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目次
商品簡介
本書凝聚了作者30多年從事液壓教學、科研、設計、制造的知識和經驗，是一位液壓專家、企業家和他的團隊的智慧結晶。主要內
容包括液壓螺紋插裝閥的技術發展與其市場的技術經濟勢態，螺紋插裝閥的結構、原理、性能與選用，螺紋插裝式比例閥及其電氣控制，螺紋插裝閥液壓集成塊的計算機輔助設計與軟件的應用，液壓螺紋插裝式高速開關數字閥及應用，許氏液壓元件與系統的模塊式建模法與仿真，螺紋插裝閥在工程機械上的應用，螺紋插裝閥閥塊的生產加工與試驗。隨書所附光盤的內容為液壓螺紋插裝閥的選型軟件Easy—Valve2。0，并在書中介紹了該軟件的功能和使用方法。
本書的適用讀者為液壓工程設計維修等應用工程技術人員，液壓元件及設備制造廠設計、制造、試驗等工程技術人員，大專院校有關專、業師生。
作者簡介
現受聘為中國機械工程學會流體傳動與控制分會高級顧問、中國液壓氣動密封工業協會專家委員會委員、上海液壓氣動密封工業協會理事與專家委員會委員、《流體傳動與控制》雜志編委、上海交通大學／上海理工大學／上海工程技術大學／蘭州理工大學／燕山大學／合肥工業大學兼職教授、博士／碩士研究生導師、南京中航特種裝備有限公司上海技術中心高級顧問。
學歷：1957年至1962年于哈爾濱工業大學流體機械專業學習，1983年至1986年在美國Oklahoma State university流體動力研究中心做訪問學者。
學歷：1957年至1962年于哈爾濱工業大學流體機械專業學習，1983年至1986年在美國Oklahoma State university流體動力研究中心做訪問學者。
名人/編輯推薦
一種新產品、新技術、新材料、新工藝的出現、推廣、應用和創新都是一種揚棄，即認識一實踐一再認識一再實踐的過程，由此不斷地反復，才能最終從必然王國進入自由王國。無論是中國的液壓產業，還是工業發達國家的液壓產業，都是在揚棄中發展起來的，揚棄是創新的永恒主題。本書主編許仰曾教授及其他所帶領的團隊，他們對其積近20年的研究、開發、應用液壓螺紋插裝閥技術經驗和教訓的揚棄，撰著了《液壓螺紋插裝閥技術與應用》一書。該書對我國液壓與控制技術的發展和創新，特別是用高新技術改造和提升傳統產業，改變高端液壓件依賴于進口局面將有著重要的借鑒價值。
目次
序
前言
第1章 液壓螺紋插裝閥的技術發展與其市場的技術經濟勢態
1.1 液壓螺紋插裝閥技術的發展概況與趨勢
1.1.1 液壓螺紋插裝閥形成歷史與其簡介
1.1.2 液壓螺紋插裝閥形成液壓主要閥種的技術時代背景
1.1.3 液壓螺紋插裝閥技術與經濟方面的優缺點
1.1.4 螺紋插裝閥的局限性與存在的問題
1.2 液壓螺紋插裝閥的技術特點
1.2.1 分類特點
1.2.2 結構特點
1.2.3 性能特點
1.2.4 螺紋插裝閥的功能特色
1.2.5 閥塊連接特點
1.3 螺紋插裝閥的應用及市場分析
1.3.1 市場應用分析
1.3.2 世界生產廠商介紹及其特點
1.4 液壓螺紋插裝閥的技術發展趨勢
1.5 螺紋插裝閥的插裝閥閥孔標準及安裝轉矩
1.5.1 螺紋插裝閥閥孔的歷史演變與現狀
1.5.2 目前螺紋插裝閥閥孔的標準及其關聯
1.5.3 螺紋插裝閥插裝孔所對應的安裝轉矩
第2章 螺紋插裝閥的結構、原理、性能與選用
2.1 壓力控制閥的結構、原理、性能與選用
2.1.1 溢流閥
2.1.2 順序閥
2.1.3 減壓閥
2.2 負載控制閥的結構、原理、性能與應用
2.2.1 液控單向閥
2.2.2 液壓平衡閥
