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《圖解國外高速鐵路》內容簡介：高速鐵路為什么能在地面運輸系統中成為最快的交通工具，這是人們普遍關注的議題。它的軌道設計和構造與普通軌道到底有什么區別？高速鐵路的橋梁和隧道又采取什么新技術來保證高速下的安全？高速列車為什么跑得又快又穩、核心技術是什么？而如此復雜的高速運行系統又是靠什么技術來指揮、監測和控制？這一系列的問題對于不具備鐵路技術知識又關注高速鐵路發展的我國廣大讀者群來說，急需一本介紹高速鐵路各方面科普知識的通俗易懂的入門書，而對于我國廣大的鐵路工程技術人員來說，也需要一本能便覽國外高速鐵路工程技術的簡易方便的讀物，《圖解國外高速鐵路》正是在這一背景下應運而生。
作者簡介
錢立新，浙江嘉興人，1964年上海交通大學鐵道車輛專業畢業。歷任研實員，助研員，副研究員，鐵道科學研究院名譽首席專家、研究員、博士生導師。1981～1983年赴美國伊利諾理工大學及美國西北大學任訪問學者，曾任鐵道部科學研究院機車車輛研究所副所長，鐵道部科學研究院科技處處長，長期從事鐵道機車車輛提速，高速，重載關鍵技術的研究與開發，曾獲國家科技進步一等獎，二等獎，三等獎各一項，鐵道部等部級科技進步一等獎三項，二等獎一項。主編“世界高速鐵路技術”2004年獲第14屆國家圖書獎。1994年被授予國家有突出貢獻中青年專家稱號，1999年獲詹天佑科技成就獎，2004.年獲茅以升鐵道科技獎。是國際重載鐵路協會籌建者之一，并曾任國際鐵路聯盟科技指導委員會委員，（《中國鐵道科學》主編。
目次
第1章 鐵路的歷史
1.1 鐵路的誕生
1.2 蒸汽機車的發明促進了鐵路網的發展
1.3 國外修建鐵路的高潮
1.4 汽車和飛機對鐵路的有力挑戰
第2章 高速鐵路的誕生與國外高速鐵路修建熱潮
2.1 高速鐵路的定義
2.2 日本“東海道新干線誕生
2.3 日本高速新干線網絡化
2.4 日本高速列車圖譜
2.5 法國建設以巴黎為中心的高速鐵路輻射網
2.6 法國高速列車圖譜
2.7 德國實現新建高速線和既有線改造相結合的快速鐵路網計劃
2.8 德國高速列車圖譜
2.9 西班牙高速鐵路網
2.10 西班牙高速列車圖譜
2.11 意大利高速鐵路網
2.12 意大利高速列車圖譜
2.13 英國高速既有線鐵路網
2.14 瑞典高速既有線鐵路網
2.15 韓國高速鐵路
2.16 韓國高速列車圖譜
2.17 美國東北走廊既有鐵路的高速化
2.18 俄羅斯莫斯科——圣彼得堡既有鐵路的高速化
2.19 高速鐵路的優越性
2.20 高速鐵路的經濟效益
第3章 實現高速的基礎——軌道“快車道
3.1 高速鐵路的走向及平、縱斷面優化設計
3.2 鐵路軌道構造——高標準
3.3 高速鐵路路基——牢固、穩定
3.4 高速鐵路橋梁——大剛度、小撓度
3.5 高速鐵路隧道
第4章 高速鐵路的核心——高速列車
4.1 高速列車的主要組成
4.2 牽引傳動系統為高速列車提供巨大牽引力
4.3 高速走行部系統——轉向架
4.4 高速列車的剎車系統
4.5 高速列車流線型輕量化車體技術
4.6 采用傾擺車體提高速度
4.7 高速列車的電力牽引供電系統
第5章 高速鐵路的神經中樞——安全運行管理系統
5.1 列車自動控制系統
5.2 行車安全監測、診斷、警報系統
