中心城市-衛星城市間交通模式研究（簡體書）

本書立足于交通引導發展的思想，綜合應用交通模型、經濟相互作用模型、土地利用模型及計算機模擬技術，建立了中心城－衛星城間交通與城市空間擴展關係模型、與城市土地利用關係模型、與主城經濟擴散關係模型以及與區域社會分工關係模型，形成了中心城－衛星城問交通配置模式與經濟發展、土地使用、空間擴展關係及其評價體系相互聯系的模型系統，揭示了中心城－衛星城間交通問題的本質；根據我國中心城－衛星城間交通現狀，提出中心城市與衛星城間交通發展的理論思考及建議。
本書適合高等院校交通運輸及相關專業教學、參考，也適于交通規劃、管理及相關部門從業人員學習參考之用。

王花蘭，博士，蘭州交通大學交通運輸學院教授，1969年12月生於甘肅省秦安縣。2006年畢業于長安大學公路學院，獲博士學位。主要從事區域與城市交通、交通經濟領域的教學與研究工作，發表學術論文20余篇。

第一章　緒論
第一節　概念明析
第二節 發展衛星城的重要意義
第三節 衛星城的發展條件
第四節 交通在衛星城發展中的作用
第五節 本書主要內容及理論方法
第二章　中心城市—衛星城市間交通配置模式
第一節　城市交通模式
第二節 中心城市—衛星城市間交通模式
第三節 中心城市—衛星城市間交通配置模式
第四節 中心城市—衛星城市間交通配置模式確定原則．
第三章　中心城市—衛星城市間交通對主城經濟擴散作用的影響
第一節 中心城市與衛星城市的經濟關係
第二節 中心城市—衛星城市間交通在主城經濟擴散中的作用
第三節 中心城市—衛星城市間交通與城市經濟擴散關係模型
第四節　模型應用
第五節 模型進一步拓展——在衛星城規劃中的應用
第四章　中心城市—衛星城市間交通發展與社會分工關係
第一節　社會分工的基礎理論
第二節　社會分工演進與經濟發展關係
第三節 勞動地域分工演進的條件
第四節 交通發展與社會分工關係
第五節 交通發展—社會分工關係模型
第六節 中心城市—衛星城市間交通發展與區域社會分工關係分析
第五章　基於馬爾可夫鏈的交通發展與社會分工關係模型
第一節 馬爾可夫鏈理論及應用情況
第二節　模型建立背景
第三節　模型建立與分析
第六章　中心城市—衛星城市間交通與城市空間擴展關係
第一節　城市空間擴展的含義及影響因素
第二節 交通與空間擴展的關係及研究狀況
第三節 引力模型在交通對城市空間擴展影響中的應用
第四節　TOPSIS法在城市空間擴展影響模型中的應用
第七章　城市土地利用與交通的相互關係
第一節 城市土地利用及其與交通的關係
第二節　TOD發展模式
第八章　中心城市—衛星城市間交通對衛星城土地利用強度影響
第一節 建築容積率的概念及影響因素
第二節 交通與建築容積率的關係
第九章　中心城市—衛星城市間交通對城市環境影響評價
第一節 城市交通與城市環境關係研究狀況
第二節 交通對城市環境的影響分析
第三節 環境影響評價指標體系建立
第四節　評價方法
第十章　中心城市—衛星城市間交通配置模式綜合評價理論
第一節 中心城市—衛星城市間交通配置模式綜合評價理論概述
第二節 綜合評價指標體系的確定
第三節 中心城市—衛星城市間交通配置模式綜合評價方法
第十一章　中心城市—衛星城市間交通配置模式綜合評價案例
第一節 交通配置模式對主城經濟擴散作用影響分析
第二節 交通配置模式與區域社會分工關係
第三節 交通配置模式與西安市空間擴展關係分析
第四節 交通配置模式與衛星城土地利用強度關係
第五節 交通配置模式對城市環境影響評價
第六節 西安—高陵間不同交通配置模式的綜合評價
參考文獻