相關商品
商品簡介
目次
書摘/試閱
商品簡介
一部全面見證基層醫改的教科讀本
《中國冷鏈物流發展報告（2014）分為七個章節，第一章“冷鏈環境分析”，從宏觀經濟、物流行業和冷鏈物流三個方面對2013年冷鏈物流行業的發展環境進行總體分析；第二章“冷鏈發展概況”，介紹了我國冷鏈物流發展的基本概況、冷鏈物流發展特點以及冷鏈物流發展的影響因素；第三章“冷鏈倉儲發展分析”，主要根據冷鏈委2013年開展的市場調研結果，分析總結2013年中國冷鏈倉儲發展現狀、特點及趨勢；第四章“冷鏈運輸分析”，闡述了公路、鐵路、航空以及城市配送運輸發展概況、存在問題以及發展建議；第五章“區域冷鏈分析”，對我國七大區域重點省市冷鏈發展情況進行歸納總結；第六章“細分品類冷鏈需求分析”，主要介紹了果蔬、水產品、肉類、乳制品、速凍食品等細分產業的整體概況以及冷鏈發展特點。第七章國外冷鏈技術管理與行業發展分析。
《中國冷鏈物流發展報告（2014）分為七個章節，第一章“冷鏈環境分析”，從宏觀經濟、物流行業和冷鏈物流三個方面對2013年冷鏈物流行業的發展環境進行總體分析；第二章“冷鏈發展概況”，介紹了我國冷鏈物流發展的基本概況、冷鏈物流發展特點以及冷鏈物流發展的影響因素；第三章“冷鏈倉儲發展分析”，主要根據冷鏈委2013年開展的市場調研結果，分析總結2013年中國冷鏈倉儲發展現狀、特點及趨勢；第四章“冷鏈運輸分析”，闡述了公路、鐵路、航空以及城市配送運輸發展概況、存在問題以及發展建議；第五章“區域冷鏈分析”，對我國七大區域重點省市冷鏈發展情況進行歸納總結；第六章“細分品類冷鏈需求分析”，主要介紹了果蔬、水產品、肉類、乳制品、速凍食品等細分產業的整體概況以及冷鏈發展特點。第七章國外冷鏈技術管理與行業發展分析。
目次
正文目錄 2
第一章 2013-2014中國冷鏈物流行業發展環境分析 4
第一節 宏觀經濟環境 4
第二節 物流行業環境 14
第三節 冷鏈物流政策環境 19
第二章 2013-2014中國冷鏈物流行業發展概況 24
第一節 2013年中國冷鏈物流發展綜述 24
第二節 2013年中國冷鏈物流發展特點 29
第三節 中國冷鏈物流發展影響因素分析及趨勢預測 36
第三章 2013-2014中國冷庫發展分析 44
第一節 2013年中國冷庫發展分析 44
第二節 2013年中國冷庫發展特點 51
第三節 中國冷庫發展發展趨勢 53
第四章 2013-2014中國冷鏈運輸發展分析 54
第一節 2013-2014公路冷鏈運輸發展分析 54
第一章 2013-2014中國冷鏈物流行業發展環境分析 4
第一節 宏觀經濟環境 4
第二節 物流行業環境 14
第三節 冷鏈物流政策環境 19
第二章 2013-2014中國冷鏈物流行業發展概況 24
第一節 2013年中國冷鏈物流發展綜述 24
第二節 2013年中國冷鏈物流發展特點 29
第三節 中國冷鏈物流發展影響因素分析及趨勢預測 36
第三章 2013-2014中國冷庫發展分析 44
第一節 2013年中國冷庫發展分析 44
第二節 2013年中國冷庫發展特點 51
第三節 中國冷庫發展發展趨勢 53
第四章 2013-2014中國冷鏈運輸發展分析 54
第一節 2013-2014公路冷鏈運輸發展分析 54
正文目錄 2
第一章 2013-2014中國冷鏈物流行業發展環境分析 4
第一節 宏觀經濟環境 4
第二節 物流行業環境 14
第三節 冷鏈物流政策環境 19
第二章 2013-2014中國冷鏈物流行業發展概況 24
第一節 2013年中國冷鏈物流發展綜述 24
第二節 2013年中國冷鏈物流發展特點 29