5.3 高速鐵路綜合調度中心(CTC)
第6章 乘坐高速列車——踏上快樂之旅
6.1 安全可靠的旅行
6.2 正點方便的旅行
6.3 舒適滿意的旅行
參考文獻
索引
后記
1.1 鐵路的誕生
1.2 蒸汽機車的發明促進了鐵路網的發展
1.3 國外修建鐵路的高潮
1.4 汽車和飛機對鐵路的有力挑戰
第2章 高速鐵路的誕生與國外高速鐵路修建熱潮
2.1 高速鐵路的定義
2.2 日本“東海道新干線誕生
2.3 日本高速新干線網絡化
2.4 日本高速列車圖譜
2.5 法國建設以巴黎為中心的高速鐵路輻射網
2.6 法國高速列車圖譜
2.7 德國實現新建高速線和既有線改造相結合的快速鐵路網計劃
2.8 德國高速列車圖譜
2.9 西班牙高速鐵路網
2.10 西班牙高速列車圖譜
2.11 意大利高速鐵路網
2.12 意大利高速列車圖譜
2.13 英國高速既有線鐵路網
2.14 瑞典高速既有線鐵路網
2.15 韓國高速鐵路
2.16 韓國高速列車圖譜
2.17 美國東北走廊既有鐵路的高速化
2.18 俄羅斯莫斯科——圣彼得堡既有鐵路的高速化
2.19 高速鐵路的優越性
2.20 高速鐵路的經濟效益
第3章 實現高速的基礎——軌道“快車道
3.1 高速鐵路的走向及平、縱斷面優化設計
3.2 鐵路軌道構造——高標準
3.3 高速鐵路路基——牢固、穩定
3.4 高速鐵路橋梁——大剛度、小撓度
3.5 高速鐵路隧道
第4章 高速鐵路的核心——高速列車
4.1 高速列車的主要組成
4.2 牽引傳動系統為高速列車提供巨大牽引力
4.3 高速走行部系統——轉向架
4.4 高速列車的剎車系統
4.5 高速列車流線型輕量化車體技術
4.6 采用傾擺車體提高速度
4.7 高速列車的電力牽引供電系統
第5章 高速鐵路的神經中樞——安全運行管理系統
5.1 列車自動控制系統
5.2 行車安全監測、診斷、警報系統
5.3 高速鐵路綜合調度中心(CTC)
第6章 乘坐高速列車——踏上快樂之旅
6.1 安全可靠的旅行
6.2 正點方便的旅行
6.3 舒適滿意的旅行
參考文獻
索引
后記
序言
客運高速化是當今世界鐵路發展的共同趨向。速度是交通運輸現代化的最重要標志。一部人類交通運輸發展史，從根本上可以說是一部以提高運輸速度為主要目標的技術開發史。
19世紀鐵路和蒸汽機車的出現，極大地推動了社會歷史發展的進程。進入20世紀50年代，由于能源危機、環境污染、交通安全等問題的困擾，人們重新認識到了鐵路的價值。特別是1964年曰本建成世界上第一條高速鐵路，而后法國、德國、意大利、西班牙、韓國、英國、荷蘭、比利時、瑞典等國競相發展，高速鐵路以其速度快、運能大、能耗低、污染輕、占地少、安全性好等一系列突出的技術經濟優勢，令百年鐵路重振雄風，傳統鐵路再展新姿，鐵路發展進入了一個嶄新的階段。高速鐵路的蓬勃發展，在世界范圍內發引了一場深刻的交通運輸革命。
高速鐵路為什么能在地面運輸系統中成為最快的交通工具，這是人們普遍關注的議題。它的軌道設計和構造與普通軌道到底有什么區別？高速鐵路的橋梁和隧道又采取什么新技術來保證高速下的安全？高速列車為什么跑得又快又穩、核心技術是什么？而如此復雜的高速運行系統又是靠什么技術來指揮、監測和控制？這一系列的問題對于不具備鐵路技術知識又關注高速鐵路發展的我國廣大讀者群來說，急需一本介紹高速鐵路各方面科普知識的通俗易懂的入門書，而對于我國廣大的鐵路工程技術人員來說，也需要一本能便覽國外高速鐵路工程技術的簡易方便的讀物，本書正是在這一背景下應運而生。
