騎上峰頂：捷安特與劉金標傳奇（節能減碳版）

很多人都聽過GIANT(捷安特)，甚至以為這是歐美的自行車品牌。事實上，GIANT是由國內績優企業－－巨大集團所打造的品牌，在集團總裁劉金標帶領下，成功將GIANT推向國際舞台，巨大也成為全球最大的自行車公司。
巨大以新台幣400萬元創立後，曾連續虧損四年，當時有錢借到沒錢，還差點關門；1986年，最大的客戶突然轉換供應商，但巨大沒被擊倒，反而越挫越勇，開啟自創品牌、行銷全球的契機。2008年，巨大的股本增至29.59億元，全年產銷自行車520萬台，集團營收達414億餘元，稅後純益24.57億元、每股純益8.3元。
選騎GIANT自行車的選手，在2002、04至06年，四度勇奪環法自由車大賽團體總冠軍；GIANT高級車種，一台賣到十幾萬元，限量紀念車更高達1萬美元。而2008年GIANT的品牌價值2.82億美元，已是巨大資本額三倍餘。
本書作者採訪巨大與劉金標十餘年，透過敏銳觀察、深度訪談，精心撰寫出值得您品味的絕佳篇章。

魏錫鈴
世界新聞專科學校廣播電視科、逢甲大學經營管理碩士(EMBA高階組)，國際內部稽核師(CIA)考試合格。
1978年進入經濟日報，歷任記者、特派員、撰述委員，主跑證券、家電、大宗物資、車輛產業，及台灣省政、金融財稅等新聞，與同仁共同獲得2001年花旗財經新聞獎首獎。

推薦序 彰顯企業與管理的價值／劉金標
自序生活可以更美好

第1章不再驛動
出現人生與事業轉捩點
艱苦的創業歷程
默默耕耘，等待峰迴路轉

第2章創業維艱
自行車不繼續踩，一停即倒
日商拒絕握手
通宵裝櫃，流汗五、六年

第3章台灣第一
三十分鐘的約會
台灣成為自行車王國
出口躍居台灣之冠
股票上市為重要里程碑
捷安特市占率持續提升

第4章自創品牌
訂單過度集中Schwinn公司
Schwinn公司突轉往大陸投資
新品牌自行車乏人問津
捷安特造就巨大王國
捷安特品牌價值兩億一千一百萬美元
Schwinn公司兩度聲請破產
品牌要具有獨特格調與價值

第5章全球布局
採行全球運籌分工
赴荷設廠，搶攻歐洲商機
美國之路荊棘多又多
首度到東歐考察市場
投資收益有如金雞母
贊助車隊的行銷策略
贊助德國T-Mobile車隊
TCR碳纖維車是制勝武器
GIANT品牌與ODM並重

第6章華東設廠
修築國際競爭防波堤
評估決定落腳江蘇昆山
內外銷並重的經營策略
選派種子團隊登陸打拚
捷安特品牌成為行銷優勢
泉新金屬新兵入列
用伊的土，糊伊的壁
自行車業的未來在兩岸

第7章大陸商機
龐大新興市場已形成
行銷據點近兩千個
以三個品牌區隔市場
再派劉湧昌去大陸打拚
舉辦兩岸萬人單車行
到成都、天津建立新基地
電動自行車商機可期
朝在上海掛牌努力

第8章投資台灣
總部在大甲的跨國企業
兩岸競合，力求差異化
專注本業，分享市場大餅
巨瀚科技備受注目
Schwinn／GT案，業界損失大
增值減量，順利度小月
整合推展A-Team計畫
導入豐田式生產管理
A-Team之道更加寬廣

第9章國際競合
不能單看台灣廠的報表
取得日本Hodaka股權
曾與福特合製電動車
不選頂級對象合作
高盛證券曾為大股東
自行車成為台灣標誌
美伊烽火中訪東歐
林信義建議師法巨大
找對的人去做對的事
建構獨特的GIANT Way

第10章創新價值
舒適車設計突破傳統
引導更多人騎乘自行車
一萬美元的TCR紀念車
注重研發，不copy他人
連獲國家產品形象等獎項
TCR碳纖維車設計受肯定
申設研發中心獲准
巨大追求唯一，而非第一
「歡笑曲線」創造經營價值

第11章快意騎士
騎乘自行車，身心平衡
大力推展自行車運動
希望台灣成為自行車島
讓幹部從錯誤中學習成長
業界巨人、謙謙君子
正派經營，股價穩健
曾說巨大股價委屈
獲蔣震傑出企業領袖獎

第12章世代合作
在水都訂創業飛躍計畫
當年精簡員額見真情
研讀《傑克．威爾許領導智典》
英語成為公司語言
未來的動向受關注
世代交替的序曲
永續經營的核心價值
附錄巨大集團大事紀