第三節 中國冷鏈物流發展影響因素分析及趨勢預測 36
第三章 2013-2014中國冷庫發展分析 44
第一節 2013年中國冷庫發展分析 44
第二節 2013年中國冷庫發展特點 51
第三節 中國冷庫發展發展趨勢 53
第四章 2013-2014中國冷鏈運輸發展分析 54
第一節 2013-2014公路冷鏈運輸發展分析 54
第二節 2013-2014鐵路冷鏈運輸發展分析 60
第三節 2013-2014航空冷鏈運輸發展概況 75
第四節 2013-2014城市冷鏈配送發展分析 79
第五章 2013-2014中國區域冷鏈物流發展分析 90
第一節 華北地區 90
第二節 東北地區 94
第三節 華東地區 98
第四節 華中地區冷鏈物流發展分析 104
第五節 華南地區 107
第六節 西南地區 111
第七節 西北地區 114
第六章 細分產品冷鏈需求分析 118
第一節 果蔬產業 118
第二節 水產品 125
第三節 肉類產品 130
第四節 乳制品 136
第五節 速凍食品 140
第六節 其他行業 145
第七章國外冷鏈技術管理與行業發展分析附錄 資料匯編 150
2013-2014年冷鏈物流領域企業案例 150
2013-2014年冷鏈行業重要法規文件 172
2013-2014年冷鏈行業標準匯編 198
書摘/試閱
第一章 2013-2014中國冷鏈物流行業發展環境分析
本章從宏觀經濟環境、物流行業環境和冷鏈物流政策環境三個方面對2013-2014年中國冷鏈物流行業的發展環境進行總體分析。
其中，宏觀經濟環境方面主要分析了GDP、固定資產投資、進出口和社會消費品零售總額等四個總量指標。分析發現，雖然經濟增長放緩、固定資產投資增速回落、進出口增速大幅下滑，但是，由于消費仍然保持較快增長勢頭、經濟結構調整加快、第三產業發展形勢相對較好，冷鏈物流發展所面臨的宏觀環境仍然相對較好。
物流行業環境方面，我們主要分析了物流業景氣度、物流業投資、物流總額、物流成本及物流費用等指標。分析發現，在經濟增速回落的背景下，物流業景氣度仍然較高，物流業投資占全社會固定資產投資的比重逐年上升，物流總額仍然保持快速增長，物流費用增長有所放緩。
冷鏈物流政策環境方面，我們重點分析了2013年中央和各級政府出臺的關于冷鏈物流發展的一些政策。分析發現，中央和各級政府對冷鏈物流發展的支持力度在不斷加大。
第一節 宏觀經濟環境
一、國內經濟增長放緩
2013年以來，受世界經濟增長乏力、國內經濟結構調整加快等因素影響，中國經濟增長明顯放緩。2013年我國GDP同比增長7.7%，與2012年持平，繼續處于近年來低點。
圖表1-1 2010-2013年中國國內生產總值（GDP）及同比增速
來源：國家統計局
分產業來看，由于經濟結構調整取得一定成效，近兩年第三產業增加值增長速度明顯較快，直接反應就是第三產業增加值占GDP比重不斷提高。與此同時，第一產業和第二產業增加值占GDP比重則呈逐步下降態勢。2013年，我國第三產業增加值占GDP比重已經達到46.1%，較2012年提高1.5個百分點；2013年，第一產業和第二產業增加值占GDP比重分別為10%和43.9%，與2012年相比，分別下降0.1和1.4個百分點。
圖表1-2 2010-2013年中國三大產業增加值占比
來源：國家統計局
與整個第三產業增長趨勢一致，交通運輸、倉儲及郵政業增加值占GDP比重也呈逐年上升態勢。2013年，交通運輸、倉儲和郵政業增加值占GDP比重回升至5.5%，較2012年回升0.7個百分點。占比提高，意味著近兩年物流行業發展速度相對較快，對GDP的貢獻率有所上升，這與各級政府對發展現代物流業的重視和支持密不可分。
