電動車輛動力系統設計與整合簡介

這本書是工研院執行經濟部工業基礎技術計畫的產出，當時的願景是十年磨一劍，在既有的產品中精益求精，深耕基礎技術，並且培育人才，協助廠商突破瓶頸，能真正採用所開發的基礎技術，提升產品的附加價值。這個計畫中有一個項目是「全電化都會運輸系統技術」，為了搭配十年一萬輛電動巴士的政策，我們選定百瓩功率等級的動力系統，以感應馬達及其變頻驅動器，作為技術精進的目標。當時，我們還定義了「三高一廣」精神；第一是高共通性，除了電動巴士動力系統之外，這個技術還可以泛用於工業用動力系統；第二是高技術挑戰性，我們定的目標是使業者通過國際高效率馬達等級IE4 的指標，這個我們也做到了；第三是高經濟影響力，使業者有能力進軍國際市場；最後是將技術廣泛應用在廣大的潛力市場。我們在執行計畫的過程中，由車輛規格需求開始，逐步建立電動化動力系統的設計、分析、與模擬的工具，製程及測試的標準作業程序，及技術核心知識，接著結合國內業者製造與品質優勢，製作產品雛形，經過硬體在環(hardware-in-the-loop,HIL) 實驗後，安裝在電動巴士上，最後完成實車道路測試。這個完整的工程發展流程，通稱為V 型模式，在本書中都有詳細的介紹。

本書適用的對象，包括大專或職業學校工程科系的學生，以及在工業界服務的工程師，如果已經有一些先修的學科，如工程數學、工程力學、電機機械、電力電子、熱力學、振動學、車輛工程學⋯等，在閱讀本書時會有很大的幫助。由於本
書不是以教科書的形式撰寫，因此並未對一些基礎知識和工程名詞作詳細的說明；然而，本書提供了完整的工程發展流程，對於執行車輛系統整合的工程師，必能學到一套完整的邏輯思維與方法。

本書的內容已經在台灣大學「全電運輸學程」中開授，同時開放給十幾所外校學生選修，我們也以此教材舉辦過許多次產業訓練，本書各章作者均擔任過授課講師，我們同時收集了學生的回饋意見，使本書內容更為豐碩。