三民網路書店 / 搜尋結果

迄今為止，應用廣泛的透明電極材料為銦錫氧化物(ITO)，但ITO中的銦元素在自然界中的含量少、價格高，且ITO質地脆、不耐彎折，製備條件苛刻，已不能滿足柔性透明光電器件的要求。因此，研製出替代ITO的新型高性能的透明導電薄膜有著重要的意義和價值。介質/金屬/介質(DMD)疊層透明導電薄膜由於它可在室溫下製備、成本低、柔韌性好、導電性高、選材範圍廣而受到人們的廣泛關注，它是一種較為理想的柔性透明電極

《基於多源數據的高速公路交通安全分析與評價》以高速公路為研究對象，在交通安全綜合評價技術應用方面進行了有益的探索。以華東某高速公路交通事故數據統計分析為基礎，將全路段實車試驗和重點路段虛擬現實仿真分析方法相結合，從交通事故發生機理、駕駛人實時心理和生理特徵等角度，結合全路段現場勘察，提出了高速公路運營安全綜合評價方法，完成了全路段主要隱患路段排查和風險因素篩選，並提出了隱患處置對策。具體研究內容包括： （1）基於交通事故深度調查的交通安全評價：通過高速公路交通事故深度調查，完成了事故特徵統計學分析；在此基礎上分析判定了事故多發點段，並進行了事故特徵和事故致因深度分析。此項工作將對公路危險路段工程技術對策與實施效果綜合評價及方案改進提供技術支撐。 （2）基於虛擬現實的交通安全評價：利用三維虛擬現實軟件構建高速公路虛擬交通場景，依託駕駛模擬系統和生理測試系統，開展公路安全隱患路段及惡劣氣候環境下駕駛人生理和心理指標變化規律、駕駛行為與事故相關性及事故致因機理研究；通過仿真試驗實測數據，篩選出存在安全隱患的路段，並結合現場查勘進行了致因深度分析。此項研究工作對於科學確定駕駛安全負荷閾值，構建駕駛人安全可靠性評價體系及量化模型具有參考價值。 （3）基於實車運行的交通安全評價：選取小型客車、大型客車、大型貨車開展實車運行試驗，通過車輛運行參數、駕駛人生理和心理指標實時監測，定量分析道路條件對駕駛行為的影響及駕駛負荷情況；通過實車試驗實測數據，結合現場查勘，篩選確定出存在危險或者安全隱患的路段。此項研究工作對於建立道路指標與駕駛人生理和心理指標的數學模型，研究確定駕駛負荷危險閾值具有指導意義。 （4）公路交通安全隱患排查及處置對策：提出了基於GPS樁號自動匹配和VBOX視頻的高速公路安全隱患排查方案；通過全路段實車運行勘測，利用車輛運行數據和視頻，結合公路設計施工建設工作經驗，從平縱線形、標誌標線、護欄設置、互通立交與服務區出入口等方面排查了公路主要交通設施存在的安全隱患，並提出了針對性的工程技術處置對策，有助於實現交通設施安全提升工程。 《基於多源數據的高速公路交通安全分析與評價》堅持以問題研究與工程應用相結合為導向，聚焦高速公路交通安全的源頭性問題，遵循事前預防、主動防控的思想，針對突出問題追本溯源，防範化解源頭風險，構建了基於“事故調查、虛擬仿真、實車運行、現場