圖表1-3 2010-2013年中國交通運輸、倉儲和郵政業增加值及占GDP比重
來源：國家統計局
二、固定資產投資增速回落
2013年，我國固定資產投資完成436528億元，同比增長19.6%，較2012年回落1個百分點，再創2003年以來新低。固定資產投資總額增長明顯放緩，主要是由第二產業投資增長放緩導致的，第一產業和第三產業固定資產投資增長相對較快。
2013年，我國固定資產投資總額增長19.6%，較上年同期回落1個百分點，其中，第二產業固定資產投資同比增長17.4%，較上年同期回落2.8個百分點；第一產業和第三產業固定資產投資分別同比增長32.5%和21%，較上年同期分別提升0.3和0.4個百分點。第三產業固定資產投資增長加快，一定程度上要歸功于物流業固定資產投資快速增長，物流業固定資產投資占全社會固定資產投資的比重呈逐年上升態勢。
圖表1-4 2010-2013年中國固定資產投資完成額及增速
來源：國家統計局
三、進出口增長顯著放緩
2013年，我國進出口總額為25.83萬億人民幣（折合4.16萬億美元），扣除匯率因素同比增長7.6%，比2012年提高1.4個百分點，但低于年初設定的“同比增8%左右”的目標。其中，出口13.72萬億人民幣（折合2.21萬億美元），增長7.9%，2012年持平；進口12.11萬億元人民幣（折合1.95萬億美元），增長7.3% ，較2012年提高1.4個百分點。
圖表1-5 2010-2013年中國進出口額及貿易差額
來源：海關總署
冷鏈商品進出口情況既與總出口總額變化情況有相似之處，也存在明顯區別。我們選取了需要通過冷鏈進行運輸、儲存、分銷的部分商品的進出口量、值數據，進行了匯總分析，匯總結果見下表。
2013年，匯總范圍內冷鏈物流商品進口數量合計為908.3萬噸，同比增長7.0%，增幅較2012年增加5.7個百分點。選取的5大類商品中，2013年，肉及食用雜碎部分商品，魚、甲殼動物、軟體動物及其他水生無脊椎動物分商品和，油子仁及果實；雜項子仁及果仁；工業用或藥用植物；稻草、秸稈及飼料部分商品進口量同比分別增長23.0%、7.8%和12.1%。這反映了我國對進口肉類、水產品等商品需求較為旺盛，同時，該品類冷鏈物流需求也將保持快速增長勢頭。
圖表1-6 2010-2013部分冷鏈物流商品進口數量及其變化情況
注：具體包含種類請參考備注1
來源：海關總署1
2013年，匯總范圍內冷鏈物流商品進口金額合計為151.9億美元，同比增長21.1%，較2012年上升了10.5個百分點。這說明國內對冷鏈進口食品需求總體上呈增長態勢。但是，也可以看到，匯總范圍內的冷鏈物流商品進口量和金額，雖然在2013年增長速度有所回升，但是較2011的增長速度相比較，其仍然處于發展緩慢階段。
圖表1-7 2010-2013部分冷鏈物流商品進口金額及其變化情況
注：具體包含種類請參考備注1
來源：海關總署1
2013年，匯總范圍內冷鏈物流商品出口數量為1090.5，同比增長2.9%，較2012年上升6.5個百分點；出口金額合計為173億美元，同比增長6.0%，較2012年上升9.8個百分點。不管是從出口金額還是出口量來看，2013年，匯總范圍內冷鏈物流商品出口勢頭有向好趨勢，但是與2011年的增長速度來看，放緩勢頭仍然非常明顯。冷鏈商品出口增長放緩，一方面與整體進出口增長放緩有關，另一方面，與我國冷鏈基礎設施不完善，我國冷鏈商品在國際市場上缺乏競爭力有一定關系。
圖表1-8 2010-2013部分冷鏈物流商品出口數量及其變化情況
注：具體包含種類請參考備注1
來源：海關總署1
