地鐵建設簡明技術手冊（簡體書）

《地鐵建設簡明技術手冊》從實用的角度出發、系統地闡述了地下鐵道工程建設的基本方法和要求（包括地下鐵道工程的特點與基本要求、地鐵工程巖土勘察、地鐵土建結構設計、地鐵工程設備設計、地鐵施工方法與施工管理等內容）， 對地下鐵道工程建設活動、相關科學研究工作等均具有一定的指導意義和參考價值。
《地鐵建設簡明技術手冊》可供各級政府建設主管部門、交通主管部門相關人員，以及地鐵工程設計及施工人員、地鐵工程建設與管理人員、工程勘察工作者、地鐵工程研究者、土木工程施工人員、土木工程企業管理人員工作或學習參考。

《地鐵建設簡明技術手冊》由化學工業出版社出版。

第1章地鐵工程概述1
地下鐵道工程發展歷史1
地鐵的特點1
北京地鐵的特點 2
香港地鐵的特點 3
倫敦地鐵的特點 3
莫斯科地鐵的特點 6
巴黎地鐵的特點 7
首爾地鐵的特點 8
紐約地鐵的特點 9
慕尼黑地鐵的特點 9
馬德里地鐵的特點 10
羅馬地鐵的特點 12
柏林地鐵的特點 13
巴塞羅那地鐵的特點 13
東京地鐵的特點 14
其他新穎的地鐵形式 18
我國地鐵建設的總體狀況和基本要求 18
地下鐵道工程的組成與建設規模 20
地下鐵道工程的組成 20
地下鐵道工程的建設規模及項目構成 24
地下鐵道的總體布局與路網規劃 30
地鐵路網規劃與城市規劃的關系 30
地鐵工程的總體布局與線路工程 32
地下鐵道設計與管理 39
地下鐵道線路設計原則 39
地鐵的車輛與限界 40
地鐵的運營組織與管理 43
地鐵車站建筑與結構工程要求 50
地鐵機電系統及設備要求 56
地鐵車輛基地與配套工程要求 62
地鐵的安全防護、環保和節能要求 66
地鐵的主要技術經濟指標 69

第2章地鐵工程巖土勘察 72
巖石和土的分類 72
土的特點與分類 72
巖石的特點與分類 95
圍巖與圍巖應力 106
圍巖的工程性質 106
圍巖的初始應力場 110
隧道圍巖的分級與穩定性分析 113
隧道圍巖的分級 113
我國現行鐵路隧道的圍巖分級 117
地鐵巖土勘察的特點與要求 119
地面工程結構的巖土勘察要求 120
地下工程結構的巖土勘察要求 122
基坑工程的巖土勘察要求 123
樁基礎的巖土勘察要求 124
既有工程結構物保護的巖土勘察要求 125
巖溶的巖土勘察要求 125
地面沉降的巖土勘察要求 127
場地和地基的地震效應巖土勘察要求 127
特殊性巖土的巖土勘察要求 128
水對地鐵施工的影響 128

第3章地鐵土建結構設計 131
地鐵地下結構的特點 131
地鐵的限界 131
地鐵隧道勘測要求 136
地鐵隧道平縱斷面設計 137
地鐵地下結構的構造設計 139
地鐵地下結構的襯砌形式 139
地鐵地下結構襯砌的構造要求 140
地鐵隧道洞身支護構造 142
明洞構造 143
隧道洞門構造 145
附屬結構物 146
地鐵隧道內部裝飾 148
地鐵隧道減噪措施 148
地鐵地下結構的結構體系設計 148
隧道結構體系的分析思路 148
圍巖的二次應力場和位移場 150
隧道圍巖與支護結構的共同作用 158
地鐵隧道地下結構體系計算模型 162
隧道結構體系設計計算方法 164
基于引力場的隧道圍巖壓力計算方法 168
基于引力場的隧道圍巖壓力計算方法的基本原理 169
基于引力場的隧道圍巖壓力計算方法的計算過程 170
應用實例 170
地鐵豎向通道設計 171
地鐵站設計的關鍵問題 171
地鐵車站設計的基本要求 175
地鐵換乘的基本類型和特點 176
地鐵土建結構設計的基本規則 178
地鐵結構設計的基本要求 178
地鐵結構設計的荷載規定 178
地鐵結構工程材料的選擇 178
地鐵結構的結構形式要求 179
地鐵結構設計的計算原則 180
地鐵結構的防水設計原則 182
地鐵高架結構設計 182
地鐵工程結構抗震設計基本要求 183

第4章地鐵工程設備設計 186
地鐵供電系統 186
地鐵信號系統 189
地鐵通信系統 191
地鐵環境控制系統 194
地鐵給排水系統 196
地鐵自動扶梯、自動人行道及電梯系統 197
地鐵防災與報警系統 198
地鐵基地系統 200
其他系統 203

第5章地鐵施工方法與施工管理 205
地鐵施工的特點 205
礦山法施工 205
明挖法施工 209
蓋挖法施工 213
暗挖法施工 215
盾構法施工 219
盾構技術概述219
盾構技術的基本術語 227
地鐵盾構施工的基本要求 228
沉管法施工 248
凍結法施工 250
地下連續墻法施工 253
掘進機法施工 258
地鐵隧道施工組織設計與施工管理 259

參考文獻 266

地鐵地下結構屬于地下工程，地下工程是指在山體內或地面下修建的構筑物，包括隧道、導坑等。隧道是以保持地下空間作為運輸孔道的地下工程。導坑是在地下開挖出一個洞穴并延伸成為一個長形孔道的結構。襯砌是在隧道的周圍修建的支護結構，襯砌的內輪廓應能滿足使用上的要求，無須刻意地放大；襯砌的形狀和尺寸應能使結構受力狀態最為合理，既不浪費又能穩固，通常以圓形、橢圓形、馬蹄形和卵形為多；襯砌的用料應適合施工和養護，通常為堅固、耐久、少腐蝕、能防水、防火、價廉、便于就地取材的材料。洞門是指在隧道端部外露面修建的為保護洞口和排放流水的擋土墻式結構。明洞是指在洞門與洞身間用明挖法修筑的隧道。洞身襯砌、洞門和明洞就組成了隧道的主體支護結構，作用是保持巖體的穩定和行車安全。另外，為保證隧道的正常使用還需設置一些附屬建筑物.隧道附屬建筑物是指為運營管理、維修養護、給水排水、供蓄發電、通風、照明、通信、安全等而修建的建筑物，包括為工作人員在隧道進行維修或檢查時能及時避讓駛來的列車而在隧道兩側開辟的大小避車洞；為保證隧道洞口穩定與安全而修建的邊仰坡；為引導洞口邊仰坡地表水流而修建的排水天溝；為排除隧道內滲入的地下水、保證列車正常運行而設置的防水設備及排水設備；為凈化隧道內機車所排的煙塵和有害氣體而設置的通風系統；電力及通信設施；消防設施等。地鐵隧道的主體支護結構和隧道附屬建筑物組成了地鐵隧道建筑物。