Sols non saturés et mélanges d'asphalte

Dans les masses terrestres des r gions tropicales, au climat aride et semi-aride, comme c'est le cas au Br sil, l' tat d'insaturation est tr s important, ce qui rend inad quate l'utilisation des concepts et des th ories initiales de la m canique classique des sols, qui ont t cr s pour un environnement satur ou sec. Ces sols pr sentent des particularit s de propri t s et de comportement, dues l'action de processus g ologiques et/ou p dologiques, typiques des r gions tropicales.Un autre sc nario qui m rite galement l'attention dans le domaine g otechnique, plus pr cis ment dans le domaine du pavage, est le rev tement d'asphalte br silien. La couche de rev tement peut pr senter des probl mes sous l'effet long terme des charges et des facteurs environnementaux. La fissuration par fatigue est l'un des probl mes les plus fr quents sur les routes. Dans cette perspective, le recyclage des mat riaux broy s appara t comme une alternative viable pour r soudre le probl me du point de vue technique et environnemental. Des techniques de microencapsulation et de chauffage par induction sont l' tude afin de minimiser cette r alisation. Les recherches montrent que les m langes d'asphalte modifi s l'aide d'huiles, de polym res et d'acides ont de bonnes performances m caniques.