圖表1-9 2010-2013部分冷鏈物流商品出口金額
注：具體包含種類請參考備注1
來源：海關總署1
四、社會消費平穩增長
2013年，社會消費品零售總額234380億元，按名義價格計算，同比增長13.1%，較上年回落1.2個百分點。但與固定資產投資和進出口增速整體下降相比，消費增長形勢相對較好，2013年社會消費品零售總額增速仍高于2001年以來平均水平。社會消費品零售總額平穩增長，意味著居民生活水平在穩步提高，中國居民冷鏈食品需求隨之不斷增加。
圖表1-10 2010-2013年中國社會消費品零售總額及其增速
來源：國家統計局
本小節備注：1：“肉及食用雜碎中”中部分商品，包含稅號為0201、0202、0203、0204、0205、0206、0207、0208和0209的商品；“魚、甲殼動物、軟體動物及其他水生無脊椎動物中”中部分商品，包含稅號為0302、0303、0304和0306的商品；“食用蔬菜、根及塊莖中”中部分商品，包含稅號為0701、0702、0703、0704、0705、0706、0707、0708、0709、0710、07141010、07141030、07142011、07142030、07149010、07149029和07149090的商品；“食用水果及堅果；甜瓜或柑橘屬水果的果皮中”中部分商品，包含稅號為08011990、08012100、08012200、08013100、08013200、08021100、08021200、08022100、08022200、08023100、08023200、08024010、08025000、08029010、08029020、08029030、08029041、08029049、08029090、0803、080410、08042000、08043000、08044000、08045010、08045020、08045030、08051000、08052010、08052020、08054000、08055000、08059000、08061000、0807、0808、0809、0810和0811的商品；“含油子仁及果實；雜項子仁及果仁；工業用或藥用植物；稻草、秸稈及飼料中”中部分商品，包含稅號為1210和1212的商品。
第二節 物流行業環境
物流產業是個很大的范疇，是一個跨專業、跨地區、多環節、多主體的復合型產業。必須把行業的基本概念搞清楚，才能摸清各業態的發展狀況。
傳統物流產業包括：（一）企業物流與（自營）產業物流。企業物流是指從企業角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域，也稱之為第二方物流，它的集合就是（自營）產業物流。產業物流的目的是服務于各產業自身的發展，帶有企業和產品的顯著特征。（二）物流企業與第三方物流產業。物流企業是指專業從事物倉儲、運輸、包裝加工、配送等流活動的經濟組織，從事物流概念范圍內的某種經營業務，也稱之為第三方物流，它的集合就是第三方物流產業。第三方物流產業是為各產業提供專業化服務，社會化分工明確的提供運輸、倉儲等業務的第三方物流企業的集合。綜上，（自營）產業物流是從需求角度來講的，而物流產業是從產品供給的角度來說的。
隨著人民群眾對農產品食品優質優價的日益增長的需求，冷鏈（生鮮）物流近年來呈現出蓬勃發展的態勢，冷鏈物流的產業角色也日趨明晰。冷鏈（生鮮）物流產業是傳統物流產業細分的專業物流，包括：（一）企業冷鏈物流與（自營）產業冷鏈物流。企業冷鏈物流是從企業角度研究與之有關的冷凍、冷藏、溫控運輸等冷鏈物流活動的主體完成單元。（自營）產業冷鏈物流是企業冷鏈物流的集合構成，多為第一方和第二方冷鏈物流活動的合集。（二）冷鏈物流企業與第三方冷鏈物流產業。冷鏈物流企業是實質專業從事冷鏈物流活動的經濟組織，也稱為第三方冷鏈物流，它的集合是第三方冷鏈物流產業。
