日產，這樣贏得世界（簡體書）

《日產,這樣贏得世界》在全球化的時代，一個企業的過人之處，本質是其知識創造能力。“知識管理理論之父”野中郁次郎說：“知識是使企業獲得持續競爭優勢的最可靠源泉。”本書作者野中郁次郎、德岡晃一郎通過對日產日美歐各地逾百名員工的深度取材，結合自己30多年跟蹤研究日本企業的經驗，揭示了日產20多年成功的奧秘。

作者：(日本)野中郁次郎 德岡晃一郎 譯者 渠海霞 野中郁次郎,被譽為“知識管理理論之父”、“知識管理的拓荒者”，是可與大前研一比肩的具有世界影響力的日本管理學家，也是知識管理領域被引述最多的學者。他畢業于早稻田大學政治經濟系。曾就職于富士電機製造，之后進入加州大學伯克利分校學習，取得工商管理碩士學位和企業管理博士學位。現任一橋大學名譽教授。他認為，日本企業的成功并非只局限于優良的生產技術、終身雇用制度或者重視年資等這些大家熟知的“日式管理”特色，更在于其組織的知識管理能力。 德岡晃一郎,福萊（日本）高級副總裁及合伙人。畢業于東京大學教育系，后取得牛津大學企業管理碩士學位。曾任職于日產汽車人事部和歐洲日產。1999年起，主要負責人事管理以及公司內部協調等方面的顧問工作。

第一部分 開拓美國市場 01
第1章 與異域文化首次邂逅 03
緊急啟動與福特合作的小型卡車項目
技術人員遠渡美國
大量任用美國工程師
貌似神異的日美設計手法
誰最了解美國
是打棒球還是打橄欖球
全部用英語交流
第2章 消除各種隔閡 25
認可圖方式VS零部件圖方式
零部件號碼體系的爭論
是否全程化：生產技術人員的齊心協力
CR程序的危機
延遲了5個半月的離線
第3章 在困境中轉變與重生 43
與NTC的隔閡：重新審視海外開發機能和NRD的轉機
二度挑戰三步開發戰略
出奇制勝的新車型
起死回生的TK項目
急中生智：大量派遣計劃
重新出發，在戈恩的指導下
第4章 技術革新 66
接連而至的三步開發
全新的挑戰
把沉默知識傳播出去
第二部分 挑戰“駕者之都”歐洲 75
第5章 挑戰歐洲本地的汽車開發 77
汽車發源地——歐洲
英國工廠和日產的DNA
與英國政府的約定
歐洲戰略車的登場
向發源地歐洲進發
與當地工程師齊心協力
轉向新天地克蘭菲爾德
第6章 共同創造文化在這里產生 104
NETC的首次三步開發
日本、英國、西班牙：三家之間的爭論與合作
正視現實
發揮歐洲知識
第7章 重新挑戰三步開發 121
尋找自身認同度
寄人籬下是需要的
NTCE的悲壯誓愿
三步開發的啟動
何謂真正實力
讓視野投向世界
第三部分 用世界的知識進行創造 141
第8章 構建全球知識綜合：隨時隨地共同創造 143
三大理念
汽車生產的二律背反和多律背反
“造物”與“造理”的融合
兩大障礙
向著始于日本的全球知識綜合發展
形式知識文化VS沉默知識文化
形式知識和沉默知識的體制開發
靈活運用多種價值觀的經營管理
第9章 體驗深刻的實踐主義：夢想與實踐的回旋 162
自然體與合理性
理想與實踐主義的融合
不服輸文化
彼此共享，親身體驗創造各種各樣的機會
第10章 擁有創造知識的全球團隊：一支優秀的全球工程師團隊 174
全球性創造團隊的誕生
協助創造型領導的理智搭檔們
海外開發基地的教育
培養“理智行動派”領導的4大方法
第11章 打造更廣闊的知識創造平臺：與雷諾結盟帶來的新發展 185
與雷諾公司齊心協力共同飛躍
推動結盟的兩大支柱
拉開第三幕、進一步促進模式復制
日產的榜樣意義
日產的可持續性發展
培養全球性知識創造的思想型領導
附錄 日產在美國、歐洲開發模式的建立軌跡 197
後記 201
譯者後記 203