基於橫觀各向同性的瀝青路面設計理論及方法（簡體書）

第一部分主要由基于橫觀各向同性的半空間體理論、多層彈性體系理論、瀝青路面結構計算與分析程序、考慮路基路面材料橫觀各向同性特性瀝青路面結構設計與分析等組成，第二部分為Erol Tutumluer博士主要從未粘結粒料基層（UAB）橫觀各向同性特性參數試驗儀器的研制、室內試驗驗證、參數影響因素分析、實體工程的驗證等方面進行了較為系統的研究與分析。 本書可供道路工程及相關學科的教師和研究生以及有關的研究人員和工程技術人員作參考。

前言
Part 1 基于橫觀各向同性的瀝青路面設計理論及應用
　第1章 緒論
1.1 問題的提出
1.2 現階段的研究
1.3 Part 1 研究概述
　第2章 現行柔性路面設計理論及方法
2.1 路面設計理論
2.2 路面結構分析和計算程序
2.3 我國柔性路面設計理論
2.4 我國柔性路面設計新指標的構建和討論
　第3章 計算理論及方法
3.1 彈性力學的基本方程
3.2 狀態空間的基本理論
　第4章 軸對稱橫觀各向同性層狀彈性體系半空間問題
4.1 狀態方程的推導
4.2 狀態方程解的討論
4.3 狀態轉移矩陣的求解
4.4 多層彈性體系的解法探討
4.5 可蛻化為各向同性體的解
4.6 小結
　第5章 軸對稱橫觀各向同性半無限體表面位移的解及影響因素分析
5.1 軸對稱橫觀各向同性半無限體表面位移的求解
5.2 可蛻化為軸對稱各向同性半無限體表面位移的解
5.3 與已有解的對比
5.4 影響因素的分析
5.5 小結
　第6章 軸對稱橫觀各向同性半無限體的通解及應用
6.1 軸對稱橫觀各向同性半空間體一般解的Hankel變換式
6.2 軸對稱橫觀各向同性半空間體一般解
6.3 可化簡為任意軸對稱荷載作用下的“布辛尼斯克解”
6.4 半無限俸表面位移的顯式
6.5 半無限體理論的應用——彎沉盆分析
　第7章 基于橫觀各向同性的多層體系計算理論及ANISOLAYER程序編制
7.1 軸對稱橫觀各向同性多層體系初始值解的研究
7.2 軸對稱橫觀各向同性多層體系的理論解
7.3 程序ANISOLAYER編制及與已有解的對比
7.4 小結
　第8章 基于橫觀各向同性的我國半剛性路面結構分析
8.1 路面材料橫觀各向同性的研究
8.2 半剛性路面路表彎沉分析
8.3 半剛性路面結構分析
　第9章 基于橫觀各向同性的碎石基層路面結構分析
9.1 問題的提出
9.2 路面材料特性的主要測試儀器
9.3 粒狀類材料橫觀各向同性參數的影響因素分析
9.4 碎石類基層路表彎沉分析
9.5 碎石類基層路面結構分析
　第10章 考慮土基橫觀各向同性特性的半剛性路面結構設計
10.1 路面模型
10.2 軸載換算
10.3 設計指標
10.4 考慮土基橫觀各向同性特性的路面厚度設計諾謨圖
10.5 考慮土基橫觀各向同性特性的ANISOLAYER程序設計
10.6 山西省大運二級路彎沉調查及理論方法驗證
10.7 小結
　第11章 考慮土基和碎石基層橫觀各向同性特性的路面結構設計
11.1 路面模型
11.2 設計指標
11.3 考慮土基和碎石基層橫觀各向同性特性的路面厚度設計諾謨圖
11.4 考慮土基和碎石基層橫觀各向同性特性的ANISOLAYER程序設計
11.5 小結
　第12章 主要結論和建議
12.1 主要結論
12.2 進一步研究的建議
參考文獻
PART 2 Laboratory and Field Validations of the Cross-Anisotropic Behavior of Unbound Aggregate Bases