維修資源管理

序

隨著航空科技的飛躍進展，航空事故的特性也慢慢改變，硬體愈來愈精良，相對反映出人為因素愈形重要。日新月異的新科技發展，大幅提高了應用於航空產品及零附件的可靠度，不良品質逐漸下降的趨勢，益凸顯出人為疏失所造成意外事件的上揚趨勢，如何有效防制人為疏失，顯然是航空業界必須努力的方向，這些方向當然包括維修組員，所有針對飛機維修部份，維修訓練不但必需納入防制人為疏失的相關課程，維修計劃亦需要將可能的人為疏失納入考量。
維修資源管理是人為因素實際應用的一項重點，它可以設計成各種形式，結合於訓練及計畫之中。這項訓練及計畫是把維修線所有成員看成一個團隊的成員，而不僅只是一個擁有技術能力的個體。同時它提供成員瞭解在正常或時間急迫下，各種人為反應的情形，亦解釋成員在正常情況下的某些行為，可能對工作負荷或壓力情況下的表現有所影響，它也協助成員如何應用個人各項能力及領導人素養來增進團隊表現及安全。
本書主要係參考取材自近年來國內外相關研究、議題、法規、案例等資料，整體化、系統化將人為疏失防範的觸角廣泛延伸到航空維修領域。本書分為十五章探討影響飛機失事預防的人為因素，首先是航空界認知到人為因素的重要性，因此發展了維修資源管理。其次由失事率統計與預測，教育與訓練航空工作從業者是必要趨勢，這些主題包括：溝通、團隊合作、狀況警覺、修護安全、壓力管理、疏失管理、風險管理、決策、安全文化與報告系統等相關理論與應用技術。冀望對航空安全之增進有所助益，另盼藉由拋磚引玉，吸引更多航空界先進學者專家繼續在相關議題進行開發及研究，不足及錯漏之處尚祈各方讀者不吝指正。
本書之出版，首先感謝中華航空公司的何立己博士，由於何博士的經驗分享，使得飛安領域的相關研究得以啟蒙。其次感謝行政院國家科學委員會對於相關研究計畫之支持，再者感謝吳自雄老師、長榮航太張憲老師、美國聯邦航空總署 Mr. Brad Miller、美國國家運輸安全委員會 Mr. Charles F. Leonard、美海岸防衛隊Mr. Rick D. Christoffersen、美國聯合航空Mr. Joe J. Swenson、日本航空Naoya Sato先生、韓國航空Heon-Sik Park先生等提供專業意見及資料，以及王心靈博士、陳楊正光老師、王承宗老師、黨志剛、刺馬叱里、陳秋錦等諸位之協助，使得本書得以順利出版。
畢竟就航空的範籌而言，在人、機器、環境和組織的互動中，所謂百分之百的安全，幾乎是無法加以定義。然而追求最佳安全保障、效益、效率的解決方案，卻可以藉由努力而予以達到。