作者是長期從事高速鐵路研究的有造詣的專家學者，有豐富的鐵道科學研究經驗，取得過較多的科研成果，掌握高新技術在高速鐵路上的應用信息。
19世紀鐵路和蒸汽機車的出現，極大地推動了社會歷史發展的進程。進入20世紀50年代，由于能源危機、環境污染、交通安全等問題的困擾，人們重新認識到了鐵路的價值。特別是1964年曰本建成世界上第一條高速鐵路，而后法國、德國、意大利、西班牙、韓國、英國、荷蘭、比利時、瑞典等國競相發展，高速鐵路以其速度快、運能大、能耗低、污染輕、占地少、安全性好等一系列突出的技術經濟優勢，令百年鐵路重振雄風，傳統鐵路再展新姿，鐵路發展進入了一個嶄新的階段。高速鐵路的蓬勃發展，在世界范圍內發引了一場深刻的交通運輸革命。
高速鐵路為什么能在地面運輸系統中成為最快的交通工具，這是人們普遍關注的議題。它的軌道設計和構造與普通軌道到底有什么區別？高速鐵路的橋梁和隧道又采取什么新技術來保證高速下的安全？高速列車為什么跑得又快又穩、核心技術是什么？而如此復雜的高速運行系統又是靠什么技術來指揮、監測和控制？這一系列的問題對于不具備鐵路技術知識又關注高速鐵路發展的我國廣大讀者群來說，急需一本介紹高速鐵路各方面科普知識的通俗易懂的入門書，而對于我國廣大的鐵路工程技術人員來說，也需要一本能便覽國外高速鐵路工程技術的簡易方便的讀物，本書正是在這一背景下應運而生。
作者是長期從事高速鐵路研究的有造詣的專家學者，有豐富的鐵道科學研究經驗，取得過較多的科研成果，掌握高新技術在高速鐵路上的應用信息。
后記
科普讀物要求用最簡單的語言將復雜的技術原理闡述清楚，其首要之點在于作者要對此技術有透徹的理解，其次要用合適的方式來深入淺出地表達。作者要衷心感謝中國工程院院士周鏡研究員在這兩方面給予作者全面的指導與幫助，不僅在本書寫作提綱及構思上提出極為寶貴的建議，而且在很多具體表達方式，技術細節上均給予中肯的指導。周鏡院士還專門為本書拔冗作序，在此致以誠摯的謝意！這本書的出版得到了中國鐵道學會的大力支持和悉心指導，中國鐵道學會副理事長兼秘書長呂長清同志在百忙中抽出時間親自審閱全書稿，并提出不少修改的建議，作者也在此深表感謝。
在寫作過程中還得到中國鐵道科學研究院康熊研究員、王瀾研究員、王俊彪研究員、徐鶴壽研究員、王成國研究員、楊悌惠研究員、曾樹谷研究員、侯文葳研究員、高芒芒研究員等熱情的幫助，在此一并表示衷心的感謝。
在中國鐵道出版社大力支持下，本書得到鐵路科技圖書出版基金的資助，得以正式出版。
由于作者水平所限，本書難免存在錯誤或不足之處，敬請讀者不吝賜教，以資改正。
在寫作過程中還得到中國鐵道科學研究院康熊研究員、王瀾研究員、王俊彪研究員、徐鶴壽研究員、王成國研究員、楊悌惠研究員、曾樹谷研究員、侯文葳研究員、高芒芒研究員等熱情的幫助，在此一并表示衷心的感謝。
在中國鐵道出版社大力支持下，本書得到鐵路科技圖書出版基金的資助，得以正式出版。
由于作者水平所限，本書難免存在錯誤或不足之處，敬請讀者不吝賜教，以資改正。
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