2.3 流量控制閥的結構、原理、性能與應用
2.3.1 節流閥
2.3.2 壓力自補償流量控制閥(恒流閥)
6.2.3 系統模型
6.3 模塊式建模法的拓展——對液壓元件的建模
6.3.1 液壓元件當量系統流圖及其特點
6.3.2 先導式溢流閥的數學模型實例
6.3.3 液壓溢流閥元件的仿真與實驗驗證
6.3.4 液壓系統與元件的四種基本子模型形態
6.4 隱式狀態方程直接代數解法(XYZ解法)的基本原理和特點
6.4.1 隱式狀態方程直接代數解法(XYZ解法)的基本原理
6.4.2 直接代數解法中的方程病態問題(Stiffness)的解決
6.4.3 模塊式建模法隱式狀態方程直接代數解法的特點
6.4.4 模塊式建模法的發展與適用性
第7章 螺紋插裝閥在工程機械上的應用
7.1 壓路機振動閥組
7.1.1 原理
7.1.2 特點
7.2 隨車吊插裝閥組
7.2.1 原理
7.2.2 特點
7.3 撒布車插裝閥組
7.3.1 原理
7.3.2 特點
7.4 掃路車插裝閥組
7.4.1 原理
7.4.2 特點
7.5 擺線馬達專用閥組
7.5.1 種類
7.5.2 特點
7.6 車輛風扇驅動閥組
7.6.1 原理
7.6.2 種類與特點
7.7 挖掘機的應用實例
7.7.1 挖掘機先導閥組的原理
7.7.2 挖掘機先導閥組的特點
7.8 攤鋪機螺紋插裝閥組
7.8.1 特點
7.8.2 原理
7.9 機場駁接車插裝閥組
7.9.1 滾筒部分的液壓螺紋插裝閥閥塊
4.1.3 孔道連通規劃
4.1.4 孔道連通設計
4.1.5 孔道連通優化設計
4.1.6 軟件實現的核心技術
4.2 螺紋插裝閥的選型軟件
4.2.1 螺紋插裝閥選型軟件的優勢
4.2.2 螺紋插裝閥選型軟件的功能
4.2.3 EasyValve的使用
4.2.4 螺紋插裝閥的仿真軟件
4.3 螺紋插裝閥相關CAD軟件的比較
4.3.1 Hydraforce的I-Design
4.3.2 Eaton的液壓閥樣本軟件
4.3.3 美國Vest公司的三維集成塊設計產品
4.3.4 荷蘭Hydraman
4.3.5 韓國SecoMAN
4.3.6 中國HMB_APlll
第5章 液壓螺紋插裝式高速開關數字閥及應用
5.1 液壓數字閥的概述
5.2 高速開關數字閥的結構、原理與性能
5.2.1 閥的結構形式
5.2.2 閥的性能參數
5.2.3 高速快關閥的閥芯設計
5.2.4 電磁執行機構
5.2.5 驅動放大器
5.2.6 驅動放大器的輸入信號與電壓
5.3 高速開關閥的工程應用實例
5.3.1 汽車燃油電噴領域中高速開關閥的工程應用
5.3.2 在液壓元件領域中高速開關閥的工程應用
5.3.3 在液壓系統領域中高速開關閥的工程應用
5.4 高速開關數字閥元件的發展前景
第6章 許氏液壓元件與系統的模塊式建模法
6.1 許氏液壓大系統模塊式建模法的基本概念
6.1.1 基本思路
6.1.2 形成歷程
6.1.3 創新點
6.2 液壓大系統模塊式建模法的基本原理與系統建模實例
6.2.1 基本原理
6.2.2 子系統模型
6.2.3 系統模型
6.3 模塊式建模法的拓展一一對液壓元件的建模
6.3.1 液壓元件當量系統流圖及其特點
6.3.2 先導式溢流閥的數學模型實例
6.3.3 液壓溢流閥元件的仿真與實驗驗證
6.3.4 液壓系統與元件的四種基本子模型形態
6.4 隱式狀態方程直接代數解法(XYZ解法)的基本原理和特點
6.4.1 隱式狀態方程直接代數解法(XYZ解法)的基本原理
6.4.2 直接代數解法中的方程病態問題(Stiffness)的解決
