”和“第500萬輛”放在一起的時候，我看到了夢想和現實之間的交會，如果說我的一生取得了還算令人滿意的成就的話，那麼我想這應該歸功於兒時那些看似不可能實現的夢想。
我出生在美國的密歇根州迪爾本，我的祖父是個愛爾蘭人，由於家鄉爆發了大規模的瘟疫，所以他被迫逃亡到了美國。來到美國後，我的祖父便在迪爾本定居下來，他用自己的積蓄購買了80英畝的森林，憑藉著勤勞，我的祖父在迪爾本娶妻生子，過上了富足的生活。
我的祖父有五個兒子，不幸的是除了我父親之外，他其餘的幾個兒子都在淘金的熱潮中去了加利福尼亞州，最後全都沒了音訊，有傳言說他們都死在了一場暴亂之中。
比起其他兄弟來，我的父親無疑是幸運的，他沒有前往加州淘金，而是留在了祖父身邊，他先是當過鐵路工人，後來又成了一名木匠，成年之後他便在祖父的安排下和我的母親瑪麗結了婚
1863年7月30號，我出生於迪爾本小鎮福特家族的老宅中，我的童年大多數的時光都是在父親的農場裡度過的。那段歲月裡有兩件事給我留下的印象最為深刻，一件是我第一次見到蒸汽機車，另一件是我得到了一塊壞的懷錶。
有一次我跟父親去底特律，在底特律火車站，我第一次見到了蒸汽機車。可能是見我的好奇心實在是太重了，車長允許我到火車上參觀，這令我興奮了很久。我至今還記得那輛蒸汽機車的樣子，那是我第一次見到不用馬拉的交通工具，當它發動時，巨大的轟鳴聲和噴出的蒸汽帶給了我巨大的震撼。
回家後我也嘗試做了一個小型“蒸汽火車”，我偷偷地從廚房裡拿來兩個水壺，又偷來一對雪橇，將兩個水壺放在雪橇上，一個水壺裡面灌滿開水，另一個放滿燒紅的炭。在我的設想中，裝滿炭的水壺會給另一個壺中的水加熱，噴出的蒸汽就能驅動雪橇前進了我將這個模型帶到了學校，跟同學們說我見到的蒸汽火車是如何神奇，並用我的模型向他們演示。可是，由於裝炭的水壺被我塞得太滿了，空氣不流通，結果它“砰”的一聲炸開了炸開後的碎片四處飛散，我的嘴角被劃傷了，我的一個同學也因此被擊傷了頭部。