近年來，傳統的商貿流通業不論是企業冷鏈物流還是冷鏈物流企業都有了快速法展。更令人振奮的是，隨著我國電子商務的迅速發展，一個龐大的生鮮電商冷鏈市場正在形成。
冷鏈電商物流包括：（一）企業電商冷鏈物流與產業電商冷鏈物流。企業電商冷鏈物流是企業電商物流細分的專業冷鏈領域，多為第一方和第二方物流，如生鮮電商領域的沱沱工社、本來生活網等，眾多企業的電商冷鏈物流業務構成了產業電商冷鏈物流。（二）冷鏈電商物流企業與第三方冷鏈電商物流產業。冷鏈物流電商企業是專業從事冷鏈電子商務業務的物流企業，是專業第三方物流的范疇，更加專業化，是專注于冷鏈電商物流領域的第三方物流，例如為冷鏈電商服務的快行線、眾萃物流，它們的集合是第三方冷鏈電商物流產業。
目前，行業細分下的冷鏈電商物流企業發展并不理想，淘寶、天貓、**等大型平臺型電商規模化后，國內還沒有一家與之線下匹配的全國性的電商冷鏈物流企業，嚴重制約了農產品、生鮮電商的發展。與垂直電商線下匹配的企業電商冷鏈物流規模也不大，多為企業電商自營的同城配送物流。所以說企業電商冷鏈物流發展同樣也制約著食品和生鮮電商的發展。
更加細分的產業（企業）電商冷鏈物流和冷鏈電商物流產業（企業）的發展，是農產品食品生鮮電商發展的重要支撐。不論是企業電商冷鏈還是冷鏈電商企業，都需要解決生鮮配送、溫控物流的技術問題和整個物流系統的運行問題，否則，生鮮電商們只能望藍海興嘆。
物流產業的振興是一個宏大的工程，需要政策、資金、物流企業、科技、人才等多個層面的要素支撐。物流產業振興目標，是實現物流企業和物流產業的高效率和高效益，從而為生產性企業提供有力的支撐，而科學技術則是物流產業發展的強大后盾，更加細分的專業物流產業要適應經濟與社會發展，就必須重視科學進步對專業物流產業的促進作用，通過科技創新不斷創造和推廣產品新物流和物流新產品，以先進的科技為我國物流產業注入發展的強大動力。
……
本章從宏觀經濟環境、物流行業環境和冷鏈物流政策環境三個方面對2013-2014年中國冷鏈物流行業的發展環境進行總體分析。
其中，宏觀經濟環境方面主要分析了GDP、固定資產投資、進出口和社會消費品零售總額等四個總量指標。分析發現，雖然經濟增長放緩、固定資產投資增速回落、進出口增速大幅下滑，但是，由于消費仍然保持較快增長勢頭、經濟結構調整加快、第三產業發展形勢相對較好，冷鏈物流發展所面臨的宏觀環境仍然相對較好。
物流行業環境方面，我們主要分析了物流業景氣度、物流業投資、物流總額、物流成本及物流費用等指標。分析發現，在經濟增速回落的背景下，物流業景氣度仍然較高，物流業投資占全社會固定資產投資的比重逐年上升，物流總額仍然保持快速增長，物流費用增長有所放緩。
冷鏈物流政策環境方面，我們重點分析了2013年中央和各級政府出臺的關于冷鏈物流發展的一些政策。分析發現，中央和各級政府對冷鏈物流發展的支持力度在不斷加大。
第一節 宏觀經濟環境
一、國內經濟增長放緩
2013年以來，受世界經濟增長乏力、國內經濟結構調整加快等因素影響，中國經濟增長明顯放緩。2013年我國GDP同比增長7.7%，與2012年持平，繼續處于近年來低點。
圖表1-1 2010-2013年中國國內生產總值（GDP）及同比增速
來源：國家統計局
