高性能炭/炭航空制動材料的製備技術（簡體書）

本書結合作者及其科研團隊的研究成果，采用理論與實踐相結合的論述方法，對炭/炭復合材料的制備技術，微觀結構表征、力學性能、氧化性能、摩擦磨損性能等進行了較深入、細致的闡述與分析。
本書第1章介紹炭/炭復合材料的組成元素“碳”的原子結構及其材料的物化特性；第2章介紹了炭/炭復合材料的制備技術，涵蓋原材料的選擇、各工藝的確定到最后產品的檢測等制備全過程；第3章描述炭/炭復合材料各部分的微觀炭結構的特性與表征，提供大量不同炭結構的微觀形貌照片及檢測數據；第4章介紹炭/炭復合材料的力學性能，探討不同結構炭/炭復合材料的斷裂機制與斷裂特性；第5章在前幾章對材料組織結構、性能等研究的基礎上，介紹炭/炭復合材料的失效與防護技術；第6章重點介紹炭/炭復合材料的摩擦磨損性能及其影響因素。

1　導論
　1.1　碳的晶體結構
1.1.1　碳的化學鍵及晶體結構（金剛石、石墨）
1.1.2　多晶碳的晶體結構
1.1.3　炭材料的石墨化
1.2　炭/炭復合制動材料的制造
1.2.1　炭纖維坯體制備
1.2.2　增密工藝技術
1.3　炭/炭復合制動材料的結構
1.4　炭/炭復合制動材料的性能
1.4.1　炭/炭復合制動材料的物理性能
1.4.2　炭/炭復合制動材料的力學性能
1.4.3　炭/炭復合制動材料的摩擦磨損性能
1.4.4　炭/炭復合制動材料的優點
1.5　炭/炭復合制動材料的應用
2　炭/炭復合制動材料制備技術
　2.1　基體炭前驅體及其熱解過程
2.1.1　樹脂
2.1.2　瀝青
2.1.3　碳氫氣體
　2.2　準三維針刺氈的制備
　2.3　CVI過程氣體傳質模型與數值計算
2.3.1　炭布疊層的物理模型
2.3.2　纖維束疊層的物理模型
2.3.3　針刺整體氈的物理模型
2.3.4　炭布疊層的數學模型
2.3.5　纖維束疊層的數學模型
2.3.6　針刺整體氈的數學模型
2.3.7　炭布疊層和纖維束疊層孔隙結構對CVl過程的影響
2.3.8　準三維針刺氈孔隙結構對CVl過程的影響
　2.4　微壓差熱梯度化學氣相滲透技術
2.4.1　CVl過程特征
2.4.2　微壓差熱梯度化學氣相滲透技術
2.4.3　溫度與溫度梯度對材料致密化的影響
2.4.4　氣氛壓力對材料致密化的影響
2.4.5　炭源氣濃度或分壓對材料致密化的影響
2.4.6　載氣對材料致密化的影響
2.4.7　溫度與壓力對熱解炭結構的影響
2.4.8　溫度梯度對熱解炭結構的影響
2.4.9　載氣對熱解炭結構的影響
2.4.10　坯體結構的影響
2.4.11　熱解炭形成機制
　2.5　液相浸漬一炭化
2.5.1　浸漬劑的選擇
2.5.2　呋喃樹脂的性能及炭化特性
2.5.3　煤瀝青的性能及其炭化特性
2.5.4　樹脂浸漬一炭化增密工藝
2.5.5　瀝青浸漬一炭化增密工藝
3　炭/炭復合材料的結構與熱物理性能
　……
4　炭/炭復合制動材料的力學性能
5　炭/炭復合材料的失效機制與防護技術
6　炭/炭復合制動材料的摩擦磨損性能