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運輸工程(第2版)(簡體書)
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運輸工程(第2版)(簡體書)

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商品簡介
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目次
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商品簡介

《運輸工程(第2版普通高等教育交通運輸專業規 劃教材)》由陳大偉、李旭宏編著,本書系統地介紹 了運輸系統的各構成要素,重點闡述了運輸設施和運 輸組織等基本知識。全書分為七章,即緒論、各種運 輸方式概況、各方式運輸設施、綜合運輸設施、單方 式運輸組織、物流運輸組織與管理、運輸系統發展趨 勢等。
《運輸工程(第2版普通高等教育交通運輸專業規 劃教材)》可作為高等院校交通運輸類專業的專業課 教材,也適合作為交通類院校各專業開設相應選修課 的教材,同時還可供從事交通運輸工作的工程技術人 員與研究人員參考。

名人/編輯推薦

《普通高等教育交通運輸專業規劃教材:運輸工程(第2版)》可作為高等院校交通運輸類專業的專業課教材,也適合作為交通類院校各專業開設相應選修課的教材,同時還可供從事交通運輸工作的工程技術人員與研究人員參考。

目次

第1章緒論
1.1運輸系統的基本概念
1.2交通運輸的發展史
1.3交通運輸的特性及意義
第2章各種運輸方式概況
2.1運輸系統的基本類型
2.2各種運輸方式的特征和適用范圍
2.3鐵路運輸概況
2.4公路運輸概況
2.5水路運輸概況
2.6航空運輸概況
2.7管道運輸概況
第3章各種運輸方式運輸設施
3.1鐵路運輸設施
3.2公路運輸設施
3.3水路運輸設施
3.4航空運輸設施
3.5管道運輸設施
第4章綜合運輸設施
4.1綜合運輸體系概述
4.2綜合運輸設施系統
4.3綜合運輸系統規劃
第5章單方式運輸組織與管理
5.1鐵路運輸組織
5.2公路運輸組織
5.3船舶運輸組織
5.4航空運輸組織與管理
5.5管道運輸組織與管理
第6章物流運輸組織與管理
6.1物流運輸概述
6.2物流運輸的成本與價格管理
6.3物流運輸的決策管理
6.4集裝箱運輸
6.5國際多式聯運及陸橋運輸
第7章運輸系統發展趨勢
7.1交通運輸發展趨勢
7.2鐵路運輸發展趨勢
7.3公路運輸發展趨勢
7.4水路運輸發展趨勢
7.5航空運輸發展趨勢
7.6管道運輸發展趨勢
參考文獻

書摘/試閱



公路和鐵路各自采取這樣的運輸組織方式,是出于其自身特征而不得已為之。汽車的牽引力有限決定了其一次運輸量的上限,鐵路的成本因素決定了它一次運量的下限(一次運輸量過小則使該趟運輸虧本)。雖然在技術進步和管理手段提升的情況下,它們都不斷追求突破各自的限制,但是突破仍是有限度的。
水路運輸類似于鐵路,一次運量較大,一般不適用于“少量多次”的運輸。
航空運輸因為運輸量相對于公路、鐵路都很小,同時從理論上來說增加航班次數也不像鐵路那樣受限制,因此這個問題不明顯。
4)運輸供給的集中程度
運輸需求的起終點是分散分布在區域內部各處的,然而運輸供給(各運輸方式的運輸線路和場站)卻只能是一定程度的集中,即總是依靠有限條數的運輸線路和有限個數的運輸場站,服務一個較廣的區域。運輸方式對運輸需求的不同滿足方式,以及運輸需求量的相對大小,決定了運輸供給的集中程度存在一定差異。

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