海商法及其哲理化初論（簡體書）

《海商法及其哲理化初論》在重視使用主義功效的基礎上，對目前我國海商法領域的若干前沿問題進行了哲學層面的思考，進而得出一些令人深思的結論。作者對海商法的哲理化論證，始終堅持聯系具體的法律問題。而不陷于抽象、空洞的說理圈子，使讀者閱讀后有所思、有所想。 此外，《海商法及其哲理化初論》以比較新穎的視角和細膩的手法對眾多傳統法學問題予以新的考證，給人以極大的聯想空間。《海商法及其哲理化初論》無論在選材、體例還是結構安排上，都有耳目一新的感覺。

馬得懿，男，生於20世紀70年代，遼寧朝陽人。2004年至2007年煙臺大學法學院任教。2008年至今，東北財經大學法學院副教授，碩士生導師，大連海事大學法學院國際法博士研究生。主要從事海商法、國際經濟法和國際私法的教學和科研工作。中國海商法協會會員。在《法商研究》、《比較法研究》、《煙臺大學學報》(哲社版)、《中國海洋大學學報》(社科版)等學術刊物上發表論文若干篇。

第一部分 海商法哲理化的一般問題
一、海商法調整對象的厘定
二、傳統學科體系中海商法的歸屬與定位
三、海商法的體系及其細化
四、海商法是兩大法系的“混血兒”：以“船舶抵押權”的含義為例證
五、大樹嫁接與土壤的關係

第二部分 海商法哲理化的演進
一、脫胎于調整航海貿易的商人習慣法
二、“海意識”的失落：中國海商法沿革撮要
三、海商法的發展趨勢

第三部分 海商法哲理化本體論概要
一、對海商法的一般界定
二、海商法特徵的粗略認知
三、海商法的淵源意識
四、海商法的解釋：一種文化

第四部分 海商法哲理化的基本范疇探討
一、對海商法所界定的實際承運人制度的法理思考
二、海商法下船長法律地位略析：頗為特殊的主體
三、歷史地、體系地認識航海過失免責
四、船舶碰撞訴訟證據采證標準探討
五、船舶碰撞訴訟中采證對象的確定及其法律效力
六、ISM規則規制下承運人的適航義務
七、船舶碰撞法新形態
八、實際承運人責任的雙重屬性
九、作為海上貨物運輸合同證明之提單的功能異化
十、運輸單證新考量：提單死亡論
十一、海上貨物運輸法統一化略論
十二、多式聯運下承運人之責任基礎
十三、海商合同語境下的解除權
十四、論托運人的衍生性：由單一到多元的嬗變

第五部分 海商法哲理化的功能考量：基子具體問題的實證分析
一、海商法哲理化：意味著什麼？
二、海商法哲理化的進路思量
三、海上貨物運輸法理論流變的哲學回應
四、海域使用權權能的合理性膨脹：對海洋環境損害的救濟
五、海上人身傷害法律救濟模式之選擇和價值蘊含
六、船舶碰撞訴訟證據采證規則的價值考量：海事證據領域
七、共同海損的經濟分析
八、創設船舶用益權

第六部分 海商法哲理化的歸宿：海商法文化的維度
一、傳統法學方法論在海商法哲理化進程中的情形
二、基於方法論的海商法文化散論：從“海商自體法”說起
三、海商法哲理化與中國海商法的現代化：破解“無單放貨”嘗試
參考文獻
後記