汽車開發工程（簡體書）

汽車研發中心能力建設的成敗，直接關係到能否加速汽車開發，取得優質、高效的汽車研發成果，因此，汽車研發中心都希望能夠建設出權責明確、流程合理、運作規範的模式，以便不斷地優化投入結構，合理配置研發資源。為此，本書系統、全面地介紹了汽車研發中心能力建設的模式、手段、方法，能力技術過程管理，能力技術評價方法和一些成功企業技術中心能力情況，對我國自主汽車研發中心的能力建設有極好的借鑒作用。
本書兼顧汽車開發的科學發展過程方法和開發科技人才的管理的理論和實踐，可供汽車技術中心、技術部門技術管理者、企業領導及相關專業的本科生、低年級碩士生等有關人員參考。

洪永福，研究員級高級工程師，東風汽車公司副總規劃師，長期從事汽車總體設計、開發技術管理、戰略規劃工作。他擁有轎車、輕型汽車、長／平頭中型汽車、重型汽車、專用汽車總體設計，以及系列化汽車設計、車架設計、國內外合資戰略項目規劃、商品規劃、技術中心能力建設、事業計劃管理的工作經歷，具有豐富的汽車總體設計、戰略規劃實踐經驗。本書是他30年科學實踐總結的精心之作。他早期在汽車設計上的許多理論和觀點，被收編於高校教科書、汽車實用性書籍中，特別是在汽車底盤改裝、專用汽車底盤設計上具有獨到之處，發表了多篇論文，出版了多部著作。由於在汽車改裝、應用工程方面的突出貢獻，《東風汽車實用指南》一書榮獲“中國汽車工業科技進步獎”，《東風汽車使用與保養》一書榮獲“湖北省機械工業科技進步獎”。

叢書序一
叢書序二
前言

第一篇 開發研究內容
第1章 研究範圍
1．1 目的
1．2 目標
1．3 方法
第2章 開發模式
2．1 國際模式
2．2 國內模式
2．3 開發模式分析
第3章 開發工程設立
3．1 能力的建立途徑
3．2 開發創新整合設計
3．3 研發體系的建設
3．4 能力的建設方法

第二篇 設計工程建設
第4章 整車設計工程
4．1 整車設計
4．2 性能設計
4．3 系統設計
第5章 車身設計工程
5．1 設計草圖
5．2 概念設計
5．3 整車造型
5．4 多媒體計算機輔助設計
第6章 動力設計工程
6．1 發動機設計
6．2 系統設計
6．3 CAE技術分析
第7章 電氣系統設計工程
7．1 汽車電子電氣架構系統設計
7．2 電氣工程設計
7．3 電氣系統
7．4 CAN總線設計
第8章 底盤設計工程
8．1 傳動系統工程設計
8．2 CAE分析
8．3 底盤系統設計
第9章 分析工程
9．1 設計工程分析
9．2 工程分析體系建立

第三篇 研發試驗工程
第10章 整車試驗工程
10．1 試車場建設
10．2 耐久性試驗
10．3 可靠性試驗
第11章 車身試驗工程
11．1 車身結構試驗
11．2 車身振動試驗
11．3 人體工程試驗
11．4 車身部件試驗
第12章 發動機試驗工程
12．1 發動機台架試驗
12．2 排放試驗
12．3 環境試驗
第13章 底盤試驗工程
13，1傳動系統試驗
13．2 變速器試驗
13．3 懸架試驗
13．4 車輪試驗
13．5 零部件試驗
第14章 電子化試驗工程
14．1 試驗、測試分析
14．2 供電系統試驗
14．3 抗幹擾（EMC）試驗
14．4 電器試驗
第15章 性能試驗工程
15．1 汽車性能試驗內容
15．2 道路試驗
15．3 動力性試驗
15．4 駕駛性試驗
15．5 制動性試驗
15．6 操縱性試驗
15．7 安全性試驗
15．8 環境適應性試驗
15．9 NVH試驗
15．10 汽車風洞試驗

第四篇 研發集成與分析工程
第16章 開發集成平臺
16．1 集成平臺整體規劃設計
16．2 系統的具體實施
第17章 有限元分析
17．1 建模
17．2 分析
第18章 虛擬工程
18．1 虛擬技術的應用
18．2 虛擬研發的新模式
18．3 多媒體分析

第五篇 可持續性工程
第19章 數據庫工程
19．1 開發數據庫
19．2 數據庫建設
第20章 可持續性工程的建立
20．1 體制制度建設
20．2 基礎性研究
20．3 技術情報
20．4 新技術應用
第21章 開發工程的效益評價
21．1 開發總體效益評價
21．2 開發成本分析
21．3 研發能力評估與提升

附錄 開發術語
參考文獻