6.4.3 模塊式建模法隱式狀態方程直接代數解法的特點
6.4.4 模塊式建模法的發展與適用性
第7章 螺紋插裝閥在工程機械上的應用
7.1 壓路機振動閥組
7.1.1 原理
7.1.2 特點
7.2 隨車吊插裝閥組
7.2.1 原理
7.2.2 特點
7.3 撒布車插裝閥組
7.3.1 原理
7.3.2 特點
7.4 掃路車插裝閥組
7.4.1 原理
7.4.2 特點
7.5 擺線馬達專用閥組
7.5.1 種類
7.5.2 特點
7.6 車輛風扇驅動閥組
7.6.1 原理
7.6.2 種類與特點
7.7 挖掘機的應用實例
7.7.1 挖掘機先導閥組的原理
7.7.2 挖掘機先導閥組的特點
7.8 攤鋪機螺紋插裝閥組
7.8.1 特點
7.8.2 原理
7.9 機場駁接車插裝閥組
7.9.1 滾筒部分的液壓螺紋插裝閥閥塊
7.9.2 駐車制動部分螺紋插裝閥塊
7.9.1 靜液壓傳動系統及其液壓泵上采用的螺紋插裝閥
第8章 螺紋插裝閥閥塊的生產加工與試驗
8.1 材料的選用
8.2 加工流程
8.3 生產加工與檢驗
8.4 閥塊裝配測試
參考文獻
許仰曾教授介紹
前言
第1章 液壓螺紋插裝閥的技術發展與其市場的技術經濟勢態
1.1 液壓螺紋插裝閥技術的發展概況與趨勢
1.1.1 液壓螺紋插裝閥形成歷史與其簡介
1.1.2 液壓螺紋插裝閥形成液壓主要閥種的技術時代背景
1.1.3 液壓螺紋插裝閥技術與經濟方面的優缺點
1.1.4 螺紋插裝閥的局限性與存在的問題
1.2 液壓螺紋插裝閥的技術特點
1.2.1 分類特點
1.2.2 結構特點
1.2.3 性能特點
1.2.4 螺紋插裝閥的功能特色
1.2.5 閥塊連接特點
1.3 螺紋插裝閥的應用及市場分析
1.3.1 市場應用分析
1.3.2 世界生產廠商介紹及其特點
1.4 液壓螺紋插裝閥的技術發展趨勢
1.5 螺紋插裝閥的插裝閥閥孔標準及安裝轉矩
1.5.1 螺紋插裝閥閥孔的歷史演變與現狀
1.5.2 目前螺紋插裝閥閥孔的標準及其關聯
1.5.3 螺紋插裝閥插裝孔所對應的安裝轉矩
第2章 螺紋插裝閥的結構、原理、性能與選用
2.1 壓力控制閥的結構、原理、性能與選用
2.1.1 溢流閥
2.1.2 順序閥
2.1.3 減壓閥
2.2 負載控制閥的結構、原理、性能與應用
2.2.1 液控單向閥
2.2.2 液壓平衡閥
2.3 流量控制閥的結構、原理、性能與應用
2.3.1 節流閥
2.3.2 壓力自補償流量控制閥(恒流閥)
6.2.3 系統模型
6.3 模塊式建模法的拓展——對液壓元件的建模
6.3.1 液壓元件當量系統流圖及其特點
6.3.2 先導式溢流閥的數學模型實例
6.3.3 液壓溢流閥元件的仿真與實驗驗證
6.3.4 液壓系統與元件的四種基本子模型形態
6.4 隱式狀態方程直接代數解法(XYZ解法)的基本原理和特點
6.4.1 隱式狀態方程直接代數解法(XYZ解法)的基本原理
6.4.2 直接代數解法中的方程病態問題(Stiffness)的解決
6.4.3 模塊式建模法隱式狀態方程直接代數解法的特點
6.4.4 模塊式建模法的發展與適用性
第7章 螺紋插裝閥在工程機械上的應用
7.1 壓路機振動閥組
7.1.1 原理
7.1.2 特點
7.2 隨車吊插裝閥組
7.2.1 原理
7.2.2 特點
7.3 撒布車插裝閥組
7.3.1 原理
7.3.2 特點
7.4 掃路車插裝閥組
7.4.1 原理
7.4.2 特點
7.5 擺線馬達專用閥組
7.5.1 種類
7.5.2 特點
7.6 車輛風扇驅動閥組
7.6.1 原理
7.6.2 種類與特點
