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作者簡介
許浚嘉博士，佛州之土木交通技師。現為開南大學運輸科技與運籌學系助理教授，美國佛羅里達州立國際大學土木工程（交通運輸）博士及環境工程碩士，曾於佛羅里達州布羅瓦郡及私人工程顧問公司擔任專案工程師並於美國佛羅里達州立國際大學擔任兼任教師。
目次
第一章 大眾運輸系統概論
第一節 定義
第二節 競爭對手
第三節 都市化
第四節 通勤者
第五節 軌道運輸系統的特性
第六節 規畫過程
第七節 總結
第二章 公車與公車捷運系統
第一節 簡介
第二節 公車專用道路的特性
第三節 北美公車專用道路現況
第四節 公車專用道路的性能
第五節 公車專用道路的建造成本
第六節 公車捷運系統
第七節 公車捷運系統的主要特性
第八節 總結
第三章 輕軌
第一節 簡介
第二節 輕軌的分類
第三節 輕軌的特性與性能
第四節 建造成本
第五節 營運成本
第六節 低底盤的輕軌車輛
第七節 複合運輸與輕軌運輸
第八節 北美輕軌成功的案例
第九節 總結 第
四章 捷運
第一節 簡介
第二節 捷運的特性
第三節 建造成本
第四節 營運成本
第五節 擴充及延伸的系統
第六節 總結
第五章 通勤鐵路
第一節 簡介
第二節 通勤鐵路的特性
第三節 車廂的特性
第四節 搭乘量
第五節 營運特性
第六節 建造成本
第七節 營運成本
第八節 通勤鐵路之個案研究──新墨西哥州之Runner Express
第九節 總結
第六章 自動導軌運輸
第一節 簡介
第二節 一般特性
第三節 現有及新的無人駕駛中運量系統
第四節 建造成本
第五節 營運成本
第六節 總結
第七章 單軌電車
第一節 簡介
第二節 系統特性
第三節 單軌電車在都會區的運用
第四節 總結
第八章 高速鐵路
第一節 簡介
第二節 高速鐵路的技術特性
第三節 目前的高鐵系統
第四節 總結
第九章 磁浮列車
第一節 簡介
第二節 磁浮技術的特性
第三節 磁浮對於環境的影響
第四節 磁浮列車的應用
第五節 當前和過去的磁浮系統
第六節 美國磁浮試驗
第七節 美國磁浮系統的建議計畫
第八節 世界上的磁浮計畫
第九節 高鐵和高速磁浮列車的比較
第十節 總結
第十章 個人捷運
第一節 簡介
第二節 個人捷運技術
第三節 TAXI 2000個人捷運
第四節 羅夫個人捷運系統
第五節 電腦控制車輛系統 第六節 Cabinetaxi
第七節 結合新技術
第八節 倫敦希斯羅機場系統
第九節 摩根鎮個人捷運系統
第十節 總結
第十一章 軌道運輸系統建設成本
第一節 簡介
第二節 捷運系統成本
第三節 輕軌系統的成本
第四節 自動導軌系統的成本
第五節 總結 參考文獻 圖目次 表目次
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