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為達成溫室氣體減量及管理法賦予運輸部門減量目標，需掌握運輸部門能源消耗及溫室氣體排放概況，並分析運輸管理措施之減碳效益，因此本計畫建立運輸部門節能減碳策略評估模組，俾利支援前述相關推動工作。
本期計畫分2年進行都會運輸節能減碳策略模組開發及應用，第1年(2017年)已完成都會運輸節能減碳策略模組建置，本年(2018年)則結合空氣污染排放係數，擴充模組於空污減量效益評估功能，以完整評估都市交通管理措施對減碳及減污之效益。
本期案例應用分析係以首都圈(雙北市、桃園)公共運輸月票+都會區停車收費範圍擴大，以及雙北市區公車電動化+調整私人運具油品成本等2案進行策略評估，結果發現同時實施鼓勵大眾運輸及減少私人汽機車使用之措施最有助提升公共運輸運量，進而減少碳排與空污。此外，推動市區公車電動化亦有助空污減量，特別是氮氧化物(NOx)污染物。
本期計畫亦完成5項政策議題分析，例如：「運輸部門能源消耗量與油價趨勢」及「彙析電動公車生命週期減污成效」等。
此外，本計畫維運之「運輸部門節能減碳策略評估整合資訊平台」及「綠色運輸宣導網站」，可強化平台對節能減碳業務支援，以及促進綠運輸知識普及，相關工作包括運具別溫室氣體排放數據視覺化、優化減碳簡易計算工具、新增減污效益簡易估算工具等。
本期計畫分2年進行都會運輸節能減碳策略模組開發及應用，第1年(2017年)已完成都會運輸節能減碳策略模組建置，本年(2018年)則結合空氣污染排放係數，擴充模組於空污減量效益評估功能，以完整評估都市交通管理措施對減碳及減污之效益。
本期案例應用分析係以首都圈(雙北市、桃園)公共運輸月票+都會區停車收費範圍擴大，以及雙北市區公車電動化+調整私人運具油品成本等2案進行策略評估，結果發現同時實施鼓勵大眾運輸及減少私人汽機車使用之措施最有助提升公共運輸運量，進而減少碳排與空污。此外，推動市區公車電動化亦有助空污減量，特別是氮氧化物(NOx)污染物。
本期計畫亦完成5項政策議題分析，例如：「運輸部門能源消耗量與油價趨勢」及「彙析電動公車生命週期減污成效」等。
此外，本計畫維運之「運輸部門節能減碳策略評估整合資訊平台」及「綠色運輸宣導網站」，可強化平台對節能減碳業務支援，以及促進綠運輸知識普及，相關工作包括運具別溫室氣體排放數據視覺化、優化減碳簡易計算工具、新增減污效益簡易估算工具等。
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