低碳城市的高品質交通：政策、體系與創新（簡體書）

《低碳城市的高品質交通政策、體系與創新》內容簡介：低碳城市建設已經成為我國城市規劃的一個熱門的話題，探討有利于城市可持續發展的交通系統對我國的未來發展有非常重要的意義，許多城市已經開始低碳城市規劃的編制工作。
這個階段就需要理論的指導和實踐的總結。這本由法國賈寧和潘海嘯編著的《低碳城市的高品質交通政策、體系與創新》的內容包括中國和歐洲的實踐經驗，《低碳城市的高品質交通政策、體系與創新》從學術、產業和政府的不同視角來探討這一問題，更能夠反映發展的全景。

作者：潘海嘯 （法國）賈寧

潘海嘯，同濟大學城市規劃系教授，博士生導師，世界交通運輸學會學術委員會委員，法國CNAM特聘教授，美國馬里蘭大學訪問教授。上海市城市規劃咨詢專家，法國動態城市基金會國際教席(中國)學術會員會主席。
編著(譯)出版圖書5部，發表專業論文數十篇。指導學生多次在全國評比中獲獎。與日本全球戰略環境研究所，日本交通政策研究所，丹麥建筑中心，美國加州大學伯克利分校等多個國際研究機構進行合作，并多次受邀在國際學術會議和國際著名院校演講。2006年與丹麥的聯合設計獲威尼斯建筑雙年展的金獅獎。
讓-弗朗索瓦·賈寧，法國環境和可持續發展部，城市智能交通特別工作組負責人，總工程師。畢業于巴黎高科（理工學院1972年，國立橋路學校1974年）和巴黎政治科學研究所（1974年）。曾在巴黎和克萊蒙費朗工作，任職于法國環境、工業和交通部，也曾任里爾總商會總經理達10年。自2002年擔任智能交通系統項目組負責人以來，一直是基礎設施、交通和海洋廳負責道路安全和交通的代表，在多項智能交通系統的實踐中發揮了重要的作用，如智能公交卡、自動限速、全國智能交通系統構架、多模式交通信息、跟蹤和追蹤危險品……任教于巴黎高科-國立橋路大學、巴黎二大等高校。曾代表法國交通部參加歐洲道路交通遠程通信協調組織的活動，是中法可持續城市發展協議指導委員會的法方代表團成員。

序言
序一
序二
序三
序四
會議結辭
結辭一
結辭二
上篇 會議演講
第一部分 背景及問題
打造“低碳城市”創建生活品質之城——淺析杭州公共自行車系統
波爾多2030生態交通與城市規劃項目
中國低碳城市的土地利用和交通策略
市場營銷——發展公共交通的重要工具
法國高品質交通

中歐社會論壇與主題的對話
第二部分 可持續發展城市的交通和出行政策
上海2010年世博會交通規劃
多式聯運和城市發展：低碳排放的換乘樞紐的中站停車場
北京市軌道交通發展展望
交通、能源安全與氣候變化：中國交通規劃項目碳平衡評估方法的審視

第三部分 公交優先系統
北京市交通需求管理實踐與監測
高速鐵路與城市空間
中型帶狀城市BRT規劃研究

第四部分 基礎設施、車輛和交通項目
汽車共享發展研究
物流平臺與城市規劃：中法采用的方法分析比較
城市規劃與交通服務的可達性指標
交通網絡密度對道路容量的影響

第五部分 信息與交通系統
法國多模式交通信息與票務系統
客運服務的動態信息
上海市交通信息化工作進展
駕駛員視認性的實驗研究
引入實時動態信息的城市交通規劃決策與支持技術研究
智能車輛：一種大眾交通的補充

第六部分 企業案例
交叉口公交優先的服務質量和必要條件
信息交流平臺
通向智能城市：“智能城市”的概念
城市和汽車工業：關于機動性和服務的展望
火車站的多樣性設計

下篇 會議論文
法國有軌電車和“BHNS”快速公交系統：與城市密切相關的領域及其選擇過程
可持續性導向的中國城市規劃指標體系評價研究
基于FCD發布實時動態交通信息的路網覆蓋率研究
世博外圍停車場功能設置與交通組織研究
山地城市靜態交通建設思考——以重慶為例
基于軌道交通影響的山地城市商業空間發展的思考——以重慶市輕軌二號線為例
鐵路綜合樞紐客運站布局優化與換乘分析
三類典型軌道交通站點的客流特征分析及其換乘系統優先級確定
長三角地區世博會停車換乘選擇行為研究
城市公共交通特性及其服務水平評價研究
附錄A
中法低碳城市可持續論壇2009年會議總結
THNS Forum 2009 Executive Summary