分產業來看，由于經濟結構調整取得一定成效，近兩年第三產業增加值增長速度明顯較快，直接反應就是第三產業增加值占GDP比重不斷提高。與此同時，第一產業和第二產業增加值占GDP比重則呈逐步下降態勢。2013年，我國第三產業增加值占GDP比重已經達到46.1%，較2012年提高1.5個百分點；2013年，第一產業和第二產業增加值占GDP比重分別為10%和43.9%，與2012年相比，分別下降0.1和1.4個百分點。
圖表1-2 2010-2013年中國三大產業增加值占比
來源：國家統計局
與整個第三產業增長趨勢一致，交通運輸、倉儲及郵政業增加值占GDP比重也呈逐年上升態勢。2013年，交通運輸、倉儲和郵政業增加值占GDP比重回升至5.5%，較2012年回升0.7個百分點。占比提高，意味著近兩年物流行業發展速度相對較快，對GDP的貢獻率有所上升，這與各級政府對發展現代物流業的重視和支持密不可分。
圖表1-3 2010-2013年中國交通運輸、倉儲和郵政業增加值及占GDP比重
來源：國家統計局
二、固定資產投資增速回落
2013年，我國固定資產投資完成436528億元，同比增長19.6%，較2012年回落1個百分點，再創2003年以來新低。固定資產投資總額增長明顯放緩，主要是由第二產業投資增長放緩導致的，第一產業和第三產業固定資產投資增長相對較快。
2013年，我國固定資產投資總額增長19.6%，較上年同期回落1個百分點，其中，第二產業固定資產投資同比增長17.4%，較上年同期回落2.8個百分點；第一產業和第三產業固定資產投資分別同比增長32.5%和21%，較上年同期分別提升0.3和0.4個百分點。第三產業固定資產投資增長加快，一定程度上要歸功于物流業固定資產投資快速增長，物流業固定資產投資占全社會固定資產投資的比重呈逐年上升態勢。
圖表1-4 2010-2013年中國固定資產投資完成額及增速
來源：國家統計局
三、進出口增長顯著放緩
2013年，我國進出口總額為25.83萬億人民幣（折合4.16萬億美元），扣除匯率因素同比增長7.6%，比2012年提高1.4個百分點，但低于年初設定的“同比增8%左右”的目標。其中，出口13.72萬億人民幣（折合2.21萬億美元），增長7.9%，2012年持平；進口12.11萬億元人民幣（折合1.95萬億美元），增長7.3% ，較2012年提高1.4個百分點。
圖表1-5 2010-2013年中國進出口額及貿易差額
來源：海關總署
冷鏈商品進出口情況既與總出口總額變化情況有相似之處，也存在明顯區別。我們選取了需要通過冷鏈進行運輸、儲存、分銷的部分商品的進出口量、值數據，進行了匯總分析，匯總結果見下表。
2013年，匯總范圍內冷鏈物流商品進口數量合計為908.3萬噸，同比增長7.0%，增幅較2012年增加5.7個百分點。選取的5大類商品中，2013年，肉及食用雜碎部分商品，魚、甲殼動物、軟體動物及其他水生無脊椎動物分商品和，油子仁及果實；雜項子仁及果仁；工業用或藥用植物；稻草、秸稈及飼料部分商品進口量同比分別增長23.0%、7.8%和12.1%。這反映了我國對進口肉類、水產品等商品需求較為旺盛，同時，該品類冷鏈物流需求也將保持快速增長勢頭。
圖表1-6 2010-2013部分冷鏈物流商品進口數量及其變化情況
注：具體包含種類請參考備注1
來源：海關總署1
2013年，匯總范圍內冷鏈物流商品進口金額合計為151.9億美元，同比增長21.1%，較2012年上升了10.5個百分點。這說明國內對冷鏈進口食品需求總體上呈增長態勢。但是，也可以看到，匯總范圍內的冷鏈物流商品進口量和金額，雖然在2013年增長速度有所回升，但是較2011的增長速度相比較，其仍然處于發展緩慢階段。
圖表1-7 2010-2013部分冷鏈物流商品進口金額及其變化情況
注：具體包含種類請參考備注1
來源：海關總署1
