城市地理學(第二版)（簡體書）

本書是面向21世紀課程教材《城市地理學》的再版。與上一版相比，本版的內容吸收了近十年來的最新研究成果，更加系統地闡述了城市地理學的基本理論、基本方法和基礎知識。全書共分為13章，首先介紹了城市地理學的研究對象、任務和內容及其與相關學科的關系，回顧了學科的發展簡史，并探討了城鄉劃分和城市地域的概念，追溯了城市的產生與發展。然后分別以城市化為中心，闡述了城市化原理和城市化的歷史進程等內容；以城市體系為中心，闡述了城市職能分類、城市規模分布、城市空間分布體系、區域城鎮體系等內容；以城市內部空間結構為中心，闡述了城市土地利用、城市內部地域結構、城市市場空間、社會空間和感應空間等內容。最后對城市問題作了介紹。本版更加注重理論與實踐相結合、定性與定量相結合。本書可供綜合性大學、工科院校、師范院校地理類和土建類專業本科生作為教材和教學參考書使用，同時也可以作為地理學、城市規劃學、經濟學、社會學等有關人員的研究和教學參考書，還可以為城市與區域規劃、國土規劃和經濟發展戰略規劃工作者提供參考和借鑒。

第一章　緒論
　第一節　城市地理學的研究對象、任務和內容
　第二節　城市地理學與相關學科的關系
　第三節　西方城市地理學的發展簡史
　第四節　中國城市地理學的發展
第二章　城鄉劃分和城市地域
　第一節　城市概念及標準
　第二節　城鄉界線的劃分和大都市帶的出現
　第三節　中國市、鎮建制標準和統計口徑
第三章　城市的產生和發展
　第一節　城市是社會生產力發展到一定階段的產物
　第二節　城市產生與發展的區域基礎
　第三節　城市地理位置與城市的產生和發展
　第四節　不同類型城市的形成和發展
第四章　城市化原理
　第一節　城市化定義
　第二節　城市化的機制
　第三節　城市化的類型和測度
　第四節　城市化的近域推進
第五章　城市化的歷史進程
　第一節　世界城市的發展史
　第二節　當代世界的城市化
　第三節　中國城市發展史
　第四節　當代中國城市化的特征
　第五節　中國城市化水平的預測
第六章　城市職能分類
　第一節　城市經濟活動類型劃分與城市發展
　第二節　城市職能分類方法
　第三節　中國城市職能分類
第七章　城市規模分布
　第一節　城市規模分布理論
　第二節　對城市規模分布的解釋
　第三節　中國的城市規模分布
　第四節　城市規模發展政策的討論
第八章　城市空間分布體系
　第一節　空間相互作用和空間擴散
　第二節　克里斯塔勒的中心地理論
　第三節　廖士景觀
　第四節　對中心地學說的發展、驗證及評價
　第五節　核心與邊緣理論
　第六節　中國城市空間分布
第九章　區域城鎮體系規劃
　第一節　城鎮體系規劃的提出
　第二節　區域城鎮體系規劃的主要內容
　第三節　城鎮體系規劃流程和工作方法
第十章　城市土地利用
　第一節　自然環境與城市土地利用
　第二節　城市土地利用結構
　第三節　中心商務區
第十一章　城市市場空間、社會空間和感應空間
　第一節　城市內部市場空間結構
　第二節　城市社會空間
　第三節　城市感應空間分析
第十二章　城市問題
　第一節　城市環境問題
　第二節　城市交通問題
　第三節　城市住宅問題
　第四節　城市社會問題

