滿額折
商品簡介
目次
相關商品
商品簡介
《汽車操縱動力學原理》系統地介紹了汽車操縱性與穩定性的基本概念、評價理論、試驗方法、輪胎的特性理論與實用模型以及汽車操縱運動的計算機仿真與性能預測，并討論了各種設計參數對汽車操縱性能的影響。《汽車操縱動力學原理》是作者郭孔輝一系列研究工作的總結，對從事汽車設計、試驗、研究工作的工程技術人員有實際的重要參考價值，也可作為高等院校汽車專業的教學參考書。
目次
第一章 概述
第二章 汽車操縱穩定性評價
第三章 滾動輪胎的靜力學特性
第四章 懸架系的靜力學特性
第五章 轉向系的靜力學特性
第六章 空氣力學特性
第七章 簡化模型的轉向運動動力學分析
第八章 最小總方差設計
第九章 考慮側傾自由度的轉向盤角輸入操縱運動
第十章 考慮側傾自由度的轉向盤力輸入操縱運動
第十一章 穩態轉向特性仿真
第十二章 在轉向驅動與制動輸入下汽車動態響應的仿真研究
第十三章 駕駛員—汽車閉環操縱系統動力學仿真研究
附錄A 汽車操縱穩定性指標限值與評價方法（GB／T13047—1991）
附錄B 力矩中心
附錄C 汽車振動與載荷的統計分析及懸架系統參數的選擇
附錄D 輪胎側偏特性試驗結果之例
附錄E 板簧變形運動學分析及其應用
參考文獻
第二章 汽車操縱穩定性評價
第三章 滾動輪胎的靜力學特性
第四章 懸架系的靜力學特性
第五章 轉向系的靜力學特性
第六章 空氣力學特性
第七章 簡化模型的轉向運動動力學分析
第八章 最小總方差設計
第九章 考慮側傾自由度的轉向盤角輸入操縱運動
第十章 考慮側傾自由度的轉向盤力輸入操縱運動
第十一章 穩態轉向特性仿真
第十二章 在轉向驅動與制動輸入下汽車動態響應的仿真研究
第十三章 駕駛員—汽車閉環操縱系統動力學仿真研究
附錄A 汽車操縱穩定性指標限值與評價方法（GB／T13047—1991）
附錄B 力矩中心
附錄C 汽車振動與載荷的統計分析及懸架系統參數的選擇
附錄D 輪胎側偏特性試驗結果之例
附錄E 板簧變形運動學分析及其應用
參考文獻
今日66折
您曾經瀏覽過的商品
購物須知
大陸出版品因裝訂品質及貨運條件與台灣出版品落差甚大，除封面破損、內頁脫落等較嚴重的狀態，其餘商品將正常出貨。
特別提醒：部分書籍附贈之內容(如音頻mp3或影片dvd等)已無實體光碟提供，需以QR CODE 連結至當地網站註冊“並通過驗證程序”，方可下載使用。
無現貨庫存之簡體書，將向海外調貨：
海外有庫存之書籍，等候約45個工作天;
海外無庫存之書籍，平均作業時間約60個工作天，然不保證確定可調到貨，尚請見諒。
為了保護您的權益，「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。
若要辦理退貨，請在商品鑑賞期內寄回，且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。