航空發動機失諧葉盤振動減縮模型與應用（簡體書）

本書全面系統闡述了航空發動機和燃氣輪機關鍵部件－葉盤轉子在失諧情況下振動特性分析高保真減縮模型的建模理論與方法，以及這些方法在各種失諧葉盤轉子振動模態和振動響應預測中的應用。
重點內容包括：（1）工程結構和葉盤轉子振動分析減縮建模基本原理；（2）失諧葉盤轉子振動分析的各種模態、子結構、傳遞函數的高保真建模理論與方法；（3）這些理論與方法在失諧整體葉盤轉子振動、失諧葉盤轉子氣彈耦合振動、多級失諧葉盤振動分析中的應用；（4）採用高保真子結構模態綜合模型的ANSYS程序實現方法和應用；（5）基於高保真模型的葉盤轉子失諧參數識別等。
本書是航空發動機結構完整性和可靠性方面的學術專著，可供航空宇航推進理論與工程、飛行器動力工程、動力機械等專業的高年級本科生和研究生葉盤轉子動力學的教材和教學參考書，同時可供航空發動機、燃氣輪機等科研、製造的研究院所和企業的研究人員和工程技術人員參考。也可以作為工程力學、機械結構等學科研究結構振動問題的參考。

第1章 概述
　1.1 失諧葉盤結構振動局部化現象和機理
　1.2 失諧葉盤結構振動局部化問題
　1.3 失諧葉盤結構振動研究進展
　1.4 高保真失諧葉盤結構模擬問題
第2章 失諧葉盤結構振動模型和基本特性
　2.1 引言
　2.2 結構振動與分析模型
2.2.1 結構振動基本問題一振動分析和動態設計
2.2.2 模型類型和建模方法
2.2.3 結構振動問題減縮建模問題
　2.3 失諧葉盤振動基本分析模型
　2.4 失諧葉盤結構振動減縮模型建模方法
2.4.1 經典模態減縮模型建模方法
2.4.2 基於子結構分解的模態減縮建模方法
2.4.3 改進的經典模態減縮建模方法
2.4.4 基於子結構分解的傳遞函數模型建模方法
　2.5 失諧模擬和葉盤減縮建模的若干問題
2.5.1 失諧形式與模擬
2.5.2 減縮建模涉及的主要問題
　2.6 失諧葉盤振動局部化因子
2.6.1 振動模態局部化因子
2.6.2 失諧振動響應局部化因子
2.6.3 隨機失諧問題局部化因子
　2.7 基於集中參數模型的隨機失諧葉盤概率振動特性
2.7.1 模型、諧調振動特性和失諧參數
2.7.2 隨機失諧葉盤結構固有頻率概率特性
2.7.3 隨機失諧葉盤結構模態振型概率特性
2.7.4 隨機失諧葉盤結構振動響應概率特性
　2.8 典型葉盤結構失諧振動模態局部化分析
2.8.1 諧調葉盤結構模態特性
2.8.2 葉盤結構諧波失諧模擬和模態局部化特性
2.8.3 錯頻葉盤結構失諧模擬和模態局部化特性
2.8.4 隨機失諧模擬和概率模態局部化特性
　2.9 基於振型節徑譜的葉盤結構失諧機理
2.9.1 振型節徑譜與模態激勵
2.9.2 典型葉盤模態振型節徑譜
第3章 經典模態減縮建模方法
　3.1 引言
　3.2 基本理論
　3.3 基於旋轉周期對稱描述的失諧矩陣
　3.4 失諧與葉片頻率偏離
　3.5 自由振動減縮模型的簡化形式
　3.6 典型實例分析與研究
3.6.1 簡化短葉片葉盤結構振動模態和振動響應
3.6.2 簡化長葉片葉盤結構振動模態和振動響應
3.6.3 工程葉盤結構的振動模態和振動響應
　3.7 基於FMM方法的瞬態響應分析
　3.8 SNM和FMM方法的主要特點
第4章 固定界面子結構模態減縮建模方法
　4.1 引言
　4.2 葉盤結構的固定界面子結構分解
　4.3 輪盤子結構旋轉周期對稱理論
　4.4 葉盤結構C-B減縮模型
4.4.1 葉片子結構C-B模型
4.4.2 輪盤子結構C-B模型
4.4.3 葉盤結構C-B減縮模型
　4.5 改進固定界面子結構模態減縮模型
4.5.1 改進固定界面子結構模態減縮原理
4.5.2 無凸肩葉盤結構減縮模型
4.5.3 有凸肩葉盤結構減縮原理
4.5.4 具有凸肩葉片的失諧模擬
4.5.5 有凸肩葉盤結構減縮模型
第5章 雜交界面子結構模態減縮方法
第6章 改進經典模態減縮建模方法
第7章 基於傳遞函數描述的減縮方法
第8章 多級葉盤轉子結構減縮模型與應用
第9章 失諧葉盤轉子氣彈耦合減縮模型與應用
第10章 基於減縮模型的失諧參數識別方法
參考文獻