7.7 挖掘機的應用實例
7.7.1 挖掘機先導閥組的原理
7.7.2 挖掘機先導閥組的特點
7.8 攤鋪機螺紋插裝閥組
7.8.1 特點
7.8.2 原理
7.9 機場駁接車插裝閥組
7.9.1 滾筒部分的液壓螺紋插裝閥閥塊
4.1.3 孔道連通規劃
4.1.4 孔道連通設計
4.1.5 孔道連通優化設計
4.1.6 軟件實現的核心技術
4.2 螺紋插裝閥的選型軟件
4.2.1 螺紋插裝閥選型軟件的優勢
4.2.2 螺紋插裝閥選型軟件的功能
4.2.3 EasyValve的使用
4.2.4 螺紋插裝閥的仿真軟件
4.3 螺紋插裝閥相關CAD軟件的比較
4.3.1 Hydraforce的I-Design
4.3.2 Eaton的液壓閥樣本軟件
4.3.3 美國Vest公司的三維集成塊設計產品
4.3.4 荷蘭Hydraman
4.3.5 韓國SecoMAN
4.3.6 中國HMB_APlll
第5章 液壓螺紋插裝式高速開關數字閥及應用
5.1 液壓數字閥的概述
5.2 高速開關數字閥的結構、原理與性能
5.2.1 閥的結構形式
5.2.2 閥的性能參數
5.2.3 高速快關閥的閥芯設計
5.2.4 電磁執行機構
5.2.5 驅動放大器
5.2.6 驅動放大器的輸入信號與電壓
5.3 高速開關閥的工程應用實例
5.3.1 汽車燃油電噴領域中高速開關閥的工程應用
5.3.2 在液壓元件領域中高速開關閥的工程應用
5.3.3 在液壓系統領域中高速開關閥的工程應用
5.4 高速開關數字閥元件的發展前景
第6章 許氏液壓元件與系統的模塊式建模法
6.1 許氏液壓大系統模塊式建模法的基本概念
6.1.1 基本思路
6.1.2 形成歷程
6.1.3 創新點
6.2 液壓大系統模塊式建模法的基本原理與系統建模實例
6.2.1 基本原理
6.2.2 子系統模型
6.2.3 系統模型
6.3 模塊式建模法的拓展一一對液壓元件的建模
6.3.1 液壓元件當量系統流圖及其特點
6.3.2 先導式溢流閥的數學模型實例
6.3.3 液壓溢流閥元件的仿真與實驗驗證
6.3.4 液壓系統與元件的四種基本子模型形態
6.4 隱式狀態方程直接代數解法(XYZ解法)的基本原理和特點
6.4.1 隱式狀態方程直接代數解法(XYZ解法)的基本原理
6.4.2 直接代數解法中的方程病態問題(Stiffness)的解決
6.4.3 模塊式建模法隱式狀態方程直接代數解法的特點
6.4.4 模塊式建模法的發展與適用性
第7章 螺紋插裝閥在工程機械上的應用
7.1 壓路機振動閥組
7.1.1 原理
7.1.2 特點
7.2 隨車吊插裝閥組
7.2.1 原理
7.2.2 特點
7.3 撒布車插裝閥組
7.3.1 原理
7.3.2 特點
7.4 掃路車插裝閥組
7.4.1 原理
7.4.2 特點
7.5 擺線馬達專用閥組
7.5.1 種類
7.5.2 特點
7.6 車輛風扇驅動閥組
7.6.1 原理
7.6.2 種類與特點
7.7 挖掘機的應用實例
7.7.1 挖掘機先導閥組的原理
7.7.2 挖掘機先導閥組的特點
7.8 攤鋪機螺紋插裝閥組
7.8.1 特點
7.8.2 原理
7.9 機場駁接車插裝閥組
7.9.1 滾筒部分的液壓螺紋插裝閥閥塊
7.9.2 駐車制動部分螺紋插裝閥塊
7.9.1 靜液壓傳動系統及其液壓泵上采用的螺紋插裝閥
第8章 螺紋插裝閥閥塊的生產加工與試驗
8.1 材料的選用
8.2 加工流程
8.3 生產加工與檢驗
8.4 閥塊裝配測試
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