2013年，匯總范圍內冷鏈物流商品出口數量為1090.5，同比增長2.9%，較2012年上升6.5個百分點；出口金額合計為173億美元，同比增長6.0%，較2012年上升9.8個百分點。不管是從出口金額還是出口量來看，2013年，匯總范圍內冷鏈物流商品出口勢頭有向好趨勢，但是與2011年的增長速度來看，放緩勢頭仍然非常明顯。冷鏈商品出口增長放緩，一方面與整體進出口增長放緩有關，另一方面，與我國冷鏈基礎設施不完善，我國冷鏈商品在國際市場上缺乏競爭力有一定關系。
圖表1-8 2010-2013部分冷鏈物流商品出口數量及其變化情況
注：具體包含種類請參考備注1
來源：海關總署1
圖表1-9 2010-2013部分冷鏈物流商品出口金額
注：具體包含種類請參考備注1
來源：海關總署1
四、社會消費平穩增長
2013年，社會消費品零售總額234380億元，按名義價格計算，同比增長13.1%，較上年回落1.2個百分點。但與固定資產投資和進出口增速整體下降相比，消費增長形勢相對較好，2013年社會消費品零售總額增速仍高于2001年以來平均水平。社會消費品零售總額平穩增長，意味著居民生活水平在穩步提高，中國居民冷鏈食品需求隨之不斷增加。
圖表1-10 2010-2013年中國社會消費品零售總額及其增速
來源：國家統計局
本小節備注：1：“肉及食用雜碎中”中部分商品，包含稅號為0201、0202、0203、0204、0205、0206、0207、0208和0209的商品；“魚、甲殼動物、軟體動物及其他水生無脊椎動物中”中部分商品，包含稅號為0302、0303、0304和0306的商品；“食用蔬菜、根及塊莖中”中部分商品，包含稅號為0701、0702、0703、0704、0705、0706、0707、0708、0709、0710、07141010、07141030、07142011、07142030、07149010、07149029和07149090的商品；“食用水果及堅果；甜瓜或柑橘屬水果的果皮中”中部分商品，包含稅號為08011990、08012100、08012200、08013100、08013200、08021100、08021200、08022100、08022200、08023100、08023200、08024010、08025000、08029010、08029020、08029030、08029041、08029049、08029090、0803、080410、08042000、08043000、08044000、08045010、08045020、08045030、08051000、08052010、08052020、08054000、08055000、08059000、08061000、0807、0808、0809、0810和0811的商品；“含油子仁及果實；雜項子仁及果仁；工業用或藥用植物；稻草、秸稈及飼料中”中部分商品，包含稅號為1210和1212的商品。
第二節 物流行業環境
物流產業是個很大的范疇，是一個跨專業、跨地區、多環節、多主體的復合型產業。必須把行業的基本概念搞清楚，才能摸清各業態的發展狀況。
傳統物流產業包括：（一）企業物流與（自營）產業物流。企業物流是指從企業角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域，也稱之為第二方物流，它的集合就是（自營）產業物流。產業物流的目的是服務于各產業自身的發展，帶有企業和產品的顯著特征。（二）物流企業與第三方物流產業。物流企業是指專業從事物倉儲、運輸、包裝加工、配送等流活動的經濟組織，從事物流概念范圍內的某種經營業務，也稱之為第三方物流，它的集合就是第三方物流產業。第三方物流產業是為各產業提供專業化服務，社會化分工明確的提供運輸、倉儲等業務的第三方物流企業的集合。綜上，（自營）產業物流是從需求角度來講的，而物流產業是從產品供給的角度來說的。