四、城市化的政治經濟學解釋
20世紀70年代起，在一些西方國家的城市化研究中，出現／一個以馬克思主義的政治經濟學作為分析城市問題理論基礎的學派，其代表人物有英國的哈維(D.Harvey)、美國的卡斯特爾斯(M.Castells)等，他們的觀點形成城市化研究中的新馬克思主義者學派，在當前西方國家的城市學界有著相當大的影響。
哈維等人認為，對資本主義社會城市化的研究應從對資本主義生產方式的分析人手，只有這樣才能揭露資本主義社會城市化的本質及所產生的城市問題根源。由於在資本主義社會中，資產階級控制著生產資料，而資產階級的生產目的是追求資本積累，因此新馬克思主義者多采用馬克思關於資本積累的理論來對資本主義社會的城市化進行分析。哈維認為，資本家在生產中取得超過社會平均利潤的超額利潤，即相對剩餘價值，可以通過生產過程中的勞動分工與協作的組織和更新固定資本（機器）來實現。在此基礎上，哈維進一步提出資本“三次循環”的概念。資本的第一次循環包括在生產中，在勞動生產率不變的條件下，經過價值與剩餘價值的生產，一部分以奢侈品方式滿足資產階級的奢侈消費需要，另一部分以工資貨物的形式保證勞動者的再生產條件，使他們的勞動力繼續投入價值與剩餘價值的生產。然而，由於資產階級追求超額利潤的動機導致資本的過度積累，表現在商品的過度生產、利潤率下降和剩餘資本等方面。這些問題刺激了資本轉向第二次循環和第三次循環。第二次循環包括固定資本投資和消費資金兩方面。前者可分為兩部分，一部分包含在生產過程中，另一部分起著為生產服務的功能，哈維，稱之為生產性建成環境。同樣，消費資金也可以分為兩部分，一部分直接包含在消費過程中（如各種耐用消費品），另一部分起著為消費服務的作用；稱之為消費性建成環境。資本的第三次循環指在科研和技術以及各種社會消費，如教育和衛生等方面的投資。
由上可知，在哈維所稱的資本三次循環中，以第二次循環和城市化的關係最為密切，因為生產性建成環境（工廠、倉庫等）和消費性建成環境（住宅、居住區道路等）共同組成城市建成環境。哈維給建成環境( built environment)下的定義是，由無數不同要素——道路、運河、港口碼頭、工廠、倉庫、下水道、公共建築、住宅等組成的複雜的、混合的商品，其中每一種要素都是在不同條件下按不同的規律進行生產的，而某些要素，如交通網絡，既起生產性建成環境的功能，又起消費性建成環境的功能。建成環境是一個總的一般性的概念，它具有長期存在、難以變動、空間上不可移動、需要大量投資等屬性。由於對建成環境的投資通常是大規模的和長時間的，因此，對資本家個人來說往往難以勝任，這就需要藉助國家的力量來實現資本兩次循環間的流動。
哈維對資本三次循環的分析進一步拓寬了城市化的研究領域。如前所述，城市化的定義除包括人口的轉換和集中外，也包含著地區經濟結構的轉換過程和城市地域空間的轉換過程，但由於人口統計資料比較易得，使得以往的城市化研究多從人口轉換的角度進行。隨著新的理論及城市建成環境概念的提出，以及衡量城市建成環境動態變化的多項指標，如固定資產投資額的提出，為研究城市化進程中其他轉換過程的分析提供了新的手段。與採用傳統理論和人口指標分析城市化相比，新的理論和指標有以下特點：
(1)由於城市建成環境是城市化的物質體現和結果，通過對城市固定資產投資額的分析，可在一定程度上反映城市經濟結構和空間結構的轉換。特別是通過對固定資產投資的結構分析，可以了解城市化進程中的生產性建成環境和生活性建成環境各自的發展過程。例如，我國城市在新中國成立後的前30年中，城市固定資產投資的大部分集中在生產性投資方面，特別是重工業方面，雖然形成很多工業區、工業衛星城鎮，但住宅區的更新與發展比較緩慢。20世紀80年代以來，城市基礎設施與住宅的建設受到高度重視，不僅提高了城市現代化的程度，而且隨著大批新建住宅拔地而起，城市地域面積急速擴展，城市的用地結構也發生了變化。顯然，這些城市化進程中的特點是城市人口指標所不能反映的。
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