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目次
1.1 交通方式與城市發展
1.2 交通規劃及其理論的發展軌跡與面臨的挑戰
1.3 城市綜合交通規劃的必要性與規劃目標
1.4 城市交通發展戰略與對策
參考文獻
第2章 城市土地利用模型
2.1 城市土地模型的基本概念
2.2 實用型城市土地利用模型的建模
2.3 主要城市土地利用模型介紹
參考文獻
第3章 交通需求預測理論研究的新進展
3.1 交通發生吸引預測研究的新進展
3.2 交通分布預測研究的新進展
3.3 離散選擇模型研究的新進展
3.4 推求OD矩陣研究的新進展
3.5 面向可持續交通規劃的模型與方法
參考文獻
第4章 組合網絡模型
4.1 運量分布與均衡配流的組合模型
4.2 交通方式分擔和運量分配的組合模型
4.3 運量分布/方式分擔/交通分配的組合模型
4.4 混合交通模式下的停車換乘組合模型
4.5 小結
參考文獻
第5章 交通均衡分配的靜態模型
5.1 確定性用戶均衡分配模型
5.2 隨機用戶均衡交通分配模型
5.3 雙準則交通分配
參考文獻
第6章 隨機交通分配模型與應用
6.1 引言
6.2 各種路徑選擇原則
6.3 交通分配模型
6.4 計算案例
6.5 小結
參考文獻
第7章 公交網絡均衡配流與票價設計模型
7.1 引言
7.2 概念定義和符號
7.3 兩級數學規劃模型
7.4 有容量限制的隨機用戶均衡配流問題
7.5 單一公交經營者的最優票價設計
7.6 多個公交經營者的最優均衡票價
7.7 小結
參考文獻
第8章 交通擁擠收費
8.1 引言
8.2 交通擁擠收費的經濟學原理
8.3 通行能力限制和擁擠收費
8.4 隨機用戶均衡時的系統最優和最佳收費
8.5 國外擁擠收費的應用及對國內的啟發
參考文獻
第9章 交通網絡的靈敏度分析
9.1 引言
9.2 隨機用戶均衡和對偶數學規劃模型
9.3 交通網絡隨機用戶均衡的靈敏度分析
9.4 考慮彈性需求交通網絡的靈敏度分析
9.5 小結及展望
參考文獻
第10章 動態交通分配的分析型理論模型
10.1 動態交通分析的研究背景與研究進展
10.2 變分不等式模型
10.3 理想DUO路徑選擇問題的兩個模型
10.4 動態交通分析領域的研究課題
10.5 小結
參考文獻
第11章 交通網絡設計分析
11.1 引言
11.2 網絡設計問題的描述方法
11.3 兩層規劃模型的性質和算法
11.4 小結
參考文獻
第12章 交通設施建設的社會經濟效益評價
12.1 評價的意義和評價方法的變遷
12.2 交通設施的投資效果
12.3 交通設施評價的步驟和基準
12.4 費用-效益分析中的效益的定義和計量方法
12.5 費用效益分析
參考文獻
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