國際重載鐵路最佳應用指南-輪軌關係（簡體書）

本手冊匯集了基于成本效益的最佳應用技術。研究成果的編寫形式，適合鐵路運營商利用這些成果更好地服務于各自的運營。
眾所周知，輪軌關系是解決重載運輸的關鍵。輪軌接觸面的摩擦必須小，才能保證低阻力重載運輸；但同時，也要求有足夠的摩擦力，滿足牽引力、制動力和列車轉向的需要。所使用的材料必須非常堅固，才能抵抗重載產生的垂直作用力，以及由于軌道和車輪不平順造成車輛垂直加速所帶來的輪軌接觸面的動力反應。同時，磨耗率和故障率都不能過高，以免危及具有成本效益的重載運輸。
本書第五章是對成本效益的討論，第四章為案例分析。這兩章匯集了鐵路部門為取得具有成本效益的最佳重載運輸所做出的各種選擇方案。這些案例研究有個共同點，其過程都包括系統研究，同時必需包括對車輛、車輪、鋼軌和軌道的研究。案例研究中其中一個項對從礦山到港口鐵路礦石專線運營的研究，其機車車輛都是專用的；另一個案例是一條重載運輸鐵路線路，其重載運輸僅占該鐵路總運量的很小一部分；還有一個混合運輸向重載運輸專線過渡的案例。本手冊中的鐵路最佳運行技術還包括各種外在變化因素，如軸重、線路曲線和年運量等等。
在對提供參考的各種解決方案進行比選時，也必需考慮鐵路運輸的具體條件。對于采用專用機車車輛的鐵路專線，如果考慮采用其他類型列車，那麼這些線路就會不適用重載運輸。
這些案例研究和各種最佳運行實踐分析表明，沒有哪一種方案是完美無缺的，沒有哪一種方案是完全適合各種運輸條件的。適用于專用機車車輛從礦山至港口專線的解決方案與混合運輸鐵路線路不同。很多選擇方案均強調，在對某一特定目的做出最佳決策之前，應對各種方案進行研究。
由于存在許多潛在解決方案，本手冊第二、三章匯集了有關車輪與車輛以及鋼軌與線路方面的最新技術。

1　最佳運行指南的介紹和討論
　1.1　指南介紹
　1.2　系統研究
　1.3　輪軌接觸界面的相互作用問題討論
　1.4　成本效益分析舉例
　1.5　關於車輛／線路相互作用問題的討論
　1.6　關於輪軌關係的討論
　1.7　對四個案例研究的討論
　1.8　關於優化重載運輸維修方案的討論
2　支撐技術及車輛軌道相互作用
2.1　車輛軌道相互作用
2.2　輪對和軌道
2.3　一般鐵道車輛懸掛系統
2.4　重載車輛懸掛系統
2.5　鋼軌和車輪型面設計
2.6　導向精度和容許偏差
參考文獻
附錄錐度的推導
3　輪軌作用行為
　3.1　系統論方法在輪軌作用行為研究中的應用
　3.2　輪軌接觸力學
　3.3　輪軌材料
　3.4　潤滑和摩擦管理
　3.5　輪軌損傷模式：機理和成因
　參考文獻
　附錄A　鋼軌缺陷和編號
　附錄8　車輪缺陷和編號
4　重載專題研究
　4.1 澳大利亞鐵礦石專運運輸線路和BHP鐵礦運輸車專題研究
　4.2　加拿大太平洋運煤專線輪軌成本降低專題研究
　4.3　Carajds鐵路的輪軌作用行為
　參考文獻
　4.4　基本重載鋼軌系統設計的快速參考表
5　維持輪軌的最優性能
　5.1　維持輪軌的最優性能
　5.2　鋼軌結構老化
　5.3　鋼軌磨耗測量
　5.4　鋼軌斷面保養程序
　5.5　輪對失效風險管理和維護
　5.6　車輪和車輛相互作用狀態測量
　5.7　路旁潤滑器的實際應用
　5.8　車輪和鋼軌壽命的最優化
　5.9　結論
　參考文獻
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