現代戰鬥機機體結構特徵分析（簡體書）

戰鬥機的機體是航空武器綜合系統的載體和平臺，其自身既要承受和傳遞使用載荷，又要承載飛機各功能系統，同時為飛行員和機載設備提供可靠的工作環境。因此，機體結構是飛機的主體平臺，其重要作用不可或缺。為了能博采眾長、積累經驗，實現設計創新，本書集中優選了世界上10余種知名戰鬥機，以飛機解剖圖和生產圖片為主線，力圖通過對機體布局、結構特點、材料與工藝等進行分析，給飛機結構設計師以啟發，同時也為類似結構布局與設計提供“範例”，為工程設計提供參考及借鑒。

第1章 概論
1.1 現代戰鬥機的作戰使命
1.2 各代戰鬥機的特點
1.2.1 第一代戰鬥機的特點
1.2.2 第二代戰鬥機的特點
1.2.3 第三代戰鬥機的特點
1.2.4 第四代戰鬥機的特點
1.2.5 無人戰鬥機的特點
1.3 戰鬥機機體的重要作用
1.4 各代戰鬥機機體的設計特點
1.4.1 設計思想和設計規範的演變
1.4.2 現代戰鬥機的結構布局和結構形式
1.4.3 現代戰鬥機選材的特點及演變
1.4.4 現代戰鬥機機體技術特徵
1.5 成功戰鬥機機體構形的示範作用
第2章 國外第四代戰鬥機機體特徵
2.1 美國F-22“猛禽”（Raptor）
2.1.1 F-22飛機研制歷程
2.1.2 F-22機體特徵
2.2 美國JSF聯合攻擊戰鬥機
2.2.1 JSF飛機研制歷程
2.2.2 JSF機體特徵
2.3 俄羅斯蘇-47“金雕”（Ber）（ut）
2.3.1 蘇-47飛機研制歷程
2.3.2 蘇-47機體特徵
第3章 國外“三代半戰鬥機機體特徵
3.1 美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”（Super Homet）
3.1.1 F/A-18E/F飛機研制歷程
3.1.2 F/A-18E/F機體特徵
3.2 歐洲“臺風”（Typhoon）
3.2.1 “臺風”飛機研制歷程
3.2.2 “臺風”機體特徵
3.3 法國“陣風”（RafaIe）
3.3.1 “陣風”飛機研制歷程
3.3.2 “陣風”機體特徵
3.4 瑞典JAS 39“鷹獅”（Gripen）
3.4.1 “鷹獅”飛機研制歷程
3.4.2 “鷹獅”機體特徵
第4章 國外第三代戰鬥機機體特徵
4.1 美國F-14“雄貓”（Tomcat）
4.1.1 F-14飛機研制歷程
4.1.2 F-14機體特徵
4.2 美國F-15“鷹”（Eagle）
4.2.1 F-15飛機研制歷程
4.2.2 F-15機體特徵
4.3 美國F-16“戰隼”（Fighting Falcon）
4.3.1 F-1 6飛機研制歷程
4.3.2 F-16機體特徵
4.4 法國“幻影”2000（Mirage 2000）
4.4.1 “幻影”2000飛機研制歷程
4.4.2 “幻影”2000機體特徵
4.5 俄羅斯米格-29“支點”（Fulcrum）
4.5.1 米格-29飛機研制歷程
4.5.2 米格-29機體特徵
4.6 俄羅斯蘇-27“側衛”（Flanker）
4.6.1 蘇-27飛機研制歷程
4.6.2 蘇-27機體特徵
參考文獻