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大跨度隧道管廊共坑施工與數字化建造技術（簡體書）
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公司目前承建的南京橫江大道建設工程SG-2標，建設場地為淤泥質土，具有含水量高、孔隙比大、強度低、壓縮性高、滲透性低等特點，是基坑工程中典型的不利地質條件。在城市市區施工隧道和管廊共坑建造較為少見，基坑全長1.59 km，開挖寬度39～63 m，最大開挖深度16.18m，根據公開文獻報道，在淤泥質軟土地區施工如此距離和跨度規模的基坑尚屬首次，缺乏基礎理論，施工組織和現場管理難度大。基於上述背景，首先介紹在本工程中所採用的各種專業施工技術，包括施工組織、地基加固、支護結構施工、降水施工、基坑監測等內容；並且基於關鍵施工技術和難點科研攻關工作詳細闡述本工程先進創新性成果研究情況。此外，將介紹BIM技術在工程前期策劃階段、過程緊跟施工進度針對重難點技術問題開展的系列應用，如BIM實施方案策劃；駐地標準化建設；基坑開挖、換撐、頂管頂進等方案模擬與優化；可視化交底；VR教育等進行詳細敘述，為提升整體運營效率、管理效率，在智慧工地建設展開詳述，分別介紹BIM平臺、視頻監控、環境監測、勞務和物料管理等多方面在本工程的應用；最後在品質工程創建模塊系統介紹該種系統先進的項目管理理念。基於上述內容的闡述，能夠詳實的再現整個工程建造過程，對於類似工程具有重要借鑒意義。文章圖文並茂，採用大量圖表和數字資源，針對相關工藝和場景進行三維可視化建模，借助二維碼講解技術，輔助專業基礎薄弱的讀者進行理解和體驗，能夠擴大讀者範圍。
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