公路速度限制與速度控制技術（簡體書）

由賀玉龍和孫小端編著的《公路速度限制與速度控制技術》在總結國
內外速度控制技術研究成果的基礎上，結合大量的現場調查數據，提出了
我國高速公路和一、二級干線公路的速度限制標準和應用速度控制技術的
科學方法。全書共6章，主要內容有：限制速度、設計速度、運行速度的相
關性研究，限速的影響因素分析，限速的綜合決策方法，限速區限速設計
方法，速度控制技術的應用。書末附有《公路速度限制與速度控制技術指
南》及相應的條文說明。
《公路速度限制與速度控制技術》可供交通工程相關科研、設計和交
通管理部門的工程技術人員參考，還可供高等院校交通工程相關專業師生
學習參考。

基于我國目前的道路、交通流特點，由賀玉龍和孫小端編著的《公路速度限制與速度控制技術》還提出了我國現階段的限速綜合決策系統與方法、限速區過渡段設計方法。通過對我國目前普遍應用的速度控制設施的應用效果進行對比分析，提出了增進速度控制效果的設置建議。為方便工程人員與研究人員的使用，本書還附有基于高速公路與一、二級干線公路的《公路速度限制與速度控制技術指南》以及相應的條文說明。

第1章 緒論
1.1 限速的重要性
1.2 限速的目的
1.3 設置限速的挑戰性
1.4 限速的有關概念
1.5 各國的限速標準
1.6 限速的相關研究
1.7 限速與執法的相關性
1.8 本書主要內容
第2章 限制速度、設計速度、運行速度的相關性研究
2.1 公路速度指標的概念性與結構性分析
2.2 不同路段條件下車輛運行速度的分布特點
2.3 限速與設計速度的關系
2.4 不同限速值下的車輛運行速度的分布特點
2.5 分車型限速對運行速度的影響
第3章 限速的影響因素分析
3.1 限速與交通安全的互動關系研究
3.2 限速與運行效率的互動關系研究
3.3 限速與執法成本的互動關系研究
3.4 針對限速的道路使用者問卷調查
第4章 限速的綜合決策方法
4.1 限速方案的制訂
4.2 限速值的確定
4.3 限速綜合決策模型進行限速值的確定
4.4 建議限速的設置
4.5 可變限速的建議
4.6 澳大利亞和美國的專家限速決策系統
第5章 限速區限速設計方法
5.1 限速區、限速區過渡段的概念
5.2 限速區過渡段的設計方法
5.3 限速區的選擇
5.4 公路限速區的設置和限速值的確定
5.5 限速區、限速區過渡段長度的設計方法
第6章 速度控制技術的應用
6.1 限速標志的應用效果分析
6.2 監控設施的應用效果分析
6.3 橫向振動減速標線
6.4 縱向視覺減速標線
6.5 各類速度控制設施的減速效果分析
附件1 《公路速度限制與速度控制技術指南》
1 總則
2 術語
3 制訂限速方案的一般流程
4 限速形式
5 限速值
6 速度控制設施
7 控制設施組合設計
8 用詞說明
附件2 《公路速度限制與速度控制技術指南》條文說明
1 總則
3 制訂限速方案的一般流程
4 限速形式
5 限速值
6 速度控制設施
7 控制設施組合設計
參考文獻