隨著人民群眾對農產品食品優質優價的日益增長的需求，冷鏈（生鮮）物流近年來呈現出蓬勃發展的態勢，冷鏈物流的產業角色也日趨明晰。冷鏈（生鮮）物流產業是傳統物流產業細分的專業物流，包括：（一）企業冷鏈物流與（自營）產業冷鏈物流。企業冷鏈物流是從企業角度研究與之有關的冷凍、冷藏、溫控運輸等冷鏈物流活動的主體完成單元。（自營）產業冷鏈物流是企業冷鏈物流的集合構成，多為第一方和第二方冷鏈物流活動的合集。（二）冷鏈物流企業與第三方冷鏈物流產業。冷鏈物流企業是實質專業從事冷鏈物流活動的經濟組織，也稱為第三方冷鏈物流，它的集合是第三方冷鏈物流產業。
近年來，傳統的商貿流通業不論是企業冷鏈物流還是冷鏈物流企業都有了快速法展。更令人振奮的是，隨著我國電子商務的迅速發展，一個龐大的生鮮電商冷鏈市場正在形成。
冷鏈電商物流包括：（一）企業電商冷鏈物流與產業電商冷鏈物流。企業電商冷鏈物流是企業電商物流細分的專業冷鏈領域，多為第一方和第二方物流，如生鮮電商領域的沱沱工社、本來生活網等，眾多企業的電商冷鏈物流業務構成了產業電商冷鏈物流。（二）冷鏈電商物流企業與第三方冷鏈電商物流產業。冷鏈物流電商企業是專業從事冷鏈電子商務業務的物流企業，是專業第三方物流的范疇，更加專業化，是專注于冷鏈電商物流領域的第三方物流，例如為冷鏈電商服務的快行線、眾萃物流，它們的集合是第三方冷鏈電商物流產業。
目前，行業細分下的冷鏈電商物流企業發展并不理想，淘寶、天貓、**等大型平臺型電商規模化后，國內還沒有一家與之線下匹配的全國性的電商冷鏈物流企業，嚴重制約了農產品、生鮮電商的發展。與垂直電商線下匹配的企業電商冷鏈物流規模也不大，多為企業電商自營的同城配送物流。所以說企業電商冷鏈物流發展同樣也制約著食品和生鮮電商的發展。
更加細分的產業（企業）電商冷鏈物流和冷鏈電商物流產業（企業）的發展，是農產品食品生鮮電商發展的重要支撐。不論是企業電商冷鏈還是冷鏈電商企業，都需要解決生鮮配送、溫控物流的技術問題和整個物流系統的運行問題，否則，生鮮電商們只能望藍海興嘆。
物流產業的振興是一個宏大的工程，需要政策、資金、物流企業、科技、人才等多個層面的要素支撐。物流產業振興目標，是實現物流企業和物流產業的高效率和高效益，從而為生產性企業提供有力的支撐，而科學技術則是物流產業發展的強大后盾，更加細分的專業物流產業要適應經濟與社會發展，就必須重視科學進步對專業物流產業的促進作用，通過科技創新不斷創造和推廣產品新物流和物流新產品，以先進的科技為我國物流產業注入發展的強大動力。
……
您曾經瀏覽過的商品
購物須知
大陸出版品因裝訂品質及貨運條件與台灣出版品落差甚大，除封面破損、內頁脫落等較嚴重的狀態，其餘商品將正常出貨。
特別提醒：部分書籍附贈之內容(如音頻mp3或影片dvd等)已無實體光碟提供，需以QR CODE 連結至當地網站註冊“並通過驗證程序”，方可下載使用。
無現貨庫存之簡體書，將向海外調貨：
海外有庫存之書籍，等候約45個工作天;
海外無庫存之書籍，平均作業時間約60個工作天，然不保證確定可調到貨，尚請見諒。
為了保護您的權益，「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。
若要辦理退貨，請在商品鑑賞期內寄回，且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。