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全書共分6章和一個附錄。第一章緒論描述了人行橋振動問題的各個方面和典型振動事故。第二章和第三章闡述人行橋動力設計的基本原理和方法。第四章論述當前人行橋橫向振動的主要理論。第五章系統總結了人行橋減振設計方法、原理和仿真技術。第六章以我國一個大跨度人行橋設計方案為例，示範了動力設計(含減振設計)的全過程。附錄介紹德國2007年的設計指南(EN03)供參考。
本書可供人行橋設計、施工和建設人員以及相關科研人員參考。
本書可供人行橋設計、施工和建設人員以及相關科研人員參考。
目次
第一章 緒論
1.1 英國倫敦千禧橋的教訓
1.2 其他人行橋事故的回顧
1.3 人行橋振動的基本原理與研究內容
1.4 人行橋的發展與動力設計簡介
第二章 行人腳步動荷載
2.1 行人腳步動荷載的分類和研究方法
2.2 腳步動荷載的測量
2.3 單人腳步荷載的數學模型
2.4 多人腳步動荷載的數學模型
第三章 行人激勵的橋樑結構振動
3.1 人行橋結構的動力特性
3.2 動力設計的簡化分析方法
3.3 人行橋人致振動精細算法
3.4 行人過橋的舒適度
3.5 國外大跨度人行橋動力設計實例
第四章 人行橋橫向振動理論
4.1 概述
4.2 人行橋直接共振理論
4.3 人橋相互作用理論
4.4 人行橋參數共振理論
4.5 橋上人群移動的可壓縮流體模型
第五章 人行橋的被動耗能減振設計
5.1 人行橋的減振
5.2 黏滯阻尼器減振設計
5.3 調諧質量阻尼器減振設計
5.4 調諧液體阻尼器減振設計
5.5 帶減振系統的人行橋動力仿真分析
第六章 某人行曲線斜拉橋的動力設計與振動控制
6.1 工程概況
6.2 結構參數
6.3 原設計方案的人致振動分析
6.4 設置連桿的人行橋的動力設計
附錄 德國人行橋設計指南(鋼結構在人行荷載下的振動EN03，2007)
1.1 英國倫敦千禧橋的教訓
1.2 其他人行橋事故的回顧
1.3 人行橋振動的基本原理與研究內容
1.4 人行橋的發展與動力設計簡介
第二章 行人腳步動荷載
2.1 行人腳步動荷載的分類和研究方法
2.2 腳步動荷載的測量
2.3 單人腳步荷載的數學模型
2.4 多人腳步動荷載的數學模型
第三章 行人激勵的橋樑結構振動
3.1 人行橋結構的動力特性
3.2 動力設計的簡化分析方法
3.3 人行橋人致振動精細算法
3.4 行人過橋的舒適度
3.5 國外大跨度人行橋動力設計實例
第四章 人行橋橫向振動理論
4.1 概述
4.2 人行橋直接共振理論
4.3 人橋相互作用理論
4.4 人行橋參數共振理論
4.5 橋上人群移動的可壓縮流體模型
第五章 人行橋的被動耗能減振設計
5.1 人行橋的減振
5.2 黏滯阻尼器減振設計
5.3 調諧質量阻尼器減振設計
5.4 調諧液體阻尼器減振設計
5.5 帶減振系統的人行橋動力仿真分析
第六章 某人行曲線斜拉橋的動力設計與振動控制
6.1 工程概況
6.2 結構參數
6.3 原設計方案的人致振動分析
6.4 設置連桿的人行橋的動力設計
附錄 德國人行橋設計指南(鋼結構在人行荷載下的振動EN03，2007)
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